简介:介绍北京地铁昌平线检修中心针对列车广播系统自动报站功能测试不方便的现状,自主研发了广播系统测试仪,并且在实际应用中取得良好效果,节省人力和维修成本的同时,提高了广播系统的使用可靠度,保证了运营服务品质。
简介:针对目前车辆检修、运用中人工判断轴承故障随意性较大的问题,采用声发射技术研制开发了RD2货车滚动轴承故障诊断仪,较好地解决了运输安全中的各种问题,为RD2货车滚动轴承故障的准确判断提供了有效手段.文中介绍了该诊断仪的工作原理、电路设计、技术指标、技术特点及使用效果.
简介:论述了采用机车动态添乘仪对设备进行检查,加强对检测数据的分析,可以有效地指导线路的维修养护和临时补修,确保设备质量的均衡提高和行车安全。
简介:近来,原平工务段购买了一台GTS-3300N电子全站仪,用于观测和计算线路曲线正矢变化隋况。
简介:通过对SZT-8型数字探伤仪B超伤损图形显示规律的研究,提出了建立B超伤损图形判伤标准的理念。运用现场伤损解剖与图像对比等方法进行分析比对,整理出一套实用判伤标准。经过一年多的数据回放分析实践证明,新标准的运用有效地提高数据回放伤损检出率,减少探伤责任断轨。
简介:针对振动压实成型机、表面振动压实仪在量值溯源中存在的问题,通过资料调研和试验分析,分析了两种仪器设备计量管理和计量检定的现状,针对性地提出了其管理方式和计量检定改进的意见和建议,为更好的工程应用和计量管理提供支持.
简介:2009年7月23日,太原铁路局科学技术研究所和太原铁路局工务处联合研制的“便携式桥梁裂纹检测仪”通过了由太原铁路局科委组织的技术鉴定。鉴定委员会认为该项成果处于路内领先水平。
简介:正钢轨探伤是保证运输安全的一道重要防线。加强钢轨探伤工作,是确保运输安全的重要技术措施之一。我国钢轨探伤主要有大型钢轨探伤车(简称探伤车)和小型钢轨探伤仪(简称探伤仪)2种形式,探伤车技术含量高、探伤速度快、适应性强,但灵活性差,探伤后需要人工复查。探伤仪探伤灵敏度高,灵活性好,但稳定性差,受操作者人为因素影响大。由于高速铁路、高原铁路区间里程
简介:2007年11月2日。铁道部科技司在北京组织召开了“ZGT-Ⅱ型数字式智能钢轨探伤仪”技术评审及结题验收会.铁道部运输局基础部、铁道科学研究院、沈阳、北京、上海铁路局、广铁集团、北京交通大学、中科院声学所等单位的专家和领导参加了会议,会议听取了太原铁路局、
简介:为满足汽车排放检测的要求,国家客车质量监督检验中心引进世界先进设备组建了低温排放试验室,于今年7月全部安装调试完毕,并正式投入运行。
简介:对于南方高温地区,车辙是沥青路面早期病害主要的形式之一.矿料级配对沥青混合料的高温性能影响很大,配合比设计时,如何使用沥青混合料级配具有足够的骨架结构以保证高温稳定性,通过一种简单的试验,马歇尔多次击实残留空隙率的大小,即临界空隙率的大小,来检验沥青混合料的骨架结构情况.
简介:介绍了铁路货车转向架弹簧在疲劳试验和运用中折断的情况及原因分析。对弹簧制造和检验控制标准及有关实践的情况进行了讨论。
北京地铁昌平线列车广播测试仪的研发与应用
RD2货车滚动轴承故障诊断仪的研制
机车动态添乘仪在快速线路维修养护中的应用探讨
原平工务段应用电子全站仪测算曲线正矢
SZT-8型探伤仪伤损图形判伤标准的研究与运用
振动压实成型机和表面振动压实仪计量问题的探讨
“便携式桥梁裂纹检测仪”通过太原铁路局技术鉴定
探伤车与探伤仪的轨头核伤检测能力对比分析
ZGT-Ⅱ型数字式智能钢轨探伤仪通过铁道部技术评审
国家客车质量监督检验中心低温排放试验室投入运行
马歇尔多次击实检验沥青混合料级配骨架结构的探讨
谈谈铁路货车转向架弹簧制造和检验控制的几个问题