简介：刚刚闭幕的十二届全国人大二次会议明确了今年的总体要求和预期目标，面对繁重而艰巨的改革发展任务，在爬坡过坎的紧要关口，各级党委、政府和领导干部一定要敢于担当，善于担当，勇于担当，以抓铁留印、踏石有痕的勇气和力量，深化改革发展，促进社会公正、增进人民福祉。

简介：城镇化率突破50％标志着我国城镇化进入了新的阶段，而长期形成的城乡二元化结构却阻碍了城镇化的进一步发展。为了适应城乡一体化的发展模式，必须探寻城乡统筹的城镇体系规划思路。研究从博弈论的角度出发，对政府、经济和社会三大主体在城镇体系人口、土地、产业、资源、生态和基础设施等方面的博弈行为和影响进行分析，指出应将三者的非合作博弈关系转为合作博弈关系，并结合武穴市实践，以实现三大主体之间的合作博弈为目的，从空间、劳动力、生态和设施四个方面提出资源规划配置思路。

简介：地处老城区的城市商圈因周边区域功能复杂、拓展空间有限,加之人流与交通繁杂,停车困难和购物环境缺乏吸引力等问题,导致商业竞争力日渐减弱。在此背景下,研究通过对温州大南商圈整治提升工程的研究,提出"利益再分配"的规划策略,并探讨这一策略对现今传统商圈改造提升的作用。

简介：总体规划实施评估是检验规划实施效果、加强城乡规划科学性和推进规划工作创新的重要举措。目前的总体规划实施评估工作或是把规划建设的结果作为衡量标准，或是以政策需求为导向进行评判，在落实政策与实施建设之间缺乏一种有机的衔接机制。研究结合我国的规划编制体系架构，以重庆市的实践为例，从多规协作的角度提出总体规划实施评估的新思路，对总体规划的实施评估采取分类、分级的评估模式，将评估的任务分解到各个相关规划的编制与实施之中，从而搭建起规划政策与实施建设之间的桥梁。

简介：临港型产业园区是我国开发区序列中的重要类型。在当前转型发展、低碳生态发展的背景下，临港型产业园区应响应国家战略，探索环境效益与经济效益共赢的发展道路，在国家沿江沿海大发展中发挥增长极的作用。不同发展阶段的临港型产业园区面临的问题不同，其规划重点也应相异。基于此，研究以江苏省江阴市的两个处在不同发展阶段的临港型产业园区--江阴临港经济开发区、江阴高新技术产业开发区为实证基础，对基于不同发展阶段的临港型产业园区的产业发展与空间优化技术方法进行了初步探索，以期能为当前我国临港型产业园区的规划建设提供参考。

简介：产业园区作为地方经济发展的主要推动引擎，近年来，随着宏观经济转型升级，逐渐摆脱以往只注重单一物质空间规划的模式，加强了产业规划研究，呈现出明显的双重路径，形成以产业遴选为基础、空间组织为落实的二位一体规划设计思路。研究以苏州地区产业园区建设为例，论证了产业园区建设的基本思路，为其他地区产业园区发展提供了借鉴。

简介：20世纪80年代，随着新城市主义运动的兴起，在对基于用途分割的传统区划所造成的城市问题进行系统反思的过程中，在美国形成了以形态控制为导向的形态条例。研究对美国形态条例产生的背景、概念与内涵、组织框架、控制内容和形态条例制定与实施的程序进行了系统的梳理，同时结合“迈阿密21条例”对形态条例的主要特征进行了分析，以期为解决我国城市化过程中面临的现实困境提供一定的借鉴。

简介：针对城市高强度开发片区普遍存在的交通拥堵问题，研究提出在控规编制中引入以路网承载力反推土地开发强度的技术思路，借助OD反推技术，建立地块发生、吸引交通量与容积率之间的约束关系，并建立与控规编制相衔接的具体工作流程；通过对地块间交通流分布的特性进行分析，提出以路网容量利用最大化为目标的容积率调整策略，以有效控制可能产生的交通问题，确保交通与土地利用的协调发展。

简介：城市作为经济、社会要素的重要空间载体,是一个不断变化和更替的生态巨系统。当前,随着经济社会发展新阶段的来临,国家层面正在调整城市发展思路,以新型城镇化为突破口,寻求新的经济增长点。为了有效推进新型城镇化,城市建设必须摒弃过去片面追求城市规模扩大、空间扩张的做法,开始将视角转向存量建设用地资源上来,通过对存量建设用地的有效盘整,以城市有机更新为实施路径,把握城镇低效用地再开发的历史契机,打破土地利用瓶颈,通过存量换增量的土地利用模式,实现土地资源的集约节约利用,强化城市核心功能,提高城市的区域辐射能力。

简介：在当前区域协同发展的大趋势下，长三角地区仍存在行政壁垒制约区域发展的问题。沪浙临界地区有较强的互补性，区域协同是提升临界地区发展的必由之路。张江长三角科技城地跨沪浙两省市，利益主体多元，其总体规划以“将科技城打造成跨区域协同发展先行示范区”为目标，突破体制壁垒，从交通联网、产业联动、空间融合、设施共享和政策互利等方面探索沪浙临界地区的协同发展。

简介：莱芜市是济南都市圈内最具代表性的老工业城市和资源型城市，北部新城是莱芜市“一体两翼”中的北翼，在莱芜市城市和产业转型升级的过程中起到了关键作用。北部新城城市设计创新性地提出“多元匹配”的规划理念，根据新城资源禀赋和发展阶段的不同，对城市各个要素进行统筹和协调，从产业、人口、生态环境及文化等方面提出设计策略，为莱芜市提供先进的城镇化建设思路，指导北部新城健康、有序发展。

简介：在我国目前的城市建设中，城市新区与老城割裂的现象非常普遍，存在着潮汐式交通、交通拥堵及交通污染等一系列问题。绿色交通是对传统城市交通发展理念存在弊端的反思和改革，其目的是使城市交通的发展更加符合未来环保、健康、安全和高效的共同需要，已成为当前城市规划中值得研究的重要课题。面对这一发展趋势，研究首先在剖析产城融合特征的基础上，认为产城融合理念将有助于绿色交通体系的构建，同时绿色交通也是实现产城融合的有效手段；其次，结合呼和浩特市东部新城案例，从城市空间规划、交通系统规划、道路系统设计和交通管控措施四个方面提出绿色交通策略。

简介：避难空间是城市面对灾害时为居民提供防御场所的重要公共设施，其选址及规划的合理与否直接关系到灾难来临时居民的生命财产安全。目前我国的相关研究较少从公共设施服务于居民的思路去关注避难空间体系的规划建设。为此，研究提出了一种基于公共设施区位选择的理论，构建从紧急避难场所到固定避难场所再到中心避难场所的避震空间体系规划方法。该方法的运用可以高效地进行避难空间选址，其所形成的避难空间系统在灾后的不同阶段均可以满足人群的避难需求。研究结合常熟市地震避难场所规划，明确避震空间体系布局，划分各等级场所的服务范围，以期为未来的城市避震空间体系规划及改造提供参考。

简介：城市被看作是人类聚落组成的生态系统，其中不同功能的场所是各种尺度相异的群藩，如居住区、商业区、政府办公用地等。在这些群藩交锗处形成复合区域并产生边缘效应。日本原宿是世界最著名的时尚中心之一，并且区位条件复杂特殊，本文试从其区位因素分析导致其产生文化与商业俱荣的原因，从宏观、中观、微观三个不同尺度上的闻边环境、空间形态、文化氛围等方面解析边缘效应的成因，论述边缘效应对商业街等城市空间的塑造。

简介：容积率是城市控规的强制性内容和核心控制指标。目前容积率的确定主要依据城市规划管理技术规定和经验，定量分析不足，且不同规划层面的容积率控制要求并不一致。研究以居住用地容积率为对象，基于上下位规划一致性的要求，构建居住用地容积率影响因子的评价指标体系，尝试将总规与控规对容积率的控制进行衔接，将总规对建设强度的限制要素的空间规划表现为容积率分区，并指导控规容积率的确定，从而实现从总规-分区-控规三个阶段对容积率控制的一致性。

简介：位于城市核心区的旧工业区块,与城市用地和空间的关系密切,是城市更新的重要战场之一。研究以新型城市发展观为视角,探讨旧工业区更新的产业转型、功能优化、品质提升和协同发展四种策略,并以温州市城市核心区工业区块改造专项规划为实例,探索四种策略在实际规划中的应用,以期为其他旧工业区更新提供一定的参考。

简介：在有深厚历史文化积淀的小城镇建设中，非物质文化传统的保护与传承具有重要意义。研究在探讨非物质文化与其文化空间相互关系的基础上，结合五泉镇关中院子民俗文化商业街区的规划设计，探讨了特定区域非物质文化空间载体的设计方法，即将文化空间保护和城镇规划建设相结合，通过“物化”的空间载体设计重现与非物质文化遗产相宜的文化氛围和空间环境，使非物质文化与其载体空间建立互动交融及良性传递，在促进非物质文化自身保护的同时，创建具有文化内涵和地域特色的魅力城镇。