简介：进行了飞机结构整体壁板疲劳试验的声发射监控研究。整体壁板试验件选用航空上常用的铝合金材料。试验采用常幅载荷谱，用声发射技术监测疲劳裂纹的萌生。通过对采集的计数、能量、事件以及幅值等声发射信号进行参数分析，预报了疲劳裂纹萌生的时间。结果表明，材料裂纹萌生和扩展时有很明显的声发射现象，声发射技术能够准确预报金属飞机结构疲劳裂纹的萌生和扩展，从而为飞机结构的疲劳和损伤容限设计提供参考。

简介：摘要：本文描述了加热带的设计思想方法以及应用范围，给出了加热带设计功率计算方法以及匀热层厚度的确定，通过数值建模仿真计算确定了加热带的电阻丝间距。试验表明电阻丝加热带在热试验中安全、可行。

简介：介绍一种多光谱光源及其在飞机无损检测中的应用。通过光混色及吸收反射性质，参考刑侦辨识痕迹案例，在不同颜色的材料和不同的损伤形式上采用不同的光波段进行检查与辨识，通过理论分析及现场试验，验证了方法的有效和优越性。

简介：头罩热试验是热试验中经常进行的试验项目，头罩热试验中的加热及加载问题是试验中的难题。针对头罩试验件材料多为陶瓷材料，试验温度高，且要求热与载荷同步施加的特点对试验中的加热、加载方式进行探讨，并介绍相关试验技术在试验中的应用。

简介：介绍一套应用于现场、在位的复合材料加筋板和层板检测的便携式超声C扫描系统。系统已成功应用于多个飞机部件的试验现场的在位检测，取得了满意的效果。

简介：为满足飞机适航噪声验证试验的需求，根据CCAR-36部中有关飞机适航噪声测试规定，归纳了适航噪声测试的根本目的，采用飞机外部噪声预计系统（AEPN）对某型号飞机发动机进行了外场噪声预计和分析，提出等效航迹和确定地面测试区域的工程方法，解决了如何准确和完整记录最大噪声10分贝降区域这一关键的适航噪声测试试验问题。

简介：本文介绍了滑动轴承的力学模型，分析了滑动轴承可能出现的故障类型，以及故障特征；利用某涡轮增压器的振动数据，通过分析其振动特征，确定了该涡轮增压器滑动轴承出现的故障，并给出了故障原因，找到了解袂方法。实际应用表明，该解决方法是正确、可行的。

简介：介绍MTSI-deaspro软件系统的随机和步进正弦两种不同测试方法对GA-RTEUR飞机模型的振动模态测试，并利用I-deaspro软件系统和自行研制的纯模态软件相结合，成功地解决了GARTEUR飞机模型测试中存在的密集模态识别问题。该系统已成功应用于飞机型号试验中。

简介：通过对飞机结构疲劳试验中同一载荷状态下多次重复测量应变数据的统计分析，根据其变化规律和贴片位置，预估可能产生裂纹的区域，并利用无损检测确定裂纹的具体位置和长度。为飞机结构疲劳试验提供一种新的裂纹检测方法。

简介：本文针对杠杆系统虚拟装配中对加载设备的快速建模的要求，研究了基于参数化模板的快速三维建模技术，在此基础上分析rCATIA的二次开发方式，并借助CAA技术研发了程序，实现了参数驱动后模型的快速生成，满足了快速建模的要求，进而确保了杠杆系统虚拟装配的成功实现。

简介：用计算机绘制工程图，已在较广的范围中应用，但国内还很少用于绘制航空发动机总图。本文以新型发动机EJ200为例，探索了用AutoCAD软件包。在微型计算机上进行发动机总图设计、绘制的工作、说明用计算机能够画出令人满意的EJ200总图。

简介：概述了蒙特卡罗法的一般原理，采用了一种新的伪随机数产生方法并进行了相关检验，然后结合概率损伤容限介绍了相关应用，讨论了随机变量的分布形式对于可靠性评定的影响。研究了基于蒙特卡罗法的随机裂纹扩展计算方法，用以计算含裂纹结构的可靠性，通过算例证明了其可行性。与传统方法相比较，该方法具有简明易用的特点。

简介：由于强大的涡流会使先进战机机身产生裂纹破坏，常规的全尺寸疲劳试验已经不能有效验证和解决先进战机大攻角飞行状态下后机身和尾翼的疲劳破坏。如何分析和评估复杂疲劳载荷对机身结构寿命产生的影响是航空强度领域急需解决的研究难点，本文以澳大利亚航空与航海研究实验室针对F／A-18进行的动态疲劳试验为例，介绍了国外先进飞机动态疲劳试验验证技术发展的进展，给出了我国动态载荷在全尺寸飞机疲劳试验方面的研究方法和相应途径的建议。

简介：结合我所承担的某科研项目分析了近年来搅拌摩擦焊技术发展状况，涉及搅拌摩擦焊机理、焊接工具、工艺参数、微观组织及力学性能，并对技术研究方向作了概括，最后介绍了搅拌摩擦焊在航空工业中的应用情况。

简介：进行了真空比较监测（CVM）裂纹检测系统试验研究。试验件为带预制切口铝合金模拟件，对切口裂纹进行监控，获取试验件裂纹产生的时间。通过与试验中同时使用的摄像监测系统和超声A扫描检测方法的比较，表明CVM系统有较好的测量精度，检测灵敏度。

简介：文章介绍了基于Delphi的复合材料结构细节强度分析软件的设计过程，并以如何确定某材料层压板最适用的强度计算方法为例总结了软件的应用。软件共设计了5个模块，分别是：层压板强度刚度计算模块、层压板冲击后压缩强度计算模块、层压板开孔拉压强度计算模块、层压板稳定性计算模块和材料数据库管理模块。软件各个模块分别集成了《复合材料结构设计手册》里强度刚度、损伤容限、稳定性等方面的分析计算方法，可以为复合材料结构设计许用值的确定提供参考，提高结构设计的效率。

简介：主要介绍了我们在实际工作中应用CATIA模型进行有限元分析所解决的一些问题，以及所做的一些尝试。重点介绍了CATIA与NASTRAN的数据交换在工作中的应用，同时还提出了进一步的设想。

简介：介绍了光纤布拉格光栅复用技术，在复合材料盒段试验中采用波空混合复用技术，实现了分布式FBG传感网络系统。经试验验证，波空混合复用分布式FBG传感网络系统，是一种可满足工程实用要求，且经济的FBG传感网络解决方案。

简介：论述了吸气式组合发动机在新一代可重复使用运载器上的使用现状,分析了各种组合方案的优势和特点,着重介绍了RBCC、TBCC的应用对飞行器总体性能的影响,并提出了两种较优的飞行器组合结构方案。

简介：用换算系数方法建立了基线模型,分析了测量参数偏差的计算方法,重点介绍了发动机故障诊断系统中故障方程的求解方法,并应用发动机试车数据对此进行了求解检验,结果表明故障诊断方程的求解方法可行.