简介：发动机压缩系统对油耗的影响。压缩系统技术状况，集中反映在气缸的压缩压力上。因为气门、活塞和活塞环、气缸壁、气缸垫等零件的磨损与损坏均会引起气缸压缩压力降低．压缩行程终了温度和压力降低。使混合气形成和着火条件恶化。发动机不易起动。由于磨损造成配合间隙增大。使发动机泄漏损失增多。指示功率降低，因此发动机燃料消耗率提高。试验表明。气缸漏气、压缩压力降低都会增加油耗，如果两缸气缸压缩压力降低25％。车速平均为36～42km／h。油耗将增加5．7％～10．0％。

简介：随着现代汽车技术的发展．刚性材料的广泛应用．刚性结构车身得到了很好的推广。使司乘人员的安全得到了更大程度的保障．但是伴随着现代道路的发展和汽车数量的增加．道路交通事故发生的频率也随之上升．“二次碰撞事故”也频频发生。这样，如何对待现有汽车的“二次碰撞修复”就受到业内广大专业人士的关注。“二次碰撞损伤”修复与“首次碰撞损伤”修复相比显得尤其艰难。

简介：利用台架试验,开展乙醇柴油发动机燃烧过程对助溶剂感受性的研究。获得燃用乙醇柴油/柴油时气缸压力、放热率、预混合及扩散燃烧持续期和热量分配、燃烧重心变化规律。与柴油相比,在转速为1800r/min,柴油机燃用三种燃料,负荷为25%的工况下,缸内压力差异较小,在100%负荷时缸内压力曲线差异增加。在25%负荷时,N5E10放热峰值〉B10E10放热峰值〉柴油放热峰值;在100%负荷时,柴油放热峰值〉B10E10放热峰值〉N5E10放热峰值。在转速为1800r/min,负荷为25%的工况下,发动机的放热曲线呈双峰分布,在其余工况下,柴油机放热两阶段的界限并不明显,总体呈单峰分布。乙醇柴油发动机预混合燃烧期缩短,预混合燃烧阶段放热量比例降低,扩散燃烧期缩短,燃烧重心更加向上止点靠近。

简介：先进的仿真软件和新型的喷涂技术帮助制造商们更为有效地掌握产品模具设计过程，并从而生产优质的汽车零部件

简介：随着汽车使用的逐渐普及，交通安全愈发引起人们的重视中国社会科学院社会学研究所（下简称：社科院）与美亚财产保险有限公司（下简称：美亚保险）的联合调研显示，道路风险最大的三项为驾驶员的分心驾驶、

简介：商用车车身，作为用户的第一前瞻要件和整车构成的关键总成，在商用车品牌形象中具有举足轻重的地位。东风商用车车身厂2006年将围绕公司大目标，坚持科学发展观，以市场和用户为中心，践行“以人为本、强化沟通、细化数据、用户满意”的工厂方针，打好以新品、成本和效能培训为主的攻坚战，持续构建和谐工厂，创建节约型企业，为“百年东风”的可持续发展事业发挥“车头”领航作用，为商用车领航添彩。

简介：危险心理一：心烦意乱病情：压力面前心理承受能力弱许女士是一家公司的高级职员，因工作压力巨大，她每天开车时还常常为工作上的事情焦虑。

简介：随着＂一带一路＂战略的不断推进,原本经济相对落后的西部地区已经成为了近年来经济发展的至高地。汽车工业作为经济发展的重要一环,也必将在西部地区迎来巨大的发展空间。为了进一步巩固人才培养和西部经销商网络的渠道建设,继北京、广州、上海之后,2015年9月1日宝马在华设立的第4家培训中心在西安落成开业。

简介：Antonov机械模块（AntonovMechanicalModuIe，简称AMM）本质上是一套自动控制的双速行星齿轮组，可以通过调试使其满足特殊车辆的要求。这套装置原本是英国Antonov公司在开发其六速自动变速箱时产生的副产品，但是该公司认为AMM具有很大潜力，因此就集中力量将这套装置在短期内推向市场。

简介：提到阿斯顿·马丁很难不想到007詹姆斯·邦德的传奇故事，似乎很多人对它的认知也都要归功于邦德。虽然阿斯顿·马丁总会带有些英国车保守和固执的绅士风格，但其凶悍的外表、强大的动力却依然难以掩饰它善于奔跑的天性，每一款新车的诞生也都成为车迷心中不朽的经典。

简介：问：一条轮胎，最多可以打多少个补丁？（用胶条补胎的方法）答：这好象在问一个拳击手能承受多少重拳。应该说在无避让情况下，一拳即可致命。首先，轮胎只有胎面可修补，胎侧不能修补。其次，在扎钉后必须检查轮胎内外，不能简单从外部进行胶条修补。再次，从数量上，3个补丁是最多。

简介：珩磨工艺（HoningProcess）是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种高效加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量，而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法，在汽车零部件的制造中应用很广泛。

简介：作为发动机上一个不可缺少的部件进气接管，它的质量和外观越来越受到人们的关注。现在发动机行业为了节约成本又要保证外观和质量通常采用壳芯结合重力浇注的铸造方法来生产进气接管。Ciamtron在模具行业有很多优势，被业界公认为是工模具行业CAD／CAM软件的绝对领导者。本文将介绍Ciamtron在车用发动机进气接管壳芯模具上的应用，重点介绍了进气接管从零件设计到模具设计最后到模具加工一体化的解决方案。

简介：本文阐述了车载诊断系统（OBD）技术发展的过程，分析了OBD在车裁智能服务领域的应用技术特点，并通过案例分析车辆的OBD数据，验证了将OBD数据应用于事故重建、速度重建中的可行性。OBD为道路交通事故重建提供了一种新的技术途径，在未来的道路交通事故处理中具有广阔的应用前景。

简介：汽车在行驶过程中，汽车零部件及汽车主辅料总是不断的变形、磨损、消耗，如不及时地维护、修理。就会造成汽车行驶性能下降，管路渗漏、堵塞．零件变形、破损，甚至会发生严重事故。

简介：2016年2月6日，中共中央、国务院发布的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出：“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”。住宅区内部道路公共化，将社会车辆引入住宅区，会产生新的交通管理问题。交通宁静化，作为一种交通管理手段，可提升住宅区内的交通安全水平及环境质量。本文研究了部分发达国家交通宁静化措施的发展历程及应用方法，并做出相关的思考。

简介：根据电动汽车驱动电机在使用过程中失效的主要原因是绝缘失效这一特点,通过测试电机在国标工况下环境温度和冷却温度与温升的变化情况,采用绝缘老化数学模型加以推导变化,得到基于温升的一种电机绝缘老化模型。利用此模型在确定电机目标老化时间和老化系数的情况下,可以计算得到加速老化试验中需要的环境温度和冷却温度,为加速老化试验提供参数依据。

简介：针对目前制定低速电动汽车相关政策的争议焦点之一——电池类型问题,从购置与使用两方面,对铅酸电池与锂电池的成本分别进行了量化计算,并分析了锂电池性能及成本变化带来的影响。通过对比发现,购置成本方面,在现有市场及技术条件下,使用铅酸电池比使用锂电池的低速电动汽车在购置时有一定成本优势,续驶里程对购置成本差距有较大影响,但随着时间的推移,铅酸电池的成本优势会逐渐减弱,至2020年前后两者将基本相当;使用成本方面,铅酸电池寿命较短,本来就处于劣势。基于对比结果,给出了低速电动汽车即微型短途电动汽车产品电池类型选择的建议。

简介：本文对现有输出直流信号的交通信号控制机在国内外应用情况进行简要介绍，重点阐述输出直流信号的交通信号控制机的相关技术，对每项技术在输出直流信号的交通信号控制机中的应用需要注意的问题进行论述，并对输出直流信号的交通信号控制机的应用前景进行概述。

简介：电子控制系统一直是电控自动变速器区别于全液压式自动变速器的关键部件,但电控自动变速器与液控自动变速器的液压控制系统也有很大的不同。本文从构造及原理上对二者在液压控制系统上的不同做了详细的分析阐述