简介：分析了波浪形连接端子零件的冲压成形工艺。介绍了零件成形所需的冲小圆孔、冲异形孔、冲方形孔、切边、打筋、打字、打凸、倒角、竖舌、压舌和成形等17工位的排样设计，以及模具结构特点和关键成形零件的设计；根据端子中间连接部位在u形弯曲时产品步距将会缩小的特点，着重讨论了利用斜楔块弯曲成形U形结构的方法。
简介：本文通过对无缝线路在列车高速运行下钢轨产生“波浪”病害的研究，从传统的轨道几何尺寸和道床状态开始分析，逐项进行了排查和维修。但钢轨产生的“波浪”病害并没有被彻底解决。通过进一步的调查研究发现，钢轨产生“波浪”病害的原因是由于列车的碾压使钢轨产生了展长的现象，这种多余的碾压展长量在直线地段会沿纵向上下发展，从而形成了“波浪”病害。本文给出了采用合理的锯轨量和应力放散均匀钢轨的治理方法，通过在现场的实践和应用，较好地解决了钢轨“波浪”病害的问题。该方法对于现场的轨道养护维修具有积极的指导作用。
简介：基于Orbit专利系统，对海洋波浪能领域的中国专利从多个角度进行分析，包括专利申请态势、专利中请地域、专利申请人及专利技术领域等，较全面地分析了我国海洋波浪能领域的专利数据．分析结果显示，我国在波浪能领域的专利申请量在近3年来增长很快，在波浪能领域发展最快的省份是江苏省，排名前列的申请人以高校和研究机构为主，与企业的合作不紧密导致很多科研成果没有实用性，也没有突破关键技术的研发瓶颈，因此我国波浪能领域产学研合作的机制仍然有待探索．
波浪形连接端子的多工位级进模设计
列车高速运行下线路产生“波浪”病害的原因及维修方法
基于Orbit系统的中国海洋波浪能领域专利分析
