简介：2018年2月28日，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路（以下简称“京雄城际铁路”）正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92．4km，共设5座车站。其中北京城区内李营至北京新机场段设计时速250km，将于2019年9月与新机场同步开通使用。北京新机场至雄安新区段设计时速350km，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

简介：北京市住建委等部门联合发布了《关于推进轨道交通明挖基坑防尘隔离棚实施工作的通知》。根据这份文件的工作目标,北京市轨道交通新开明挖基坑工程全部实现防尘隔离棚覆盖,轨道交通工程禁止露天施工;同时,防尘隔离棚内设置立体化抑尘除尘设备设施.

简介：对既有卫星城进行改造,转型升级承接城市拓展功能是大城市发展的关键模式之一.该模式下交通设施建设及管理模式均面临着由卫星城区域模式向城市级模式转变的难题.本文以北京市城市副中心发展建设为依托,系统梳理城市交通管理再发展过程中存在的问题及解决对策,重点说明闭环交通管理模式、绿色交通发展理念、交通一体化发展等核心手段,为国内其他区域交通管理系统发展提供借鉴和参考.

简介：4月17日上午,北京市金融支持实体经济暨2018年重点项目融资工作会举行。市发改委相关负责人介绍,2018年全市将集中推动276项市政府重点工程,70%以上资金来源于社会资本。其中,拟安排新建项目114个,续建项目162个。其中涉及16条地铁线路的19项工程,这些工程均将在2021年底前竣工,包括2018年12月竣工的有两个地铁工程;2019年竣工的有6个地铁工程;2020年竣工的有6个地铁工程;2021年竣工的有5个地铁工程。

简介：北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司（BNSC）成立于1993年，是经北京市工商行政管理局批准，由通号通信信息集团有限公司（CRSCIC）、易达电源公司（ELTEK）及挪威斯坦特芬公司（ZENITELNORWAY）共同组建的合资企业，是挪威在华的第一家合资企业。

简介：以停车收费＂政策失灵＂问题为研究对象,分析收费方式、执法保障对政策效果的影响.从收费分区、收费价格和动态调整机制角度入手,经初步比选后提出了4个停车收费政策新方案,以高峰时段路网交通流量和交通指数为评价指标进行效果测试并提出推荐方案,验证了严管违法停车、实施电子收费对避免停车收费＂政策失灵＂的重要性.

简介：石景山区杨庄东街是《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》中石景山区确定的重点优化和改造试点,其作为典型的交通需求聚集场景,周边地区存在包括学校、医院、政府机关、商业购物等交通需求点,交通流量大、情况复杂.通过对杨庄东街现状的调研和分析,针对交通组织、规划和管理、交通信号控制上的问题,提出相应的改善方案,并采用VISSIM进行仿真验证,从而得出综合改造的结论.

简介：北京市重大项目办7月2日首次公布轨道交通新机场线各站效果图。新机场线一期工程磁各庄站昨日主体结构顺利封顶,新机场线全线计划2019年9月通车试运营。3座车站——草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站,均采用简洁明快的设计风格,白色的立柱,光滑平整的地面,设计多变的屋顶。施工方面,磁各庄站是继新机场北航站楼站之后全线3座车站中第二座封顶的车站,目前草桥站正在加快实施中,新机场线已进入工程建设冲刺阶段。

简介：本文从北京市副中心交通管理系统建设现状、需求及面临的挑战出发,统筹考虑智慧交通管理系统的建设和应用问题,根据交通管理系统的发展理念和发展目标,明确了系统规划思路和规划方向,最后在系统总体规划方向的前提下进一步提出了系统的总体架构、逻辑架构、物理结构和网络架构,建立一个符合国际一流标准、应对需求变化、符合城市定位的城市副中心智慧交通管理系统.

简介：活性粉末混凝土（ReactivePowderConcrete，国际通称RPC）是欧洲在20世纪90年代研究开发出的一种新型高强混凝土材料，具有高强度、高韧性、高耐久性和高体积稳定性等特点，主要应用于桥梁等建筑工程。中国的RPC借鉴于欧洲先进材料技术，通过我国混凝土行业科技人员十余年的研究开发与应用推广。

简介：农村公路的规划建设对于推动农村地区的社会经济发展具有一定的先导性作用.针对公路网面临向城市道路转变、公路网功能定位变化等具体问题,以北京通州城市功能转变为背景,对比以往农村规划中出现的问题,总结分析城市功能变化而引起公路网体系变革的内在动因及应对策略,并给出未来发展的建议方案.

简介：为了促进城市轨道交通科技发展、技术创新以及人才发展战略,2018年11月16日,北京城建设计发展集团股份有限公司第二届专家委员会在京隆重召开。出席启动大会的有北京城建设计发展集团股份有限公司总经理王汉军,副总经理王良、马海志、尹志国,总会计师肖木军,第二届专家委员会专家成员、人力资源部、院士专家工作室、技术质量部、公司各业务单位负责人以及专家选定培养的中青年员工代表,共计160余人。启动大会由北京城建设计发展集团股份有限公司第二届专家委员会副主任、总工程师杨秀仁主持。

简介：近年来,我国城市轨道交通发展迅速,运营总里程已居于世界首位,正在向“发展规模化、结构网络化、制式多样化、装备智能化和技术自主化”等方向发展。在超大城市、特大城市的中心区域采用大运量的地铁,在郊区、中小城市以及具有特色的区域采用中大运量的单轨、轻轨、磁悬浮和现代有轨电车,在中心城区与卫星城之间、卫星城相互之间采用市域快轨的多制式协调发展,已逐渐形成我国城市轨道交通发展的新格局。