简介:摘要我国航空事业发展迅速,取得了举世瞩目的成就,航空业在我国运输网络之中的地位也进一步更加突出,由此的带动了整个社会经济的蓬勃发展。本文阐述了机场运行指挥体系,并分析了机场运行指挥体系管理现状,提出了机场运行指挥管理目标。
简介:摘要本文利用郑州机场2004-2017年大雾日数相关资料,对郑州机场大雾天气特征展开分析,结果表明郑州机场近14年大雾日数整体上呈下降趋势,气候倾向率为-49.912d/10a,减少趋势明显,这是因为这近几年环境问题得到相关部门高度重视,空气质量有效改善,大雾日数不断减少。郑州机场各月份均会出现大雾天气,7月-次年2月平均雾日数较多,3月-6月比较少;四季大雾日数均呈下降趋势,同年大雾日数变化趋势一致,夏季减少最多,春季减幅最小;从日变化来看,02-10时是郑州机场大雾集中时段,占总大雾次数66.0%,11时-01时大雾相对较少,占总大雾次数34.0%。
简介:《民用机场管理条例》共6章87条,自2009年7月1日起施行。《条例》对民用机场的建设和使用,民用机场安全和运营管理,民用机场安全环境保护做出规定。其中禁止在民用机场净空保护区域内从事下列活动:(一)排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质;(二)修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施;(三)设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体;(四)种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物;(五)放飞影响飞行安全的鸟类,升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体;(六)焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆、垃圾等物质,或者燃放烟花、焰火;(七)在民用机场围界外5米范围内,搭建建筑物、种植树木,或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动;(八)国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场净空保护的行为。