简介:摘要通过制作技能矩阵展板,对不同电压等级即220千伏、110千伏、35千伏变电站设备巡视检查、倒闸操作、事故处理、C类或D类检修工作等能力提升展台--可以跟着别人做、基本能完成、独立完成、可以培训别人等,要求班组员工自己实事求是在展板上粘贴能力标示,清楚自身能力,变压力为动力,同时采用新、老职工相搭配的方式,起到了很好的帮、带作用,为员工搭建一个学习的平台,让员工找出自身的差距和不足,让他们在竞赛和培训中不断提高综合素质、专业技能水平、工作能力,以此规范变电运维人员的岗位技能、标准化作业、工作流程和作业行为,和班组绩效挂钩,形成“比、学、干、超”的良好风气。
简介:摘要为提高两电平逆变器电压输出能力,提出一种适用全调制范围的空间电压矢量脉宽调制方法(SVPWM),该方法是对两电平逆变器线性调制区的扩展。基于两电平简化算法,根据调制比m,划分为四种调制模式,即线性模式(0≤m<0.9069),过调制Ⅰ区(0.9069≤m<0.9517),过调制Ⅱ区(0.9517≤m<1)以及方波调制区(m1)。为避免由计算误差带来的控制精度损失,考虑到过调制Ⅰ区到过调制Ⅱ区的平滑过渡,相应地修正了过调制区的算法。采用MATLAB/Simulink对本文所提出的SVPWM各调制算法进行仿真分析,仿真结果表明,该调制技术在工程应用中具有一定的借鉴意义。
简介:摘要:在能源绿色低碳转型背景下,火电企业普遍面临灵活调峰、热电解耦双重压力。由于各发电企业供热规模和改造需求差异较大,且供热改造技术路线存在多元化,大部分企业缺乏对各种供热技术的全面掌握和认识,未能选用适宜的技术路线。为规范供热改造行业的科学发展,梳理了火电机组供热领域主流市政居民采暖类供热技术,秉承“安全、灵活、经济”为原则,给出供热机组供热技术改造路线,为火电企业供热改造提供可操作性的供热技术路线指引。
简介:摘要:公司 200km/h 机车驱动单元 在 其 所 做动力学实验时造成车轮踏面严重拉伤,导致车轮轮径跳动变大。由于超差在 0.3mm 左右和现场设备受限等不能用车削加工,所以只能手工修复。 关键词: 200km/h 机车驱动单元;车轮踏面;锉刀;电涡流传感器;高速列车踏面清扫器 引言:车轮踏面跳动过大是影响车辆运行平稳性的主要原因,做动力学实验尤其重要。 200km/h 机车驱动单元轮径跳动量要求在 0.1mm 以内。 车轮踏面 : 锥形踏面与钢轨的接触宽度较窄,接触部分磨耗后踏面呈凹形。运动经验表明,踏面 磨耗至某种 凹形后,磨耗变慢,外形便相对稳定。磨耗形踏面的优点为: ① 踏面磨耗较慢,延长了旋轮里程,减少了旋轮时的切削量; ② 轮轨接触面积较大,接触应力较小,在同样的接触应力下,允许更高的轴重; ③ 减少机车通过曲线时的轮缘磨耗。 锉刀 : 外圆弧锉法 当余量小或对外圆弧面作修整时,一般采用锉刀顺着圆弧锉削称顺向滚锉法。既在锉刀作前进运动的同时,还应绕工作圆弧的中心作摆动。当锉削余量较大时,可采用横着 圆弧锉称 横向滚锉法。先按圆弧要求锉成多棱形,然后在顺着圆弧锉。锉削是手工操作,劳动强度大,效率低,对操作者姿势、动作要领要求准确。想要锉削好必须要多练苦练,才能达到一定水平。 电涡流传感器 : 电涡流传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面距离。它是一种非接触的线性化计量工具。电涡流传感器能准确测量被测体(必须是金属导体)与探头端面之间静态和动态的相对位移变化。在高速旋转机械和往复式运动机械状态分析,振动研究、分析测量中,对非接触的高精度振动、位移信号,能连续准确地采集到转子振动状态的多种参数。如轴的径向振动、振幅以及轴向位置。电涡流传感器以其长期工作可靠性好、测量范围宽、灵敏度高、分辨率高等优点,在大型旋转机械状态的在线监测与故障诊断中得到广泛应用。 高速列车踏面清扫器 : 产品特点:采用气动式结构,具有体积小、重量轻、间隙调整灵活以及研磨子与车轮贴合性好、增粘效果好等优点。 修复方法: 1 . 如图 3 先在踏面中间用百分表找到圆周内的最低点作为基准点,再用样板如图 1 在踏面横向划一条线标上 3 个点如图 2