简介：摘要：南玉铁路罗村隧道爆破掘进施工需确保质量及进度的同时，还需保证紧邻（垂直距离21m）隧道的高压输电铁塔的安全。本项目通过设计大中空孔螺旋掏槽眼、二台阶三部开挖法、大间隔微差爆破方案，及采取水压爆破、制作高含水率专用炮泥等减振及确保爆破质量的技术措施，最终达到了确保铁塔安全、质量可控、进度保证的良好效果。

简介：摘要：南玉铁路罗村隧道爆破掘进施工需确保质量及进度的同时，还需保证紧邻（垂直距离21m）隧道的高压输电铁塔的安全。本项目通过设计大中空孔螺旋掏槽眼、二台阶三部开挖法、大间隔微差爆破方案，及采取水压爆破、制作高含水率专用炮泥等减振及确保爆破质量的技术措施，最终达到了确保铁塔安全、质量可控、进度保证的良好效果。

简介：摘要：湛高铁位于广东省境内，线路呈东西走向，沿线经过冲积平原、低山丘陵和中、低山区等多种地貌单元，区域海拔1～500m，总体为中间高两边低；沿线各类构造体系错综复杂，揭露的地层岩性复杂多变；线路沿线山体风化程度高，一般风化层较厚，山体顶部一般呈浑圆状，陡峻山坡多以差异风化造成孤石滞留于坡面形成危岩。沿线危岩落石多分布于灰岩及花岗岩地段。其中，隧道进出口仰坡、桥基岸坡、车站高陡边坡、局部路基堑坡处的危岩落石将是制约线路建设和运营安全的关键制约因素。由于线路经过区域位于低中山地区，山高坡陡、河流冲刷严重，岩石软硬不均及风化严重、节理裂隙发育。造成沿线发育有大量的落石、危岩等不良地质体，对铁路工程造成潜在威胁，需要对其展开专项调查评估和方案研究，为危岩落石隐患的防治进行相应的工程措施研究工作。

简介：摘要：在时代不断发展和进步下，带动了我国交通运输行业的进步。为保证车辆正常行驶，减少交通事故，保护驾驶人员的生命安全，首先介绍隧道的施工特点，其次详细探究隧道施工中的重难点问题并提出解决措施，同时以西南山区高铁隧道工程为例，分析其中的病害问题，提供解决方案，希望能为西南山区高铁隧道相关从业者提供借鉴。

简介：摘要：隧道工程在设计阶段应进行超前地质预报设计，预报方法的选择应与施工方法相适应。施工实践证明，在隧道施工中对掌子面前方围岩进行超前地质预报是非常必要的，不仅可以避免重大的不良地质灾害发生，还可以为正确选择开挖方法、支护设计参数和优化设计方案提供依据，为预防隧道涌水、突泥、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息，保证施工安全，加快施工进度，降低施工成本。本文通过隧道超前地质预报技术在兰新高铁甘青段隧道施工中的应用，介绍了一些关键技术，这些技术对高铁隧道施工具有积极的参考价值。

简介：摘要：广湛高铁某隧道施工至新揭示的富水断层破碎带时，通过调整原设计的超前地质预报方法，采用物探与钻探、长距离与短距离相结合的方法，对各种方法预报结果综合分析，查清了掌子面前方及洞身周边轮廓线一定范围内的工程地质和水文地质条件，为后续隧洞施工正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供了依据，为预防可能形成的灾害性事故及时提供信息，开挖时未出现涌水、突泥和围岩失稳等灾害，确保了施工过程及后期营运安全。

简介：

简介：摘要：我国的铁路系统得到了快速的发展并主动地和世界的发展接轨，但是在实际的运营过程当中可以看出我国的高铁动车还存在着一些技术性的问题，还需进一步的改进以确保动车的可靠的运营。这里，对高铁动车组的检修技术展开分析与讨论。

简介：摘要: 伴随着高速铁路快速发展，隧道施工技术越趋成熟，但在高速铁路建设中，不可避免出现特殊段落隧道施工。本文以某高铁隧道为工程背景，简要介绍高铁隧道暗洞盘扣式支撑体系混凝土衬砌施工技术，通过项目的实施应用, 解决了小段落、有限空间内隧道衬砌快速施工的难题，总结出高铁隧道暗洞盘扣式支撑体系混凝土衬砌施工技术的施工工艺流程及操作要点。

简介：摘要：高铁工程项目的发展为人们的出行提供更多便利。为满足人们多元化的出行要求，高铁铁路网络覆盖面积逐步扩大，高铁路基施工作为整个工程项目的基础，是保障高铁运输安全稳定的前提，因此在高铁工程施工作业开展期间，需要加强对路基施工技术的优化和改进，不算完善设备和工艺，确保高铁车站路基工程施工效果和质量能整体提高，促进我国铁路事业良好发展。

简介：摘 要 随着我国铁路事业的发展，铁路站房随之增多，与之配套的市政工程也陆续完善，站前广场作为乘客换乘区域，施工时间与站房不同步，施工过程减少对铁路站房影响是关键控制因素。本文根据扬州东部综合客运枢纽站前广场施工工程实例,介绍施工工艺方法、采取措施和施工注意事项等。

简介：摘要：高铁施工过程中，必须要对施工测量精度进行有效的控制，保证工程施工放样的精度，精度和安全性直接挂钩，随着高铁建设技术的提高，在精度方面的要求也越来越高，因此，必须要深入的研究高铁精密控制测量技术。基于此，本文将对高铁控制测量技术与管理对策进行分析。

简介：  摘要：本篇通过总结昌景黄高速铁路祁门南站站场施工的成熟做法和管控经验，铁路站场基本作业施工方案优化、安全的控制和指导，为下步复杂地形站场施工提供参考和借鉴的经验。高铁站场施工涉及专业多、综合性强、专业集成度高，部分站场受到地形等条件的制约，对施工管理提出了更高的要求。昌景黄高铁祁门南站站场布置于路桥隧段落，因地形受限，祁门梁场设置在车站内，站内多处特殊结构，交叉施工，拆迁难度大，外部环境复杂，对施工管理增加制约条件，对该站场施工研究方案优化，对关键技术进行了总结。

简介：摘要：本文针对目前高铁乘务、服务工作中常见的问题，提出改进意见，期望在今后工作中服务部门有针对性的改进，有利于提升服务质量。

简介：摘要：对张呼高铁开工建设以来的精品工程管理进行了全面系统的总结，主要结合项目所处高寒地区的特点，因地制宜，不断创新精品、智能、绿色铁路建设管理理念，通过强化顶层设计、创新工艺管理、推行科技手段、打造绿色工程、弘扬民族文化等管理手段，进行了积极的探索和实践，总结形成了各种先进、成熟的管理经验和工艺工法，努力确保实现高铁高标准建设、高质量推进、高品质开通。张呼高铁的精品工程建设思路和方法，具有较强的代表性和示范性，为同类工程的实施提供了重要的借鉴。

简介：【摘要】随着社会主义市场经济的发达和社会生产力水平的提升，中国的交通运输日益便捷，高铁的基础建设也日益完善，高铁接触网对防雷技术的需求也愈来愈高，目的就是保障高速铁路运营的安全。高速铁路接触网的防雷要降低雷电对高速铁路接触网结构的破坏力，以维护好高速铁路接触网结构。所以，本篇文章主要针对高速铁路接触网的防雷问题展开研究分析，并给出高速铁路接触网防雷的对策，期望给有关人员提出参考意见，以有效维护中国高铁的运营安全。

简介：摘要：本文从监测内容、监测点位布设、监测实施方案、监测精度及频率等方面介绍某横跨高铁立交工程的监测技术方案，为公铁交叉工程施工安全提供重要依据和保障。

简介：摘要：在我国持续推进高速铁路、快速铁路、城际铁路和城市轨道交通等电力轨道交通工程的建设的规划下，未来我国的铁路里程将不断增加。定位装置作为高铁接触网关键核心部分之一，是支持结构中的主要组成部分，由定位环、定位管、定位支座、定位器及定位线夹等连接零部件组成，其作用是将接触线固定在受电弓取流所必要的空间位置，以确保受电弓能始终与接触线接触滑行，从而获得高质量的电能，供给列车高速运行。定位装置的振动特性和稳定性对弓网运营安全和受流质量有决定性影响，其结构应简洁、稳定，实现受电弓在运行过程中与接触线的良好接触和高质量取流。

简介：摘要：本文在研究既有乌海站海拉线到发场设计过渡方案的基础上，对方案进行优化，以期达到尽早为新建包银高铁乌海特大桥站内施工提供工作面，保证桥梁按计划完成的目的。

简介：摘要：在总结多年高铁运用经验的基础上，对既有高铁信号工程和设备不断优化完善，进一步提升高铁信号系统安全性。国铁集团工电部组织编制了高铁信号设备安全整治技术方案，通过了专家评审，安全整治工作已完成了国铁集团规定的决策程序。国铁集团经研究，决定在全路开展高铁信号设备安全专项整治。目前行业内没有相关的施工工法，针对施工安装调试的内容阐述不具体，我公司在哈齐客专信号设备安全整治施工中，编制了本工法, 并在后续工程中得到成功应用，以供借鉴。