简介：摘要：本研究通过运用MIKE21建模分析不同分流堰方案对分汊河道分流比的影响并研究分析河道流量与分流比的关系，为分汊河道设计提供设计依据。

简介：摘要：建筑信息模型（BIM）作为一种集成数字化建筑设计和管理的方法，在当代建筑行业中扮演着至关重要的角色。本文旨在探讨基于BIM的设计方法，并通过对其优势和应用进行深入分析，展示其在提高设计效率、降低成本、优化建筑性能等方面的潜力。本文概述了BIM的基本概念和原理，探讨了BIM在建筑设计中的应用及其带来的益处。通过案例研究，验证了BIM在实际项目中的有效性和可行性，为BIM在建筑设计领域的推广和应用提供了有力的支持。

简介：摘要：在当今社会中河流很多，在河流的上空往往成为了交通和人们的方便会在河流上修建渠渠交叉建筑物，和渠系交叉建筑物，这就少不了在水中修建支撑上部结构的承载体。然而在水中修建的承载体必将会对河流的流速、流态等产生影响，必然会对河流的原方向产生干扰和影响，所以研究绕流的模拟分析是有着重要而又有价值的意义。本文以一个简单而又直观的模拟分析了圆柱形桥墩的绕流的模拟情况，并分析了模拟过程。在绕流的节点处发生了水流流速、加速度的改变，水流还产生了漩涡、并伴随有能量的损失，这些都将提醒我们在做绕流时要注意墩位处的水流状态。绕流妥善合理化的处理，以免发生一些不必要的损失，和一些可避免的失误，同时也告诉我们了一些水流过后的形态以及水流对桥墩的影响。同时还能有效地分析绕流点附近的流速分布情况。

简介：[摘要] 论文针对地下隧道和上部桥梁共建结构的施工过程开展了有限元数值模拟分析，分别针对隧道浇筑、桥台施工和箱梁架设三个不同施工建造阶段，考虑隧道结构与地层土体之间的相互作用关系和不同施工阶段结构外部水土压力与施工荷载组合，分析了隧道和桥梁共建结构施工期的差异沉降和应力分布。研究表明，隧道和桥梁共筑体结构在不同施工阶段受力变形模式差异性较大，承台与隧道顶板相接位置处由于几何形式和刚度突变会产生局部的应力集中区域，在设计和施工阶段需要予以重视。

简介：摘要：桥梁结构的动力特性参数,也称桥梁结构的自振特性参数或振动模态参数,其主要内容包括结构的自振频率(自振周期)、振型和阻尼比等,这些参数由结构的型式、结构的材料性能、质量分布等结构所固有的特性所决定。本文通过实际项目中的双塔斜拉桥为实际案例，应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型，计算其动力相关特性，并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果，分析了该类型桥梁的动力特性。本文的研究为桥梁结构设计提供技术参考。 关键字：桥梁结构；动力特性；有限元；数值模拟

简介：摘要：本篇论文主要通过CFD模拟方式对数据机房气流组织进行分析。首先，对气流组织及CFD模拟相关内容进行了介绍；其次，主要对数据机房进行CFD建模分析。

简介：摘要：中间渠道是一种特殊的限制性航道，船舶的航行阻力是确定其尺度的关键参数，而船舶航行阻力又与船舶航速,中间渠道的断面系数，下沉量有着一定的关系，本文采用数值模拟的方法，采用flow3d，测定了3000吨级单散货船在不同断面系数（1-5），不同航速下的船舶阻力值，通过对数值模拟结果进行分析，总结出船舶航行阻力变化的趋势   

简介：摘要：文章说明了数值模拟对岩土工程研究的重要意义，主要内容包括：岩土工程问题研究的复杂性，数值模拟基本原理与方法及其研究现状等。接着对岩土工程数值模拟中的有限元法，有限差分法，离散元法，流变模型等四种基本方法进行详细说明。本文阐述岩土工程优化设计基本概念，数学模型及数值解法。本论文的研究目的在于突出数值模拟在岩土工程中的重要地位，为优化设计提供一种行之有效的数值模拟方法和深入探讨。

简介：摘 要：本文以宁夏省固原市清水河沈家河水库上游河段为例，基于EFDC软件构建沈家河水库上游河段二维河道的水动力水质耦合模型，本文采用2019年-2020年实测的水文和水质监测监测数据进行模型构建、参数率定和验证，对清水河水质进行预测，模拟清水河水质的污染扩散情况。预测结果表明在如果水库上游来水的水质满足《地表水环境质量标准》Ⅳ类标准，清水河水体水质 COD、高锰酸盐指数、NH3-N 浓度均可满足标准。通过构建清水河水动力水质耦合模型，分析上游来水和沿途排口对清水河水质的影响，为提升清水河水环境质量提供依据。

简介：摘要：本文以“深圳市盐田区梅沙街道小梅沙海滨旅游区桩基工程”为背景开展了海相地层灌注桩施工孔壁稳定离散元模拟，该工程地下水水位浅，桩长较长，桩径较粗，钻进困难，钻进过程极为缓慢，地层不稳定造成了钻进塌孔、坍塌回填钻孔等现象，以此研究为基础，研究孔壁稳定加强、泥浆作用规律以及护壁堵漏方式对解决复杂地层中的钻进问题具有很好的指导意义。

简介：摘要：飞机燃油系统的作用是保证在各种飞行状态下为发动机可靠供油、调节飞机的重心、冷却滑油系统和环控系统的发热部件，并满足CCAR-23部相关条款要求。燃油温度过高影响油箱内燃油可燃性、燃油系统的高空性和燃油作为冷媒对其它系统发热部件的冷却，燃油温度过低影响喷嘴的喷雾效果和燃烧完全性。基于飞机燃油温度的影响因素及其对飞行性能和安全的影响。通过试验和数值模拟发现，燃油温度受多种因素影响，包括环境、燃油系统和操作因素。同时，燃油温度对燃油的黏度、密度和流动性等特性有显著影响，进而影响发动机的性能和燃烧特性。因此，加强飞机燃油温度的监测和控制对于满足条款要求和提高飞机性能至关重要。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展,越来越多的城市都逐步形成了错综复杂的轨道交通线网,运营方式也渐渐的由单运营主体独立运营发展成为多运营主体协同运营。同时,为了方便乘客的出行，在运营的城市轨道交通目前主要采用“一票换乘”的模式，而此模式下,对于相同的始末站点，不同的乘客也会有不同的出行路径，但是不同路径所属运营商则有可能不同，票务清分的主要目的是把票务收入进行合理划分以保障营运商的利益。为了城市轨道交通的可持续发展,票务清分模型的建立和研究是很有必要的。本文对轨道交通清分问题的相关文献进行了深入的研究。

简介：摘要：现代新型建筑、桥梁逐渐向大跨、轻柔、经济、美观方面发展，在传统的设计下，此类结构的承载力、变形等静力性能通常可以满足结构设计要求，但其动力性能，特别是人群激励下的过度振动，则可能成为制约其应用与发展的关键问题。人群荷载是一种随机的动力荷载，其模型的确定是研究大跨结构振动效应的基础，本文综合概括前人研究的各类单人荷载模型和人群荷载模型，以便研究人员综合选取计算模型研究结构响应。

简介：摘 要：本文以Autodesk Revit模型为研究对象，以Revit API为理论基础，针对Revit模型中所隐含的空间几何坐标信息，开发了BIM模型信息指令接口，并将提取到的模型的部分信息，为将来BIM驱动机器人技术的发展打下了良好的基础。

简介：摘要：基于BIM的砌体结构施工工艺模拟是利用建筑信息模型技术对砌体结构施工过程进行模拟和分析的方法。本文首先对BIM及其砌体结构施工的重要性进行分析。然后具体阐述了BIM在砌体结构施工中的应用，主要涉及到砌体结构设计、砌体结构施工以及砌体结构施工质量控制三个方面的应用。最后详细描述了基于BIM的砌体结构施工工艺模拟的流程，包括BIM建模、施工工艺模拟和数据交流与协同合作，以期通过本文的研究，能够对砌体结构施工起到一定的指导和借鉴作用。

简介：摘要：针对高大厂房复杂的设计特点，结合实际火灾模拟分析工作，以高大厂房中部着火场景为研究对象，应用Pyrosim建立火灾模型，研究火灾发生后烟气流动特性、CO浓度分布、温度分布、可见度等严重影响人员快速逃生因素，得出不同时段火灾厂房的各参数变化情况以及人员安全疏散的极限时间，为日常消防管理及演练提供参考。

简介：摘要：在当前社会，伴随着城市化步伐的不断加快，建筑工程相救的数量也得以不断增加，这使得深基坑支护技术这类能够保障建筑安全性的施工技术逐渐受到人们的关注。结合实际情况来看，现阶段深基坑支护施工技术被广泛应用于土建基础施工中，并拥有较好的应用效果。基于此，本文结合土建基础施工中深基坑支护施工技术应用的实际情况深入分析其在土建基础施工中的应用价值，并提出几点优化建议，望能够对相关工作的开展起到一定的帮助。

简介：摘要：为了保证整个化工企业的生产效益，企业需要按照特定的流程来进行单元操作，从而提高整体的生产效率和质量。如果在进行正式生产之前，化工企业可以对现有的化工工艺进行模拟分析计算，就可以及时发现工艺设计中存在的不足，及时纠正，减少生产成本，提高生产效益。

简介：摘要: 伴随着城市的高速发展，轨道交通以其节能环保、高效等优势，成为公共交通疏解城市客流的首选，而车站作为客流交互的核心场所尤为重要。前期的设计，将会直接影响投资、建设、运营等多个环节。本文从运营角度出发，结合国内外成熟的轨道交通运营实际数据，通过仿真模拟的方式对设计进行评估，找出车站设计方案中存在的不足，并提出相应的优化设计方案。

简介：摘要：爆破损伤数在支护结构设计中是参考量，它的大小会直接影响隧道在施工过程中的安全性，所以爆破损伤对隧道开挖的过程中的非常重要。本文依托青岛地铁6号存车线的工程实际工况，利用LS-DYNA模拟施工中上台阶导坑光面爆破对岩体的损伤，并在实际工况的基础上，控制单一变量改变密度和间距分别模拟四种工况，研究工程爆破方案对围岩影响，分析爆破荷载对围岩产生所产生的应力范围、位移变化，以及爆破振动的影响范围。