简介:《液压螺纹插装阀技术与应用》是一本将技术、市场与研究三结合的专业书,是一部全面阐述螺纹插装阀技术、市场、元件原理性能选用与加工、系统设计与应用、仿真与建模、CAD阀块设计原则与软件操作、最新发展与今后发展趋势的书籍。该书对液压螺纹插装阀的发展历史、发展的社会背景、技术的优缺点、当今与今后的市场发展与需求、国内外同类元件的性能价格比、国内外领军企业的销售情况与技术特点、今后总体技术的发展趋势、阀的详细分类与所有品种规格的市场情况、每种阀的性能分析及其选用与应用举例、在工程机械主机的应用原理图与功能、比例阀及其应用等等。该书提供了从元件原理到系统设计后生产阀块的全部工程技术所需要的知识。
简介:6月30日,道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室(以下简称“国家工程实验室”)在公安部交通管理科学研究所揭牌成立,这是我国公安交通管理领域首个国家工程实验室。国家工程实验室于2016年11月获国家发展和改革委员会批复立项,公安部为行业主管部门,由公安部交通管理科学研究所负责建设。共建单位包括北京航空航天大学、同济大学、北京百度网讯科技有限公司、浙江大华技术股份有限公司、公安部道路交通安全研究中心、城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室、华为技术有限公司、无锡华通智能交通技术开发有限公司等,是集全行业之力打造的国家级高水平创新平台。
简介:摘要:城市轨道交通的运营规律非常明显,交通在运营时需要的时间是非常久的,运营的范围也很广泛,整个运营过程不是静止的而是动态的,在这个动态的运营中,每一个部分的运行都会存在一定的风险,而且这些风险是很难避免。通过对城市轨道交通历史事故和目前实际运营情况的调查,认为运营安全状态的改变主要是由人员、设备、环境及其管理四类影响因素造成的,而且这四类影响因素之间相互作用、相互影响,在一定程度上也能让轨道交通的运营安全状态发生一定的变化。在这四个影响因素中,人员、设备和环境影响因素是直接原因,管理影响因素是间接原因。这些风险因素划分方法反映了保障运营安全必须要全员行动起来,从各个方面进行分析,必须从全过程进行保障。人员、设备、环境及其管理这四个因素相互联系、相互影响、相互促进,管理因素是控制和协调的手段,能够有效协调设备、人员和环境之间的关系,通过对运行状况的有效反馈,可以建立起一个反映城市轨道交通运行事故发生的原因的相关体系。