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13 个结果
  • 简介:运输业是国民经济的基础产业,其对国民经济的贡献不仅在于运输业创造的直接价值,也在于其对国民经济其他方面的影响。因此,对道路运输能力的研究是一个国家经济研究体系中必不可少的部分。本文使用结构方程模型对影响我国道路运输能力的分析,得到各影响因素及其作用大小,为该领域的进一步量化研究做出了铺垫。

  • 标签: 道路运输能力 影响因素 结构方程模型
  • 简介:新世纪以来,随着我国经济的快速发展,对外贸易量高速增长,2010年进出口贸易值近3万亿美元,排名世界第二位。在经济全球化日趋增强的形势下,作为我国北方第一大港的天津港,自2001年货物吞吐量突破1亿吨后,实现了每三年跨越一个亿吨台阶。2010年货物吞吐量突破4亿吨,集装箱吞吐量突破1000万标准箱,跻身世界一流大港的行列。天津港的持续快速发展,使港口集疏运系统面临着严峻的挑战。

  • 标签: 集疏运系统 运输体系 港口 2010年 经济全球化 货物吞吐量
  • 简介:党的十六大以来,青海公路通车里程翻了一番。2006年末全省公路通车里程达到47726公里,比2002年增加2.37万公里,增长98.8%。形成了“两横三纵三条路”的主骨架公路网络,建成高速公路171公里,实现了省会到州府、州府到县城的油路化,以及乡乡通公路,行政村基本通公路。举世瞩目的青藏铁路全线通车,兰青铁路、青藏铁路西格段和西宁、格尔木机场扩能改造顺利完成。

  • 标签: 邮电通信 交通运输 公路通车里程 青藏铁路 党的十六大 公路网络
  • 简介:成都市汽车运输总公司是以具有50年历史的国营专业大型运输企业为后盾的城市客运企业。公司拥有城市出租汽车经营权80个,捷达、富康出租汽车80辆,是成都市客运出租汽车行业规模较大的企业之一。

  • 标签: 成都市 汽车运输总公司 出租汽车公司 运输企业
  • 简介:采用协整和误差纠正模型与方法,对中国改革开放20多年来交通运输发展与一些相关影响因素之间的关系进行实证研究。结果表明:旅客运输需求与国民收入、乘车费用之间,货物运输与国民经济、燃油价格之间分别存在长期稳定关系。研究认为:中国交通的发展应适当超前于国民经济的发展。同时,研究还发现:“旅游黄金周”的实施并不是促进中国旅客运输需求的显著影响因素。

  • 标签: 交通运输 协整 误差纠正模型
  • 简介:铁路运输统计是根据国家《统计法》,结合铁路运输生产和经营管理的具体情况建立的,作为铁路统计系统的主要组成部分,应适应铁路运输现代化建设的需要。顺应铁路运输生产管理和产品结构的变化,用科学的统计方法,利用先进的统计手段,全面、准确、及时地反映铁路运输生产情况,为组织日常运输生产,提高企业经营管理水平,并为企业决策提供依据。

  • 标签: 铁路运输统计 信息化 市场经济 管理体制
  • 简介:"一带一路"建设为保障中国进口石油安全稳定开辟了新通道。利用故障树及贝叶斯网络构建脆性风险评估模型,采用专家综合评判法对事件发生故障的概率打分,通过重要度分析对风险进行预测、预防及诊断。研究结果表明,自然力影响、石油运输中应对突发事件的能力弱、对海运航线的控制防卫水平低等是"一带一路"视角下引起进口中东石油海上运输环节发生脆性风险的重要原因。采取建立"一带一路"石油输送合作规划、提高海军的检测水平及防控能力等风险控制措施,可有效降低脆性风险的发生。

  • 标签: 一带一路 脆性风险 故障树 贝叶斯网络 重要度分析