简介：本文采用空间面板模型检验了交通业发展与区域经济增长的关系,研究结果表明：中国地区间的经济增长在1997～2010年具有明显的空间相关性;铁路建设和公路建设对经济增长带动作用较为明显,公路建设中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路对区域经济增长的带动作用依次递减;铁路运输业比公路运输业对经济增长的作用更加明显;高速公路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.034个百分点,铁路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.002个百分点;2001～2010年间交通基础设施存量的增加年均带动经济增长0.78个百分点,约为经济增长率的8%。

简介：在当下雾霾肆虐的大环境下，低碳发展越发引人关注，西部后发地区成功的低碳发展经验表明，经济发展和环境保护二者是可以兼得的。同时，交通问题也一直是社会关注的热点。本文选取极具代表性的四川省广元市为研究对象，通过分析广元市低碳发展现状，从低碳视角出发，结合综合交通运输体系、中心城区交通结构、人口结构、产业结构等方面进行研究，着重推动城市交通绿色发展，形成与当地经济社会相适应的绿色交通运输体系。

简介：摘要：本文对于完善承德市交通运输业管理机制和实现社会经济高质量发展具有重要的意义。一方面，能够满足社会生产生活的需求。人们在生产生活中对于各类资源的需求存在一定的差异，大多数人都更加倾向于获得生活的必要资源。交通运输发展作为社会发展的重要环节，能够有效满足人们的生产生活需求，促进交通共同发展。另一方面，能够明确交通运输业对经济高质量发展的影响。交通运输业的发展对经济发展“量”的促进作用毋庸置疑，但是对经济发展 “质”的发展影响却值得深入探讨。