简介：近日，由中国地调局地科院资源所承担的“EK—SS技术联合修复多重金属复合污染场地典型示范研究”取得突破性进展。以湘江流域Cd、Hg、和Pb等多种重金属复合污染场地为对象，开展了复合重金属污染土壤的电动修复技术（EK-SS）研究。经过半年多时间的持续攻关，完成了污染土壤修复工艺流程设计与优化，通过野外多批次规模实验研究，形成了相关的修复方案和实用修复装置。

简介：针对航空影像亮度和反差分布不均匀现象,首先将原始航空影像进行频率域的低通滤波,获得可以反映影像亮度分布状况的背景影像;然后将原始影像与背景信息进行Mask掩膜运算,得到亮度分布均匀的结果影像。在此过程中,使用缩小影像代替原始影像用于背景影像的生成,可在不影响影像质量的同时大幅提高生成背景影像的效率。

简介：介绍了利用GAMIT软件进行基线解算以及CosaGPS软件进行网平差的方法。在测区没有已知控制点时,利用周围的IGS基准站可以利用GAMIT＋CosaGPS的解算模式,获得高精度的解算结果。提供了一种GPS野外静态控制网解算的新思路。

简介：将SRT项目以网页的形式展现出来，通过网页将SRT项目的研究区域、研究目的、研究方法、研究结果以及数据成果进行动态展示，将展示系统上传到网端服务器，可让更多的人参与交流和学习，具有良好的交互性、共享性、开放性、协作性和自主性，是传统展板和PPT无法比拟的，

简介：以重庆大学城隧道建设中与营运后的两期高分遥感影像为例，通过人机交互式遥感解译，提取各期影像的地表覆盖分类信息，在此基础上对生态环境中的林地、耕地、地表水以及其他用地的动态变化情况以及相关环境指数作详细分析，从而获得隧道建设过程中的地表环境变化情况.为验证该应用方法的可推广性，选取碧鸡关隧道建设前后3个不同时期的高分遥感影像，成功分析出该隧道在修建过程中的地表环境动态变化情况。

简介：针对传统分类方法精度不高、感兴趣目标分类不理想等缺陷，采用多特征组合的支持向量机影像分类方法，利用颜色矩、颜色集和灰度共生矩阵进行特征提取，总体精度、Kappa系数和混淆矩阵作为评价指标对单一特征、组合特征的不同分类结果进行分析。实验结果表明，该方法有效地解决了单数据源分类不完整、精度低等问题，对高维输入向量具有较高的推广力。

简介：针对工程具体情况，利用RTK和全站仪各自的优势迅速开展工作。采集到的数据经过分类筛选后数字化成图。

简介：如何在RIAGIS中高效流畅地显示海量空间数据，一直是地理信息系统的研究热点。从算法、表现形式等方面给出了在RIAGIS中加载海量数据的几种优化方法。研究得出，几种优化方法可以不同程度地满足地理信息工程对海量空间数据的应用需求。

简介：介绍了直接利用GPS大地高高差计算某工程土方量的方法,并将所得结果与用全站仪三角高程测量方法测算的结果进行比较,证明在一定范围内直接将GPS大地高高差应用于工程土方量的测算不仅是可行的,而且可以达到很高的精度。

简介：提出了一种基于地形特征的点云简化算法，首先根据图像学差分算子提取点云中的地形特征点，再以地形特征点作为种子点建立TIN模型进行迭代简化，并对算法中存在的计算效率低下的问题进行优化。采用两组数据进行算法有效性测试，并与经典的距离一高差简化算法结果进行对比。结果表明，该算法在地形复杂的区域有更好的简化效果。

简介：利用三维地质体的优点提出了一种建模新方法。该方法以似三棱柱作为建模的基本体元,根据似三棱柱的特点和知识推理规则,进行复杂地质构造的自动建模,避免了不必要的人为干预,扩展了似三棱柱建模的适用范围和表现能力。最后通过研究实例展示该方法的实际建模效果。

简介：简要介绍了EGM2008和EIGEN-6C2两种超高阶重力场模型,给出了高程异常模型计算的详细过程,并基于两种重力场模型建立内蒙古地区似大地水准面模型,用空点法和外符合法进行精度分析比较。结果表明,可以用空点法取代外符合法进行精度评定。在内蒙古地区,EIGEN-6C2模型比EGM2008模型的精度提高了3cm。

简介：利用RS和GIS技术对2005-2011年重庆市城市空间格局进行动态监测和分析，其中包括对扩展强度指数、紧凑度指数和多样性指数的测算分析。结果表明，2005-2010年，城市建成区规模扩展持续增强，尤以2010年表现最为突出。

简介：基于ArcGISEngine10.0开发平台，采用C^#高级程序设计语言，建立新疆兵团地下管网信息系统，结合新疆兵团城市的特点，阐述了开发背景、设计思路、总体结构设计、功能设计，以及主要功能模块的开发思路，以期达到对地下管网信息科学管理的目标．

简介：以＂天地图＂地图服务网站为平台,结合GPS定位技术和3G无线通信技术,设计了GPS车辆监控中心系统;讨论了车辆监控中心系统的背景和意义;介绍了系统的设计原理、总体框架、关键技术、数据库及功能实现。实验测试证明,该系统具有较好的准确性和实时性,能满足一般情况下车辆监控的需求。

简介：提出了一种以自动缩编为主、人工协调综合为辅的道路数据更新模式,引入并发展了线要素的自动匹配方法,实现了增量数据的自动提取和筛选、缩编,并从技术路线上详细阐述了增量更新的实现流程。

简介：介绍了三维激光扫描测量的原理并对其理论测量误差进行了分析。采用三维激光扫描技术对广东省五华县崩岗一滑坡进行了6次观测,分析结果表明,三维激光扫描技术与传统的滑坡监测相比具有速度快、精度高、能实时三维动态显示滑坡变化及滑坡量等优点,在实时动态监测中具有广泛的应用前景。

简介：提出一种新的灰度直方图阈值点自动提取算法——最大落差搜索法。利用灰度直方图直观特点，计算统计直方图峰值和谷值。选取最大峰值点为基准点，其余峰值点到基准点区域中，任意非最大峰值点与区域中所有谷值点所形成的最大落差，选取最大落差集合中的最大值，对应该值的低谷值点即为分割阈值点。该方法能够准确得到分割图像的阈值。

简介：在充分认识地理国情普查主要任务内容、现有技术装备水平的基础上，总结了地理国情普查的主要技术手段，针对一体化普查模式应用不成熟的情况，通过测试生产，分析总结了一体化国情普查模式的优势与不足，以期进一步改进。

简介：在地铁附近基坑工程的施工阶段,通常要对地铁隧道结构进行水平位移监测、分析和预测。采用卡尔曼滤波能实时估计出水平位移状态向量,实现水平位移预测,如果卡尔曼滤波中动态噪声不准或不易确定,就会导致滤波发散而无法获得准确的预测结果。研究和采用基于方差分量估计的卡尔曼滤波,利用预报残差实时更新模型的动态噪声方差,可以避免滤波发散,提高预测精度。实际应用表明,基于方差分量估计的卡尔曼滤波能获得较好的水平位移预测效果。