简介：对全球水资源紧缺及水消耗的形势进行简单阐述，分析石化企业污水回用的情况和形势，结合石化企业实际运行中遇到的各种问题以及“节水减排、污水回用”方面的工作，重点讲述污水回用问题的解决方案和工艺流程，达到污水回用资源合理、有效利用，提高水资源的重复利用率。

简介：

简介：爱听故事是人的共性，经典的故事能够广为流传，如何把深奥枯涩的经济学原理活灵活现地呈现给读者．哈佛经济学博士、华尔街日报中文版专栏作者郭凯在他的新书《王二的经济学故事》里，用浅显的语言、生动的故事，讲透了发生在我们生活中的经济学．

简介：北京燕山分公司炼油厂进行了车用液化气(LPC)双燃料汽车3×10~4km行车试验，对车辆行车性能进行了综合考察和系统分析研究。研究证明，对于双燃料汽车，使用烯烃含量小于10％的车用LPG和专用燃气发动机油，能够保证车辆正常运行。

简介：介绍了车用尿素溶液的工作原理、研发背景以及国内外车用尿素溶液的研究进展及市场发展情况。提出随着我国第Ⅳ阶段排放标准的实施,SCR技术是适合我国国情的重型柴油机节能减排技术路线,需要国家的规划和大力支持。

简介：我国《可再生能源中长期发展规划》指出，今后，将不再增加以粮食为原料的燃料乙醇生产能力，积极发展非粮生物液体燃料。从长远考虑，要积极发展以纤维素生物质为原料的生物液体燃料技术。到2010年，非粮原料燃料乙醇年利用量达2Mt；到2020年，生物燃料乙醇年利用量达10Mt。

简介：对淀粉醚化产物和淀粉接枝改性产品的性能、生产工艺和应用进行了介绍。淀粉改性产物包括淀粉醚化产物和接枝共聚产物，淀粉醚化产物是一种抗盐性能好的钻井液处理剂，适合用作饱和盐水钻井液降滤失剂，其缺点是抗温能力差，而淀粉接枝共聚产物不仅具有良好的抗盐性能，且抗温能力大大提高，可用于各种类型的水基钻井液。

简介：论述污水回用的必要性，讨论确定在水气厂污水车间进行污水回用中试，确定中试水质水量标准、工艺流程及主要运行参数，说明中试运行情况和成本，并对中试效果进行评价。

简介：

简介：通过对基础油和添加剂的选择,研制出满足燃用硫含量为1%～2.5%的燃料油的低速十字头发动机润滑要求的高碱船用气缸油.经台架试验和使用试验证明,油品具有较好的清净分散性、抗磨性和经济性,为航运系统降低运输成本提供了技术保证.

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简介：针对炼油厂使用较广的单法兰变送器通过密度补偿来减少误差，推导出补偿公式及计算方法，提高自动计算测量精度；使用最小二乘法曲线拟合容积与高度的关系，通过回归的方程计算油品容积和重量，并验证其准确性、为油品计量自动化提供了一条可行的途径。

简介：采用58号半精炼石蜡为原料，通过助乳化剂、乳化剂的选择和乳化条件的考察，制备的阴离子乳化蜡具有颗粒度小、分散性和储存稳定性好等优点。经测试评价，用于耐水纸面石膏板的生产，达到了该产品的各项指标要求。

简介：地处临汾市环城北路的359加油站原是70年代在“备战、备荒为人民”的口号下,359部队为修建国防公路而建设的一座内部使用的油库,该油库原有10m~3的地埋卧式金属油罐10个,为部队供应油料。1992年,临汾石油公司销售二科租赁部队油

简介：通用汽车公司在底特律举办的北美国际汽车展上展示的一款Sequel燃料电池概念车可以在10s内从零起步加速到近100km／h，一次加燃料可行驶480km，功率达到72kw。这辆汽车的“油箱”可以储存8kg的氢气，而制造厂商已经用千瓦而不是马力来正式标示这辆汽车的功率。Sequel意为后继者，它也确实将成为内燃发动机的真正后继者。

简介：GB／T23799—2009《年用甲醇汽油（M85）》国家标准已于2009年12月3111正式实施，为我国甲醇燃料的发展提供了政策性、技术性依据。从文本格式、熊气压指标、馏程指标、防腐蚀性能指标、氯含谴控制指标、安定性指标等方面就GB／T23799—2009标准的部分条款进行了讨论，并提出了相应的修订建议。

简介：研究了有机膦系缓蚀剂在炼油厂含硫废水中的缓蚀性能。实验结果表明，脲基四甲叉膦酸（CRIMP）及硫脲基四甲叉膦酸在含硫废水中的缓蚀性能比同类产品好。确定了适用于含硫废水系统的最佳复合缓蚀剂配方：CTMP／KH2PO4（质量比5：1）、CTMP／PM（质量比3：1）。该复合缓蚀剂与原来使用的复合缓蚀剂相比，不仅缓蚀率高（分别为96．5％和87．3％），而且处理后的水质状况良好，较好地解决了含硫废水对设备腐蚀的问题。

简介：

简介：据供应商们称，全球船舶用润滑油市场受成本快速上升以及化工添加剂供应短缺的双重影响正显得危机重重。一家供应商表示，船舶用润滑油供应将显得非常紧张。

简介：北欧推出新的法规，于2006年夏季开始需使用低硫燃料油。柴油汽缸润滑油也将需改变以适应新的燃料。