简介：本文选取2004—2009年中部地区五大城市群经济增长和产业结构的相关数据，运用偏离一份额分析法，从五大城市群的总体经济、三次产业结构、主要城市产业结构等三方面对中部城市群经济增长中产业结构效应进行了实证分析，并得出了相应的结论。在此基础上，本文就中部城市群的产业调整和优化提出了相应的建议。

简介：在土地利用景观格局视角下,选取俄罗斯大城市圣彼得堡和中国大连市作为案例进行中俄大城市安全环境的比较研究,结果发现,我国大连市土地利用景观格局视角下的城市安全环境特征表现出三个方面的特点：一是大连市高层建筑居住类型增加了应急疏散难度;二是大连市绿地对居住和工业用地美化隔离作用较低;三是大连市较高的绿地开发强度不利于城市安全环境维护.

简介：本文利用2003-2007年京津冀、长三角和珠三角城市圈所属省份的县市数据,使用断点回归法研究了城市圈的形成对城市圈整体经济绩效的影响以及城市圈驱动区域经济增长的机制和路径。由于城市圈基本围绕中心城市而建立,与中心城市的距离远近是决定一个地区是否属于城市圈范围的关键因素,因此可以通过比较城市圈临界线附近县市样本,进而判断城市圈形成与其他变量之间的因果关系。本文的实证结果表明,城市圈的形成主要通过＂蒂伯特选择＂机制和城市化进程的加快两个路径改善了城市圈区域的整体经济绩效;并且城市圈的形成对区域经济的影响具有异质性,北京未能发挥增长极的作用带动京津冀城市圈区域的经济增长,而长三角城市圈和珠三角城市圈地区则都受益于中心城市的辐射效应。

简介：摘要：城市管理精细化是城市管理现代化的必然要求。提高城市管理水平，要在科学化、精细化、智能化上下功夫。城市管理服务平台建设要适应“推动城市治理的重心和配套资源向街道社区下沉，聚焦基层党建、城市管理、社区治理和公共服务等主责主业，整合审批、服务、执法等方面力量，面向区域内群众开展服务”的需求，要对接街道、社区的管理服务。城市治理现代化是国家治理体系和治理能力现代化的重要内容。“十四五”时期，城市管理工作要按照习近平总书记的重要指示精神，在健全现代化城市管理体系、进一步完善城市管理体制机制、健全法律法规和标准规范体系、搭建城市综合管理服务平台等方面着力，推进城市治理现代化。

简介：中国科协年会是我国科技领域高层次、高水平、大规模的科技盛会，目前已成功举办11届。“第十二届中国科协年会”将于2010年11月1-3日在福建省福州市举行。本届年会由中国科协与福建省人民政府共同主办，主题为“经济发展方式转变与自主创新”。

简介：1991年是“八五”计划头一年，在党中央、国务院的正确领导下，我国政治、经济、社会稳定，农业丰收，工业生产增长速度加快，投资增加，市场活跃，物价平稳，进出口贸易进一步发展，人民生活继续得到改善，灾区的生产生活恢复也取得了很大成绩。

简介：本文以新经济地理学框架下的城市最优规模理论为指导,以中国为例估计出人均产出水平与城市规模之间存在倒＂U＂形关系,即随着人口的增加,人均产出水平先上升,随后下降。城市偏离最优规模会造成聚集收益的损失,而未达到最优规模的城市经济收益损失要大于超过最优规模的城市（即人口过度聚集）产生的经济收益损失。同时,城市最优规模水平随着产业结构的不同而变化,由于服务业对就业的吸纳能力高于工业,因此工业比重高的城市最优规模水平低于服务业占据主导地位的城市。除此之外,城市最优规模水平还受到市场潜力、技术与知识水平、资本积累等方面因素的影响。

简介：以1997—2011年中国6次铁路提速和高铁开通为背景,在β趋同模型中加入用可达性度量的铁路交通发展因素,并用频次加权平均旅行时间衡量可达性,从全国、区域和城市3个空间层次分析了中国铁路交通发展对铁路沿线城市经济增长趋同的影响。结果显示：铁路交通发展对全国、东部地区、东北地区以及提速铁路沿线城市的经济增长的β趋同均有促进作用,对西部地区铁路沿线城市经济增长的β趋同有阻碍作用,而铁路交通发展对非提速铁路沿线城市经济增长的β趋同的影响甚微,对中部地区铁路沿线城市经济增长的β趋同的影响不确定。

简介：摘要：在城市道路交通工程中，实施全过程质量控制是一种非常重要的方法，它可以通过制定全过程的质量控制计划，强化设计、施工、验收和使用后的质量控制，并运用现代化的技术手段展开质量控制，加强对人员的培训和管理，并加强对人员的监督和评估等措施，来有效地降低工程质量的风险，从而提升工程的质量和使用寿命，从而保障城市道路交通工程的安全性和可靠性。在我国，公路建设项目中，公路建设项目的质量管理是一个重要的课题。

简介：摘要：现如今，随着我国经济的加快发展，在社会现代化建设的背景下，交通道路对区域发展的价值日益凸显，如果不能做好道路建设工作，将会因区域道路承载能力不足，阻碍区域经济的发展。随着城市道路交通工程建设要求日益规范，施工单位必须以科学的管理手段，统筹项目施工相关的要素，基于项目所在区域的实际情况，围绕工程建设要求作出规划，从而扫清工程施工中的障碍，为城市道路交通工程项目如期交付提供质量保障。

简介：摘要：运营管理体系构建是对城市商业银行“输入——转化——输出”过程的设计和更新。城市商业银行的运营管理体系主要以产品为中心围绕着客户的财富信息进行加工，将服务与产品营销相结合，再造业务作业流程，使其更具柔性管理特征。接下来，我们将结合当前国内城市商业银行运营管理现状，分析其运营管理中一些带有共性的问题，并提出相应的对策和措施。

简介：摘要：博物馆是国家及城市深厚的历史缩影，更是立体的“百科全书”。这些博物馆突破了以往博物馆的建设模式，实现了从量的追求到质的飞越的转变，从功能单一到复合型博物馆的转变，从以物为中心到以人为本的发展观念的转变。这是我国博物馆发展水平总体提升的起点，也是我国博物馆与国际先进博物馆接轨的坚实基础。

简介：摘要：本文以青岛市财富管理金融综合改革试验区对国际财富管理中心建设的影响和国家财富管理中心建设的对策建议为主要内容。对青岛市打造财富管理中心城市的探索实践、面临挑战及发展方向进行了研究。

简介：在2009年的全球经济危机中,旅游业被定位为中国经济结构调整和扩大内需的突破口,全民旅游计划也应运而生。而崛起中的安徽旅游业,更应抓紧皖江城市带承接产业转移这一历史性的机遇,优化我省旅游产业布局,使我省旅游业迈上一个新台阶。文章利用安徽省皖江城市带2005～2009年旅游服务贸易面板数据,对皖江城市带旅游服务贸易的影响因素进行分析,为皖江城市带的旅游业的发展提供参考。

简介：基于共同演化的分析框架,本文尝试性地构建了产业集群与城市化多层次、多阶段互动的理论框架和演化模型,并以绍兴县纺织产业集群与柯桥新城的互动发展为例进行了案例研究.研究结论显示：产业集群与城市化之间的互动是一种微观、中观、宏观层级相互影响、相互作用的多层级、多阶段的动态演化过程；不同互动层级的参与者在创新机制、选择机制和扩散机制的共同作用下,内生性地推动二者从萌芽起步阶段向耦合发展阶段再向创新整合阶段不断地进行层级转换和阶段跃迁；最后,以上述理论框架和演化模型为基础,分析了绍兴县纺织产业集群与城市化互动的历史演化过程及阶段,并据此提出了推动二者创新整合、优化升级的若干逻辑要点.

简介：城市商业银行经历了9年的历程,截至2003年末,全国城市商业银行共有112家,机构网点5162个,从业人员10.9万人,资产总额占全国商业银行的6.27%.然而,城市商业银行相对与国有商业银行及其他形式的商业银行,毕竟只能算是新兴事物,仍然存在很多问题,整体经营管理水平较低,市场竞争力较弱.目前,我国的大部分城市商业银行采取的是一种外延型、粗放型的经营模式,业务经营偏重于数量、指标、规模,追求速度的发展.中小城市商业银行产品开发能力弱、资本金势力弱、吸储能力弱的现实将使这种经营模式越来越不适应市场经济的需要.

简介：城市作为一个地区的政治、经济、科学、文化、信息的中心,是这一地区物质文明和精神文明程度的集中反映,不仅标志着这个地区的经济水平,还体现着这个地区的精神风貌和精神文明程度,两者相辅相成,既互相促进,又互相制约。经济建设是城市建设的基础,没有经济的发展,城市建设势必会成为无源之水;倘若城市建设滞后于经济建设,则不能发挥其对经济发展的推动作用,甚至阻碍经济的发展。我们正定县的城建工作注意抓了以下几个方面:1下大力气抓公民素质的提高。社会的精神文明水平与每个社会成员的文明素质密切相关。文明公民是构成文明城市的主体。我们把形象建设从每个公民抓起,把理想信念、道德规范、法律意识

简介：《珠三角发展规划纲要》（以下简称“纲要”）对珠三角各城市产业进行了重新布局，金融，物流，服务仍然是各大城市竞相发展的产业，港口、机场则在竞争和退让中徘徊。对于如何看待“纲要”颁布后区域经济调整的问题，记者特别走访广州政协，港通控股有限公司董事总经理杨显中，

简介：社区治理是国家治理体系的基础部分,推动和实现社区治理能力现代化,对于深化改革形成善治局面具有重大战略意义.党的十九大提出“打造共建共治共享的社会治理格局,提高社会治理社会化、法制化、智能化、专业化水平”,这为地方社区治理创新指明了方向.在此背景下,本文试以先导和示范地区昆山市为例来总结归纳社区治理路径问题.

简介：张家界建市以来城市规模不断扩大，城市基础设施日趋完善，但城市风格不明朗，第三产业发展仍然滞后，加快建设以生态旅游为特征的品牌城市显得为尤为重要。