简介:
简介:文章介绍了点式自动化调车场内的坡度以及减速器控制长度的确定方式,并举实例进行了计算.
简介:自六十年代至八十年代,我国驼峰调车场研究的重点是探索大、中型驼峰凋车场现代化改造方案,经过近30年的努力,已基本解决。但目前承担全路30~40%改编作业量的不设间隔制动位的小型驼峰凋车场,调车设备仍十分落后,安全得不到保证,调车作业效率较低,因此,继续完善大、中型驼峰现代化改造的同时,将不设间隔制动位中、小驼峰(调车线股道一般为6~12)现代化作为重点进行研究与开发是十分必要的。中、小驼峰现代化改造不能照搬大、中型驼峰采用的制式,因此,应针对这些中、小驼峰的作业特点,研究出一种新
简介:铁路编组站货物列车的解编能力,从来是影响货运能力的关键,调车作业的安全、效率是铁路各级领导十分重视的问题,上世纪七十年代以来,铁道部和各铁路局投资对全路编组站进行了技术改造,取得了非常显著的技术效果和经济效益,但也要一分为二看问题,本文重点探讨了调车作业中的几个问题——安全问题、能力问题、设备保养与维修、管理问题、学习与培训、资金问题、运用问题等。
简介:在现场对减速顶养护和维修中,一些理论问题是很重要的,重视养护维修中的技术问题,可能会事半功倍,反之可能就会事倍功半,因此减速顶养护维修的技术人员和工人都要重视其中的技术理论问题。本文主要列举几个例子来说明减速顶养护维修与技术问题是密不可分的,并希望有关人员重视理论问题,在实践中应用技术理论做指导,使减速顶的维修工作做得更好。
简介:从1974年起到1990年近15年的时间内,我国铁路编组站完成了一次划时代的任务即编组站的核心系统之一——驼峰调速系统实现了半自动化和自动化。在三部位减速区广泛地采用了小型的股道减速器和半自动控制系统。在连挂区几乎全部地采用了减速顶实现了目的制动的自动化。针对我国的国情,我们研究出了多种适合我国驼峰系统的新调速制式:点连式调速
简介:根据开行5000t重载列车,车列辆数增加,长度加长,停车位置变化,而使车辆容易溜逸的情况,提出解决问题的切实可行的办法.
简介:针对东风4型内燃机车刮碰止轮顶,造成机车排障器弯曲变形的现象,分别从止轮顶、机车、线路三个方面进行了理论探讨,并对机车排障器距轨面的高度与止轮顶的安装高度,进行了具体数据分析,提出了解决刮碰止轮顶设备的初步建议,同时在相当长的一段时间内,对有关建议不断进行试验、验证。
简介:南岔站自使用微机可控顶自动调速系统以来,取得了显著的经济和社会效益.本文介绍了该系统在使用中出现的一些问题及解决方法,希望对系统的推广和使用有一定的借鉴意义.
简介:分析了驼峰自动化调速系统对新型重载车辆在调速控制中存在的控制系统参数设置、调速设备能高、机械强度设计及作业方式等方面存在的问题,并提出了相应的解决对策和方法。
简介:为了满足编组站新型重载车辆对制动能力的新需要,需对减速顶调速设备进行改进、探索新的应用方式、研究新技术和新设备,把驼峰编组站调速技术推向新的高度。
简介:对TMIS系统运报一、电子运报一数据的来源及形成进行简要论述,对造成分界站两个系统运报一数据不一致问题涉及的TMIS系统确报、车号自动识别系统、分界站复示系统电子确报进行深层次剖析,提出快速有效的检查方法和对策。
简介:我国铁路编组站车辆溜放调速自动化取得了很大成绩,但仍存在一些问题制约其发展速度,例如:驼峰设计理论研究还不够深入,赶不上调速技术的发展速度;无统一的技术管理标准;体制上还不够理顺;技术发展与经济效益脱节等等,这些问题有待今后行政管理部门,科研单位,生产单位共同解决。
简介:铁道部科技局:1980年3月23日在广州北站驼峰调车场安装减速顶并正式投入试用,到5月2日即发现在驼峰调车的东风型1794号机车轮缘顶部发生严重的非正常磨耗,第一、六位车轴轮缘磨耗最严重,三、四位次之,二、五位较轻。轮缘顶部冲成与水平约成15°左右(按减速顶的安装角度)向内倾斜的粗略圆周斜平面,原顶部被冲击消灭。经邀请哈尔滨减速顶研究中心来广州共同研究,以广局报师[1980]70号《关于对广州北站减速顶使用中,机车轮缘严重磨
浅谈电气集中设计和施工中应注意的几个问题
自动化站调车场(点式)的几个设计问题
微机可控顶调速制式一些理论问题的探讨
关于铁路编组站调车作业中若干问题的探讨
减速顶运用维修中的一些理论问题
路网性编组站调速系统存在的问题和解决方法
牡丹江站开行重载列车后产生溜车问题的探讨
徐州北站上发场止轮设备使用安全问题的思考
微机可控顶自动调速系统在南岔站应用的问题与探讨
GSM-R交换系统建设时应考虑的几个问题
提速,高速铁路一个不该忽视的问题——“道岔夹异物检查”
编组站自动化系统适应重载列车的若干问题及对策
浅说中、小型客运站广播的音质设计中应考虑的几个问题
6502下坡道电路存在的问题与中岔结合电路设计的处理
发挥减速顶调速技术的优势 解决对重载车辆制动能力不足的问题
分界站运报一上报数据不一致问题的浅析与对策
我国铁路编组站驼峰溜放自动化发展中的几个问题及其解决的途径
关于机车轮缘在驼峰调车场经减速顶冲击磨耗变形后有关安全限度问题的报告
4141铁路信号电缆站场地下热缩接续方向接头设计与施工中几个问题的解决方案