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  • 简介:摘要:在现代化道路桥梁建设中进行检查工作时,由于检查工作不够规范,检查设备的应用价值相对较低,检查结果不准确,会对检查结果产生极大的负面影响。而道路和桥梁的建设也将会对建筑业的现代化发展以及社会的进步产生非常不利的影响。在此基础上,对道路桥梁建设项目进行检查时,有必要进行有效开发和改进与质量检查有关的技术,有效地优化检查技术的实际应用效果,提高道路的使用效率和桥梁的建设成果。同时,为建筑业的发展和进步奠定基石。

  • 标签: 道路与桥梁 检测 技术管理要点
  • 简介:近年来,我国多个城市开始推广电动汽车。但对于使用者来说,充电问题是电动汽车最大的缺陷,如果有一天,电动汽车摆脱充电桩的束缚,不用到处找充电桩,充电比加油还方便那该有多好。近期,在浙江绍兴,总重量达200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路,路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路,也意味着由浙江兰亭太阳能科技有限公司、中科院宁波材料技术与工程研究所、清华大学智慧城市与智慧交通研究中心等多家单位历经十年完成的“太阳一号”光伏路面成套技术研发成功。

  • 标签: 太阳能电池板 电动汽车 试验道路 充电 材料技术 成套技术
  • 简介:针对公路线形、交通环境与驾驶员的协调性实时检测的定量化评价方法问题,围绕虚拟现实技术和驾驶员道路安全感认知评价,在对210国道西万三级路典型路段建模生成三维模型的基础上,组织53名驾驶人员在虚拟仿真实验室中对虚拟三级路进行现场认知评价试验。采用模糊统计的方法对评价试验得到的795组数据进行分析处理,建立虚拟三级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数。采用计算虚拟和实测道路模糊评价隶属函数的贴近度的方法,与基于实际道路的三级路安全性认知因素的模糊评价隶属函数对比,证明虚拟现实技术在驾驶员道路安全感认知评价研究中的可行性。

  • 标签: 交通运输安全工程 虚拟现实 驾驶员 道路安全感 认知评价 可行性
  • 简介:道路运输生产安全关系到人民群众的生命财产安全,关系到改革发展和社会稳定,也关系到国家和地区的长治久安的重大问题。从欧美几个经济发达国家过去几十年道路交通安全及运输行车事故状况的发展历程来看,这些国家在经济快速增长期和大力发展以汽车为主要交通工具的现代道路交通系统的过程中,其道路交通事故死亡人数变化均经历了快速增长、稳步回落、相对稳定三个明显不同时期。研究表明,在一定时期内交通事故

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  • 简介:摘要:近年来,我国的市政道路工程建设越来越多,其试验检测工作也越来越受到重视。通过对施工的检测,质量评估能充分了解路面全况,作为工程验收、后期养护的重要参考,能对市政道路工程形成有效监管,针对市政道路工程试验检测一些相关概念、问题和措施的角度出发,详细分析检测工作的重点、难点,为相关人员提供经验建议。

  • 标签: 市政道路 检测 试验 优化
  • 简介:摘要:近年来,我国的城市化进程有了很大进展,市政道路建设越来越多。论文介绍了市政道路施工技术质量管控的意义并探讨了强化管控的方法,以期进一步提高道路施工质量,能够给读者和同行带来启发。

  • 标签: 市政道路 施工技术 通病防治
  • 简介:摘要:道路桥梁施工是当前城市化建设工程中的重要组成部分,其质量以及技术细节受到了社会各界人士的广泛关注,从目前的施工技术来看,干成孔旋挖桩已经普遍应用于现代化的道路桥梁施工工程之中,其施工质量也得到了人们的认可。本文对于道路桥梁施工中常用的干成孔旋挖桩施工技术进行分析,结合实际工程,分析其施工要点,以期为相关研究提供参考。

  • 标签: 道路桥梁 干成孔旋挖桩
  • 简介:2014年3月1日14时50分.山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏.存司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆。经现场清理、走访排查和采取DNA鉴定等技术手段核查,事故造成31人死亡,9人失踪。

  • 标签: 交通事故 隧道 灾难 西晋 DNA鉴定 现场清理
  • 简介:道路运输生产过程是个动态过程,安全生产保障是个难点,随着我国、我区经济的快速发展和人民生活水平的提高,对道路运输生产安全提出了新的要求。承运人责任险就是在这个形势下产生和发展的,本文总结和探讨了广西实施承运人责任险近一年来的情况,对下一步的工作提出了建议和意见。

  • 标签: 承运人责任险 道路运输 生产安全
  • 简介:在西安市城市丰下道南二环路建萨路面径流采样站,利用自制流量等比例采样装置,采集2009年4—9月的16场降雨路面径流,采用累积曲线法试验研究路面径流中颗粒物的沉降性能和粒径分布,并就降雨特征对径流中颗粒物粒径分布影响进行分析。结果表明,沉降可有效去除颗粒物,沉降60min和2h平均去除率分别为78.4%和86.3%。要达到45%、60%和80%的沉淀去除率,表面负荷应分别为1.1~93cm/min、0.6~5.9cm/min和0.1~2.7cm/min。沉淀去除率每提高10%,表面负荷相应减少13~3倍。径流中颗粒物粒径分布呈宽幅变化,d10、d50、d90分别为3~23ym、17~56ym和40~65μm,表明径流中颗粒物以粒径3~65μm的细颗粒为主。最大降雨强度与颗粒物粒径相关性较强,其他因子与颗粒物粒径相关性不强,降雨强度是影响径流中颗粒物粒径分布的主要因素。

  • 标签: 环境工程学 路面径流 城市主干道 颗粒物 沉降效果 粒径分布