简介：快速发展的我国汽车业在轻量、节能的国际汽车工业主题下，大力推进汽车轻量化以降低油耗，并将由此拉动我国GMT材料热。

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简介：江西宜春学院等单位开发双组份聚氨酯嵌缝粘结材料获得了成功。这是一种以聚醚多元醇、TDI、煤焦油、蓖麻油、交联固化剂MOCA、催化剂及助剂为原料，经聚合、搅拌等工序，制出焦油型及阻燃型2种双组分聚氨酯嵌缝粘结材料。具有饺佳的弹性与粘结强度(拉伸强度)，可用于室内混凝土地板、天花板、预制板及地下土建工程、路、体育场看台、停车场等的嵌缝施工，具有较好市场前景。

简介：本文以一条粉末涂装生产线的涂装质量问题为例，介绍了该项目的状况及作者是如何根据现场情况着手分析事故可能的原因及如何一步步找出问题所在，并提出整改措施。从而告诫读者在今后如何避免此类事故再次发生，以及提出了自己的几点看法。

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简介：1、将涂料中的金属粉或非金属粉助剂在一种高效研磨设备中加工，形成长度在3～15nm厚度在100nm以下的纳米厚度的鳞片和一部分粒径在几十纳米的粒子，这些鳞片和粒子产生表面断键和残键，表面能增加使其形成超微活性体。

简介：调研了ISO、EN、ASTM、BS等国外标准中对铺地材料防滑性能的检测方法;总结了各种方法对于干态表面、湿态表面、试验室检测及现场检测的适用性;研究了一种适用于国内铺地材料的现场防滑性能检测方法,并对其在现场检测与试验室检测、干态表面与湿态表面的检测数据进行了对比。结果表明,现场检测与试验室检测数据基本一致,且针对湿态表面的检测更为准确,减小了以往试验室湿态表面防滑性能检测的误差。

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简介：现代汽车面漆正朝着高清晰度的方向发展，无论是高档汽车面漆，还是中、低档汽车面漆，漆膜的鲜映性、丰满度均是最基本的要求，而耐候性则与汽车自身的价值相对应，车辆本身价值越高，对耐候性的追求越高；其次，水性化、高固体化、粉末化的趋向则是迫于环境压力应远而生的，出于这些方面的思考，相关专家认为现在的汽车涂料研究尚存在以下问题：

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