简介:摘要川东南地区下古生界页岩储层微观类型主要包括有机质孔和矿物质孔2类,有机质孔主要指各种有机质内孔隙,孔隙形态主要有圆孔形、椭圆形和不规则形等,在一定成熟度范围内,孔隙度随页岩有机质含量和热演化程度的升高而升高;矿物质孔主要包括颗粒间孔、颗粒内孔、各种溶蚀孔和矿物比表面等,孔隙形态主要有层形、圆孔形、椭圆形、三角形和不规则形等,孔隙结构和大小主要受颗粒的大小、压实程度、成岩作用阶段和胶结类型等控制,孔隙大小随页岩脆性矿物含量的升高而增加,随演化程度和压实程度的增加而降低,随溶蚀作用增强而增加。龙马溪组页岩以有机质孔为主,局部地区溶蚀孔隙比较发育,下寒武统牛蹄塘组页岩以残留粒间孔和有机质孔为主,局部地区溶蚀孔隙比较发育,决定了页岩气以吸附态赋存为主。
简介:摘要通过检测分析摸清各污染因子排放强度,客观评估其VOCs排放对厂界周边区域环境空气质量的影响;帮助企业更加深刻了解自身产生的环境排放对周边环境的影响以及影响程度,促进企业进行安全生产,达标排放;
简介:摘要目前,不断发展的社会主义经济使得现代交通建设进入了一个新的阶段,其中,高速公路建设作为一个十分关键的组成元素,引起了人们的极大重视。在路线上高速公路长于一般的公路,再加上高速公路较为广泛的覆盖范围,使得高速公路建设工程施工既是一项复杂系统的工程又要求极高的技术水平,而山体障碍是高速公路建设众多障碍中的最大障碍。开凿隧道是遭遇山体障碍时采用的主要手段,因此,高速公路隧道施工全过程的稳定性以及投入使用后的质量保障是施工单位在施工时要严加控制的。此外,山体坍塌等灾害现象在隧道施工中也应当重点关注,充分运用高速公路隧道施工技术,对高速公路隧道施工技术和质量进行严格把控极其重要,使得隧道工程质量符合预期的目标。本文结合广西桂林至三江(桂黔界)公路项目分析了高速公路隧道施工的特性,接着对高速公路隧道施工技术进行仔细的阐述,并提出了改进高速公路隧道施工技术的几点措施,希望为高速公路隧道工程的长远发展提供一些应用价值。