简介:坦克技术,尤其是瞄准技术的迅猛发展,将使坦克乘员在未来的战场上处于十分有利的位置。众所周知,不具备有效瞄准具的主战坦克将无法迅速发现、跟踪并打击目标。首先发现敌方目标,并能对其实施精确打击的坦克将在战斗中取得胜利,这一点已在多次中东战争中得到证实。
简介:本文对油气悬架的隔振性能进行了分析和微机模拟计算,并将油气悬架和线性悬架的隔振性能按车厢侧倾角相等的条件进行了对比,得出了较有意义的结论。
简介:自2010年11月23日朝鲜炮击韩国境内延坪岛,炸死4人,摧毁29座房屋,导致朝鲜半岛局势紧张后,韩国政府加强了韩国国民的化学武器防护。
简介:介绍了厚型压电陶瓷作动器与被动悬置串联组成的汽车发动机主动悬置系统,分析了隔振系统的数学模型,采用二次最优控制方法对系统进行了仿真研究,为实现汽车发动机振动主动控制提供了理论依据和具体实施方法.
简介:
简介:在考虑车体弹性特性的基础上,通过隔振系统运动分析、多层隔振系统动力学综合求解技术研究等王作,寻求得到了一套多层隔振系统动力学求解的技术途径.针对某型重载车辆的工程实践表明,该技术途径是有效可行的.
简介:分析目前使用的药筒紧塞具压入设备的缺点和不足,研究在线测量药筒实际装药高度的方法,提出在线测量药筒实际装药高度,同时根据装药高度控制紧塞具实际压入深度的设计思想,设计了一种具有在线测量功能的采用并行工作方式的三工位药筒紧塞具压入设备。该设备具有自动化程度高和能够精确控制紧塞具压入深度等特点。
简介:本文提出一种履带装甲车辆动力传动装置的摇架式整体支承和振动隔离方案,对其隔振性能作了分析并作了实例计算,表明具有良好应用前景..
法国SFIM新型坦克瞄准具
油气悬架隔振性能的分析与计算
韩国拟分发数十万具防毒面具
汽车发动机主动隔振系统最优控制
商用车驾驶室悬置隔振系统设计
基于弹性车体的动力舱隔振系统求解技术研究
具有在线测量功能的三工位紧塞具压入机设计研究
履带装甲车辆动力传动装置整体支承与摇架式隔振