简介：太白古陈仓地，群山环抱，汉、渭分流，建置虽短，历史悠久。李白有诗云：“西当太白有鸟道，可以横绝峨嵋巅。”此之谓也。

简介：

简介：广为人们知道的是敉米糍粑，盛行于四川盆地龙的故乡自贡、每逢五月端阳节吃敉米糍粑，哪怕远离家乡都得设法满足家乡习俗之心愿。然而，在童话世界九寨沟却世续着洋芋(马玲薯、土豆)糍粑一直延续到今，虽然无人考究洋芋糍粑何人发明，也没有传奇的故事，但十分受本地人青睐。从土豆成熟(河谷地带6月

简介：千古以来，许多人为诉说战争的残酷与惨烈，往往爱用“尸横遍野、血流成河”之类的词语来形容。本人从苏北根据地边缘地带的一所学校的儿童团团长起，经历过抗日战争的中后期和三年解放战争、朝鲜战争及越南奠边府决战，遭遇过的大大小小的枪林弹雨不下数十次之多，虽没有目睹过“血流成河”，却也见过“血流成沟”……

简介：蹦蹦戏清末民初曾在门头沟区红火过约40余年。当时军庄镇的东山村，永定镇的桥户营和曹各庄村，大台地区的庄户村，雁翅镇的淤白村，妙峰山镇的炭厂村，斋堂镇的灵水村等都有蹦蹦戏的组织和演出活动，其中声势和规模比较大的要数军庄镇的东山村了。全区各村蹦蹦戏的唱腔和曲调，虽有微小的差异但基本相同。各村演出的剧目，也绝大多数相同，并且都是以旦角为主。

简介：经常看到介绍九寨沟风光的电视节目，那神奇的飞瀑流泉、雪山林海、丛林秋色、湖光山色、原始森林以及色彩斑斓的海子、彩池等，给我留下深刻的印象。金秋时节，我拥有了圆梦到“童话世界”九寨沟寻幽揽胜的机会。

简介：

简介：竹沟,是河南确山县的一个小镇。它坐落在豫南桐柏山区的腹心地带。四面奇峰兀起,层峦叠嶂。30年代,这里还是残缺不全的土城,围着一条几百栋老式民房组成的东西街。接纳桐柏山融雪和雨水的大沙河,从城外蜿蜒流过。别看这个并不起眼的山区小镇,它可是红军长征后南方8省坚持游击战争的14个地区之一。全面抗战爆发后,在这里活动的豫南红军游击队改编为新四军第四支队第八团队,张云逸任师长的新四军第二师、彭雪枫任师长的新四军第四师、李先念任师长的新四军第五师,其基干的一部,都是来自这里。这里公开设立了新四军留守处,中共河南省委、豫南特委则秘密在此办公。中共六届六中全会后,原中共中央长江

简介：陈荒煤鞠躬尽瘁二三事□陈健秋文化部原副部长陈荒煤同志病重期间，仍以他那一贯的高度事业精神和责任感，在病榻上不知写了多少篇抒发一个共产党人高尚情怀和倾诉一个老文艺家对当前文艺现状看法的文章，而且总是那么认真细致，有时为了引证一种资料，他请司机同志到一些...

简介：１９３５至１９３６年间，曾经出现过在车身上写有“木炭汽车”字样的小汽车、长途公共汽车和运货车（图片为木炭长途汽车）。这些汽车的外观和其他汽车没有什么两样，只是在车子的后面或旁边多了件铁制的制造煤气的圆罐形装置。对于汽车发展来说，这并不是什么先进的发明创造，但是却能解决当时运输需求与能源匮乏的矛盾，因此，木炭汽车的诞生引起了社会的关注。有媒体这样报道：“我国煤油，未经开发，而发动汽车引擎之汽油，全部舶来，复以运输艰苦，价值极昂，运送内地，价更增大。数年前有君恭俭，发明以木炭制造煤气，以代汽油，其价与汽油相比，十分之一，且此种原料，我国各地均产，尤为便利。现经几度改良，已渐完善。”一般来说，小汽车

简介：１９２１年１１月２６日至１２月７日在上海法租界凡尔登花园举行了一次为期１２天的汽车陈列观览大会，“不独为我中国所未有，亦为远东空前之盛举也。”从此，中国正式开始与世界范围之内的“汽车潮”谐振，这不啻为中国实业发展注进了新的因素。中国出现汽车始于何时没有准确的资料显示，若以开埠最早的上海、广州为例大致可为参照。上海输入汽车最早可追溯到１９０１年，当时匈牙利人李思驾驶汽车进入上海，这是在上海出现的第一辆汽车，时输入两辆，均为美国福特汽车公司的产品，车身外形类似当年的敞篷马车。“汽车首次发现于广州市上，实在五年以前”，这是《申报》１９２２年刊载的《广州市政实况》的报导，推而算之，广州出现汽车当在１

简介：云南是井盐岩盐兼产的省份，盐的资源储藏丰富，分布广泛。清朝以来云南就有黑井、白井、磨黑井三大产盐区13个盐场。盐产量足供省内民食有余而推广引岸。人民国后，并为10场，仍分黑、白、磨三区。地处滇中的黑井区，盐产量位于三区之冠。从二十世纪20年代起，云南盐业由于数百年来陈陈相因，用柴薪煎盐，技术落后，盐产量锐减，不敷民用，攘成盐荒，危害政局。

简介：贵州银币，国际上称为“AUTODOLLAR”（汽车银币），其背面的主图是汽车，其下面又隐匿“西成”人名，这在中国乃至世界钱币史上也是独一无二的。这枚币，反映了那个时代修公路的苦难与辉煌。“汽车银币”简称“车板”。

简介：<正>1949年以前,中国几乎没有一家汽车制造厂,所需汽车完全依赖进口.由于受财政等因素影响,即使在三四十年代,汽车进口的数量也很有限.据贸易年鉴统计,1926年车辆贸易额仅为19769千元.1936年为国民政府经济状况较好的时期,车辆贸易额也只有50471千元.迨至1945年2月28日中印公路(史迪威公路)通车,为加强战时运输力量,是年进口汽车贸易额增至82162千元.其后从贸易额上看逐年增加很快.如1946年为93218950千元,1947年为99664701千元,但这其中有法币贬值的因素.

简介：民国初年,有日本东亚同文馆旅行调查班学生来贵阳,在大十字街头站立10分钟,清点来往人数,经过的有464人,驮马9头,轿子3台。上面所引资料见于严新农著《贵州省》一书(1934年2月上海商务印书馆初版印行)。日本侵略者利用学生调查贵阳的情况,令我触目惊心。从研究城市交通的角度出发,我感兴趣的,不是资料中的行人,也不是装载货物的驮马,而是轿子,是现在已成古董的用人抬着走的轿子。

简介：２０年代，国内的一些大中城市相继展开了以拓筑市区街道为主体的城市基础设施建设。道路状况的改善使公共汽车首次在城市中出现并给市民提供了便捷的服务，但其发展却备受阻挠、步履艰难。成都公共汽车就因守旧势力的强烈反对仅维持运营月余而被迫停业。直至４０年代，成都的公共交通事业才又重新起步。２０年代初的成都街道残破不堪、简陋无比。“繁盛街面，皆以石板铺之，向例街道由各街居民集资修筑，非至石板破烂不堪。实少修理。崎岖难行，达于极点。设遇天雨，尤为泥滑。”道路的破旧不仅影响市容，而且制约着城市交通事业的发展。２０年代初的成都交通工具只有轿子一种，速度既慢。花费又多，十分不便。以广州为代表的市政改革运动影响

简介：<正>《民国档案》1990年第一期所公布的《1940年上海法租界电车公共汽车工人罢工事件处理报告》(以下简称《处理报告》),其中提到在这次罢工中唯一的牺牲者电车工人张永康在该事件中被害的经过及善后处理意见,其中有两点有纠正补充的必要。①张永康乃被蓄意枪杀。该《处理报告》载:“至(九月)二十六日晨六时一刻,公司派七路电车一辆驶出,并加派越捕五名驻守,当该车驶至吕班路劳神父路时,工人数十名上前拦阻,捕房急派警备车至场弹压,有六○六号越捕竟在人群拥挤之中开枪射击,致酿成惨案,弹中工人张永康之臂部,贯入腹内。”后经送法国人开办的广慈医院抢救,于29日不治而亡。事实并非如此,张永康系笔者之一张永庆之二哥,张永庆当时已18岁,对此事记忆犹新,事实上,