简介：通过机理模型,研究了M1油藏CO2驱气水交替注入的主要技术参数,并在此基础上,结合各井组地质模型,利用正交实验设计确定了各井组最优气水交替注入方案。结果表明,气水交替注入时除了CO2注入量、注入气体浓度、CO2注入速度、注水速度、CO2段塞数、气水段塞比等因素外,焖井时间和前、后段塞比都会对开发效果产生影响,但这两个因素在此之前并没有引起人们的重视。同水驱效果相比,开采后期气水交替注入的采油量有了明显提高,而含水率却比水驱低。因此,CO2驱气水交替可以在M1油藏使用。

简介：用碳酸盐岩水平岩样进行了特殊岩心分析,以便在新鲜和老化状态下,通过在X射线CT扫描仪下进行观测评价阿布扎比海上水驱动态。通过表面直观观测和X射线CT扫描识别,岩心明显是非均质的,局部含有一些形成孔洞孔隙空间的藻类碎屑和一些能够形成低孔隙区域的矿物。因此,本项研究的主要目的是评价这些非均质性对水驱动态和后来采收率的影响。对于新鲜岩心来说,Amott和USBM试验结果表明了中间润湿到水湿性质,该性质与预计的结果相矛盾。这意味着,钻井液污染可能改变了原始润湿条件。在这种条件下进行的水驱试验获得了相当高的采收率。通过证明均匀的水前缘推进和高波及效率,X射线CT扫描证实了这一结果。把相同的试验方式用于了老化岩心,在Amott和USBM试验中得到的结果表明了油湿性质。采收率稍微低于新鲜岩心,但是仍然是有利的。X射线CT扫描还证明,流动是均匀的。由此可见,尽管局部出现了非均质性,但是老化岩心试验还是获得了高采收率。用JBN方法推导的新鲜和老化岩心Kr曲线的形状稍微有所不同。用一维岩心驱替模拟模型验证了老化岩心Kr曲线。因此,本文通过一个实例介绍了在X射线CT扫描下的水驱详细情况和岩心分析综合方法。

简介：

简介：

简介：成矿期古水动力条件是可地浸砂岩型铀矿床成矿的一个重要制约因素。本文依据岩相古地理及沉积发展史分析了准噶尔盆地北训地区下第三系找矿目标层的古水动力条件，找出了研究区内的三个主要排泄源，确定了地下水运动规律，并在此基础上进行了水文地质单元划分，为成矿远景预测提供了有力的科学依据。

简介：通过水驱保持压力是加利福尼亚许多油田的重要采油工艺。大部分这些浊积砂岩油藏含有非均质严重的地层，这些地层受到了砂岩和页岩交互层以及粘土含量的严重影响。这种非均质地层的典型特征是常常出现高渗透薄夹层（起漏失层的作用）。在注水井或采油井中机械或化学封堵这种高渗透层是水驱管理的目标之一。

简介：有位朋友曾读过一本讲企业文化的英文书，只觉得书名新奇，并没有真看懂。也有的企业请来大学教授到公司讲企业文化，研讨企业文化，可企业文化在人们的脑子里一直都只是一个很

简介：目前高压注水井多采用偏心配水管柱，实际生产中经常发现偏心配水器中偏心堵塞器由于年久强水流冲刷而易脱出，造成测试过程中遇阻，而目前使用的打捞工具又捞不上来这种配水器中小铁部件,

简介：本文介绍了提高对高流动比水驱（HMRWF）的了解和改善其动态预测的综合研究结果。有关重油注水油田项目的已发表数据是有限的。报道了几个成功HMRWF项目，这些项目显示大幅度提高了高含水时的采收率。但是，对于相似油藏来说，报道的水驱采收率范围大，为OOIP的（1～2）％～20％。原油粘度较高导致采收率较低。

简介：在“挪威初探井评价”项目中，石油公司对于钻成千井的勘探目标都报告了原因。本文将这些原因与钻前预测的圈闭、充注和储层的概率作了对比。除了按年份、地区、成藏层带、圈闭类型、二维和三维地震、油气地质储量以及与最近井距离等分析了发现概率，还将不同因素的钻前概率评估与钻探结果作了对比。研究结果表明，造成千勘探目标的主要原因是缺失侧向封盖、储层和运移。一般来说，预测的发现概率有点悲观，仅为23％，但如果不包括小型技术发现，也与27％的实际发现率相当接近。研究结果表明，石油勘探工作者在评估圈闭概率时过于悲观，而在评估充注概率和储层概率时也有较小程度的悲观。各年份、各个地区和各个层带的钻前发现概率评估只在某种程度上反映了实际发现率的变化。在成熟探区的已确定成藏层带，发现率最高。在1990年到1997年间，依据三维地震钻探的勘探目标其发现率略高于依据二维地震的钻探。研究结果表明，发现率和与最近井的距离有很强的负相关性，同时与勘探目标的预测储量也有明显的负相关性。但是这些在预测发现概率时都没有得到明确表现。

简介：甘谷驿油田是一个低渗、低压、低产油田，注水开发后见效快、水窜严重、最终采收率低。通过室内岩心模拟实验，研究了水-空气交替注入法的驱油效率、相对流度和施工可行性，并在此基础上进行了现场试验。试验结果分析表明，水-空气交替注入法是低渗透浅油藏稳油控水的一种较为有效的驱油方法，且操作性强。图2表4参6

简介：与煤层气有关的地层水具有一个共同的化学特征，这种化学特征与地层的岩性或年代无关，它能作为一种勘探方法。实际上缺乏硫酸盐、钙和镁的地层水主要含有钠和碳酸氢盐，并且因受到海水的影响还含有氯化物。生物化学作用使硫酸盐、大量的碳酸氢盐，以及钙和镁沉淀减少，据此可推断出不同的地球化学特征。阳离子与粘土互换也可能会减少溶解的钙和镁，但这不是必要条件。硫酸盐／碳酸氢盐比值低是地层水的特征，并且还很普遍，但并不表明有常规油气存在。在许多煤层含水层中发现地层水富含硫酸盐、钙和镁，但未发现伴生甲烷。使用总溶解固体数据可确保这些数据能反映碳酸氢盐浓度的调节范围，以便模拟蒸发残留物。碳酸氢盐总含量的计算误差结果可能导致地层水中的碳酸氢盐含量太高，因此使待处理的问题变得复杂化。重点研究与甲烷相关的地球化学特征能够提高对远景构造的评价并且有利于勘探目标的选择，了解地球化学特征对评价普通的井疲劳试验也是有用的。在地层水分析中出现的高浓度硫酸盐能证明早期缩减试压泵是正确的，并且能促使后续钻探井的井位远离供水区。

简介：在研究目前油田堵水剂存在问题基础上，通过对单体结构、基团和作用机理的分析，选用了丙烯酸（AA）、丙烯酰胺（AM）、含磺酸基的单体（SAU）和交联剂N，N-亚甲基双丙烯酰胺（MBA）进行聚合，得到一种体膨型选择性颗粒堵水剂DSJ。利用实验方法，研究了影响合成堵水剂DSJ各因素，得到合成DSJ的优化方案为：单体配比n（AM）：n（AA）：n（SAU）=9：3：0．5，单体浓度25％，反应温度60℃，反应时间6h，引发剂加量0．15％，交联剂加量0．25％，中和度85％；同时对DSJ进行了性能评价。研究结果表明，DSJ具有较好的抗盐、抗钙和抗温能力，且吸油率小，具有较好的选择堵水性。图6表5参5

简介：吐哈盆地南部中下侏罗统水西沟群为一套陆相灰色含煤碎屑岩建造。其岩性、岩相变化复杂，地表露头不连接，地层研究程度低。本文以西南部地区数百个铀矿、煤田钻孔资料为依据，结合地表地质调查，建立了厚层砾岩、煤层、韵律组合、化石层等标志，划分了地层层序，将中下侏罗统水西沟群划分为四个三级层序，五个沉积体系域和若干个沉积体系。指出了层间氧化带型铀矿控矿层主要为低水位域，并进行了成矿远景分析。

简介：本文在对和丰—布尔津盆地构造沉积演化发展史作简要分析之后，将盆地水文地质发展历史划分成若干水文地质旋回与阶段，然后恢复上、下第三系含水岩组的水文地质期发展演化史，总结出下第三系乌伦古河组找矿目的层具备良好的古淋滤水动力条件。

简介：速度分析是地震资料处理过程中的重要一环。速度分析的质量直接影响动静校正，继而影响叠加成像以及偏移归位。针对如何优化速度分析，提出了基于道集资料噪音衰减、道集内相位时差校正、道集优化处理以及速度拾取应用约束等过程的优化速度分析方法。该方法在实际资料处理中取得了很好的效果。

简介：

简介：本文介绍在原始状况下,天然岩心有汽驱残余油饱和度时,蒸汽—水相渗透率的测试技术。通过CT扫描测定天然岩心每一平衡点的饱和度。压降测试技术与目前公开发表的液—液系统中的测试方法是相类似的。在驱动过程中,进出口端允许有一定的热量散失,汽—水相渗透率的计算则是采用压力数据和进出口端的温度。在多孔介质中,蒸汽相的相对渗透率在考虑误差后与公开发表的气相相对渗透率很接近,而水的相对渗透率似乎低于由菜弗里特在非胶结砂子中所测定的值。由于岩心中粘土矿物的膨胀和微粒的迁移,使压力和饱和度的测定变得复杂化。而本文所介绍的测定多孔介质中蒸汽相相对渗透率的方法则是可行的,但多孔介质的绝对渗透率必须是不变的。

简介：原油被限制在管道中央以环形液面流动-称为核心渗流的技术已经成为可行的稠油运输替代方法。液膜的润滑作用相当于降低了粘度．因此降低了能耗。该技术可能带来的问题之一是油在管道内表面逐渐积聚，必须有清管方法。本研究目标旨在通过测定稠油／水相／金属表面体系的接触角研究原油中极性组分对原油接触到的表面润湿性的影响，利用烷烃的絮凝和碱液的洗涤分别除去原油中的沥青和环烷酸，用工业镀锌钢作为金属表面模型；研究水相包括纯水；1％氧化钠和1％硅酸钠溶液。在金属表面滴一滴油，在有水相存在的条件下测定接触角。测量结果表明金属表面性质对研究的润湿性影响不大。但是，发现有沥青和环烷酸存在时影响很大。除去沥青和环烷酸，可以降低接触角，使润湿性从油湿性（接触角大于145°）转为水湿性，接触角分别小于45°和80°。由1％硅酸钠和1％氮化钠水相进行的实验表明，大多数情况下接触角小于60°，我们认为这可用于防止原油在管道表面沉积。此外，本研究认为，在流动试验之前测量静态接触角可用于原油输送表面配方筛选。

简介：流动分配在采出水回注作业中起重要作用。当注水层位含有独立的水力单元（这些水力单元能够吸收部分或全部注水量）时，这种情况确实如此。这些水力单元可能被不渗透阻挡层、页岩分隔开，或者这些水力单元的最小水平应力不同。在正常操作条件下，在一个或更多这些水力单元内产生的裂缝不连通。在一些水力单元中的裂缝增长依赖于另一些水力单元中裂缝增长或阻碍的地方，裂缝增长变成了与这两种情况有联系的问题。裂缝阻碍可能是由于裂缝中的固体和油沉积造成的，裂缝中的固体和油沉积会堵塞裂缝尖端并且损害裂缝面。堵塞将减小能得到的裂缝实际总长度。如果对此最初不加以考虑或进行设计，这些情况将变得难以控制并且会导致不良影响，例如无效波及或无法控制的裂缝增长。