简介：摘要：随着社会上经济的发展汽车成为人们出行的必备交通工具，而汽车也在社会上变得越来越普及。现在就以轿车的副车架为研究的对象，在很多的软件当中建立起来的模型模拟，然后对这些结构进行新型的分析，在进行分析的过程中采取的方法主要就是对强度和自由度进行的分析，在进行分析之后，得出的结果也说明了，汽车的副车架本身的强度是符合要求的，并且汽车的副车架跟发动机之间是有一定的联系，针对这样的问题也有相应的解决方法进行解决。

简介：摘要：土木工程现场中对混凝土强度的检测在其工程结构检测中尤为重要。这是由于混泥土的强度会直接影响到工程的质量，进而影响到建筑物的使用安全。为降低混凝土强度造价，避免工程质量问题的发生，土木工程现场需要进行混凝土强度检测。混凝土强度检测技术有很多，包含的范围也很大，能够及时地对工程现场混凝土强度进行判断，进而对混凝土的强度进行控制。本文对混凝土强度技术进行剖析，简介典型技术的运作流程，进而提出可行性建议。

简介：摘要：本文针对公路水泥混凝土结构中能够进行结构强度检测的无损技术进行研究，发掘了实际公路水泥混凝土结构强度检测过程中无损技术的应用类型及其特征，以期能够在一定程度上帮助后续公路水泥混凝土建设的发展，为我国未来的公路建设作出帮助。

简介：摘要：本文主要对 混凝土强度检测 常用技术及质量控制 措施 进行了分析与 探讨， 以 供同 仁参考 。

简介：摘要：在低、高应变率下，混凝土压缩强度的动态强化因子与应变率的关系之间的关系差异性较大。通过大量的实践研究表明：混凝土材料的压缩强度 DIF与应变率有着正向线性关系，变化趋势与应变率变化趋势相同 ;通过对斜率变化形式将压缩强度 DIF曲线呈现 3个区间，伴随高应变率区间曲线的斜率最大 ;随应变率的变化，因材质不一混凝土产生的准静态压缩强度 DIF曲线的呈现规律有略微差异，但彼此之间并无太大的差别，准静态压缩强度与 DIF随应变率递增无相关性。

简介：摘要： 石灰是电石生产的原材料之一，生产电石需要粒度合格的石灰，石灰粉末率超标，会影响电石炉生产。本文主要通过对生产石灰的原材料石灰石质量研究分析， 对石灰石在煅烧过程中的变化及煅烧后的跌落强度进行测试， 调整入窑石灰石配比，控制入炉石灰粉末率降低，及时给生产车间提供精准的数据。

简介：摘要：为了解决高速动车组车下大部件吊装扭矩施加过程中螺栓是否应该在无应力状态下的问题，通过有限元法进行分析，以变压器及冷却单元吊装工序为例，模拟大部件吊装螺栓在受应力状态下和无应力状态下施加扭矩过程，比较这两种情况下对螺栓预紧力的影响。

简介：摘要：系留气球气囊材料主要由高分子材料组成，是浮空器囊体结构中的重要组成部分，在浮空器结构中起传递载荷的作用，系留气球囊体结构热合连接部位为系留气球平台强度性能薄弱部位，本文通过对不同工艺下热合连接的强度测试分析，得出了不同工艺下热合连接的强度，对系留气球的设计有一定的指导意义。

简介：摘要：针对建筑混凝土材料强度检测的问题，首先，结合行业发展情况简述了混凝土材料强度检测的重要性。其次，从检测样本不具代表性、检测报告失真等方面分析了当前检测工作中存在的不足。最后，给出了一些促进检测工作效率的具体措施，通过论述证明了其有效性。

简介：

简介：摘要：系留气球气囊材料主要由高分子材料组成，是浮空器囊体结构中的重要组成部分，在浮空器结构中起传递载荷的作用，系留气球囊体结构热合连接部位为系留气球平台强度性能薄弱部位，本文通过对不同工艺下热合连接的强度测试分析，得出了不同工艺下热合连接的强度，对系留气球的设计有一定的指导意义。

简介：摘要：本文使用基于 Restful风格的 WebService 架构的程序作为云端服务器 ,设计了一个以前端 web作为主要客户监控端的现场混凝土强度的远程实时监控系统。经实际应用表明 ,本文设计的系统不仅能够成功地收集到现场设备所传递的振动波形数据、温度信息等 ,同时也能很好的完成 web界面和 CS客户端的远程访问，非常适合于多设备、多用户、多终端场景下的应用。并且系统能与大多数第三方系统通过 WebService方式实现单点登陆，嵌入 iframe方式进行界面深度集成。实践证明，本文研究并搭建的系统完全满足了混凝土强度实时反馈系统的需求，实现了其要求的所有功能，并具有很好的扩展性和兼容性。

简介：摘要：岩石单轴压缩试验是实验室获得岩石单轴抗压强度等力学参数的主要手段。由于单轴抗压强度主要受岩石本身和环境等因素的影响与制约，试验结果往往呈现出随机性、模糊性。针对淮南矿区 11-2煤顶板岩石进行单轴压缩试验，在获得 88组试验数据的基础上，以 UCS为因变量， ρ、 E、 ρ2、 E2和 ρE为自变量，运用 SPSS19.0专业数理统计软件，采用逐步回归分析方法建立了多元非线性回归模型。运用该模型对淮南矿区 13煤顶板岩石强度进行预测，结果表明该模型能够较好地预测岩石的单轴抗压强度。因此该多元非线性回归模型可为相似煤系地层 岩石估算其抗压强度值时具有一定的借鉴和参考意义。

简介：【摘 要】为解决地铁车辆抗侧滚扭杆座及枕梁下盖板补板裂纹对车体安全运营的影响，对产生裂纹区域及裂纹附近区域进行金相分析及有限元分析。通过金相组织观察和计算数据进行对比分析裂纹产生的原因。枕梁下盖板补板在板厚中部区域附近角焊缝引起有一定的残余拉伸应力，这是引起其产生脆性开裂裂纹的因素。

简介：摘要：在“长三角区域一体化战略”下，为明确常州市轨道交通车站客流量和周边用地的关系，方便分析出入口周边土地利用情况对客流的吸引，将车站吸引范围划分为一次吸引范围和二次吸引范围，并据此建立线性方程组与约束条件，根据不同时段不同类型用地发生吸引系数得出的客流计算值与各个车站的实际进出站客流量相比较。结果表明，建立的模型能较好的分析车站周边的土地利用情况对客流的吸引，为客流预测提供依据。