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55 个结果
  • 简介:摘要:为了提出适合天津市武清区的参考作物蒸发蒸腾量的预报方法,本文利用历史气象资料确定了适合天津市武清区的天气类型修正系数,利用天气预告数据采用逐日均值修正法预报了预见期分别为1,3,5,7天的 ,并以彭曼公式计算的 为标准,评价了逐日均值修正法的预告精度。结果表明,预见期为1、3、5、7天的RMSE值分别为1.112、1.186、1.198、1.185,预见期为1天时预报精度最高,在第五天的预见期精度相对差一些,整体的预测精度相对较高。对于武清区建议采用改进后逐日均值修正法进行预报,可以提供较为精准的数据基础。

  • 标签: 天气预报 蒸发蒸腾量 修正系数 FAO P-M。
  • 简介:摘要:本文主要探讨了时政新闻Vlog的困境及其突围路径,通过研究时政新闻Vlog的优势,来进一步推动时政新闻Vlog的发展,旨在于新时代讲好中国故事,顺应时代发展趋势,转变传统的时政新闻模式。时政新闻Vlog的突围,有利于创新话语表达方式,强化中国话语在世界的影响力。

  • 标签: 讲好中国故事 时政新闻 Vlog 突围
  • 简介:摘要随着管道局国际工程业务的不断深化和发展,我们发现有越来越多的国际工程要求越来越高,需要具备更好的国际工程管控能力才能将项目做好,因此必须将企业的国际化程度不断提升。在国际化进程中,管道局在与国际一流的公司进行合作并学习,尤其是对于合作方很成熟且又适用于管道局自身的元素,则可以通过借鉴和完善的方式,使其变为自身的一部分,加速管道局国际化进程,不断提升国际化水平,将管道局打造成国际化标杆企业。

  • 标签: 管道局 国际化 马石油 企业管理
  • 简介:摘要:本文根据笔者现实工作中接触的项目,通过结合相关规范进行分析,探讨参考生活垃圾填埋场的建设标准,单独建设飞灰固化物填埋场,用于飞灰固化物填埋处置的可行性。

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  • 简介:摘 要:作为数控机床控制操作系统的重要组成部分,回零操作环节的设置其目的旨在重新确定数控机床的原点与坐标,找对基准点对于后期的机床坐标系建立有着积极的指向作用。数控机床开机回零问题的落实其意义还在于完善机床的精度补偿措施,例如轴向补偿、间隙补偿等。由此可见,作为零件加工质量与效率的重要保证,回零操作是数控机床任务实施过程中的必要步骤,它的完成与否直接关系到数控机床的故障排除及有序运转,在实际工作环节中不容忽视。   而回零方式大致可分为三种:绝对值回零,带距离码的增量回零和普通带固定间隔零脉冲挡块回零。

  • 标签: 机床坐标 多减速开关 回参考点
  • 简介:传统的Rayleigh阻尼系数计算法(两参考振型法)并不总是适用于单层柱面网壳的地震时程分析,对基于多参考振型的Rayleigh阻尼系数计算方法在单层柱面网壳中的应用进行了研究.分析结果表明,在某些地震波作用下,主要贡献振型数目较多,分布较为离散,且频率值相差较大,此种情况下基于多参考振型的计算方法比两参考振型法更为合理;而在另外一些地震波下,结构的主要贡献振型数目较少,分布较为集中,且频率值较为接近,此时基于多参考振型的计算方法和两参考振型法都可以应用.

  • 标签: 单层柱面网壳 时程分析 Rayleigh阻尼 多参考振型 加权最小二乘法
  • 简介:摘要安全阀是核电站最重要的阀门之一,尤其是稳压器安全阀。国内M310堆型稳压器安全阀均为先导式安全阀,本文介绍了先导式安全阀的控制原理,并对福清4#机组调试过程中所遇到的安全阀相关问题进行分析。由于华龙一号稳压器安全阀与M310堆型稳压器安全阀选型不同,本文对福清4#机组安全阀问题在华龙一号的适用性也进行了分析。

  • 标签: 安全阀 先导阀 稳压器 原理 M310 华龙一号 设备选型
  • 简介:摘要目前针对城乡规划的专业认可度的调查研究相对薄弱,该专业低年级学生对于专业认识模糊。通过问卷调查的形式了解到西华大学大一到大五城乡规划专业同学的专业认可度,就业前景愿景,专业情感,专业认识和西华大学城乡规划专业历届毕业生的职业安排和职业规划。目的在于为该专业大学生培养提供参考,为该专业在校生制定有针对性的职业教育计划提供依据。

  • 标签: 专业认同,大学生,专业
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  • 简介:摘要:城市生态环境问题伴随着城市的高速发展和扩容日益严重,城市景观的建设已经成为城市基础设施建设的重要环节,生态廊道中的河流、湖泊,道路共同构成了城市生态廊道网络,成为了城市景观生态补偿的重要组成部分。城市生态廊道的生态、生物、游憩、景观效应为城市的可持续发展及和谐发展提供了巨大动力,整治和优化了环境,提升了土地价值,促进了城市健康发展。进一步提升生态廊道规划建设,加强标准规范、技术创新等方面的建设,推进生态廊道的健康发展,为城市的可持续发展提供更多的支持和保障。

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  • 作者:
  • 学科: 建筑科学 > 市政工程
  • 创建时间:2021-07-09
  • 出处:《城镇建设》 2021年第8期
  • 机构:引言 地下室抗浮的设计方法主要表现为“被动”和“主动”2 种方式。其中“被动”抗浮方案主要有增加自重法(包括顶板压载、基板加载、边墙加载)、锚杆抗浮法、抗拔桩抗浮法(或通过主体结构与围护结构叠合),其地下水浮力无法调节,结构只能被动地承受。“主动”抗浮设计方法以泄水、降压作为主要手段,通过降低地下室周围土层水位,降低地下室水浮力,从而达到地下室抗浮的目的。本文探讨了“主动”抗浮中泄水减压理论,通过在地下室四周设置排水沟和地下室外墙和底板上布设一定间距的泄水孔,让地下水有组织地汇入室内排水系统来降低地下水位,从而主动降低地下水对地下室的浮力,达到抗浮目的。工程实践证明,与传统的抗浮设计相比,用泄水孔泄水减压及水泵抽水费用相对节约,具有良好的经济效益。 1、泄水减压法的抗浮原理及适用范围 泄水减压抗浮结构是由泄水系统和集水系统组成,在地下室底板或者是地下室侧墙上布置泄水孔,并在泄水孔外墙端设置反滤层,以防堵塞泄水孔,将渗入反滤层的水引流到地下室内部排水沟中,达到降水目的。当排水沟中的水积聚一定量时,开启排水系统,将积水抽出到集水井内用于其他用途,以此方法降低地下水水位,能够有效释放地下水对基底的压力,最大程度上减小了地下水对建筑物及环境的不利影响。 根据泄水减压结构可知,影响泄水减压法抗浮的主要因素有: 侧墙泄水孔的间距、填土的宽度及填土的夯实度、底板受到扰动土厚度。根据相关研究结果表明,各因素的影响顺序为:填土夯实度>填土宽度>泄水孔的间距>地下室底板土层扰动程度
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城轨车辆客室不锈钢座椅问题分析及改进措施 陈国帼 王晓玲 (中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031 ) 摘要: 介绍了城轨车辆客室不锈钢座椅的主要安装结构,通过在运营过程中出现的一例典型 设计问题,采用有限元析软件进行对其工况模拟分析,找出不锈钢座椅发生问题的具体原因, 给出解决方案,并对后续座椅的安装设计提出建议。 关键词: 不锈钢座椅;问题分析;改进措施 客室座椅作为城轨车辆面向乘客的直接载体,其安全性和舒适性是设计过程中重点关注 的项点。本文通过对一个城轨车辆客室不锈钢座椅运营中所出现的问题,通过有限元分析问 题出现的原因,提出改进措施 , 并为今后客室座椅的安装设计提供参考。 1.问题描述 客室不锈钢座椅在拆卸更换部件的时候发现,座椅安装座最上面一排 安装梁 的 C 型槽已 被拉坏,发生塑性变形,严重影响乘客的安全。 座椅的结构及安装 座椅采用悬臂式安装方式 (即下部与地板无连接 ) ,通过安装座安装在车体侧墙结构上, 安装座采用牌号为 6063-T5 铝合金型材,安装座与车体采用螺栓连接。座椅为不锈钢面罩, 与座椅骨架粘接为一体,通过 T 型螺栓与安装座的 C 型槽连接,座椅骨架在两端部与屏风挡 板 (铸铝结构 ) 进行螺栓连接,屏风挡板与车体通过螺栓连接 (设计师在初始设计时考虑座 椅骨架最外侧两根梁柱与屏风挡板距离很近,且与之连接,屏风挡板与车体也有连接,因此 就没有将此两根梁柱与车体连接 ) 。 座椅安装方式如下图所示,座椅中间 5 根梁柱与座椅安装座连接,靠近两侧的两根梁柱 与屏风挡板连接,与车体侧墙没有连接,屏风挡板与车体连接。
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