简介:[摘要]本文就西安创新中心的室内大型铝合金空间结构的承载能力的计算分析和结构的具体设计方案以及建成后的实际表现做了论述。结构的设计计算分别采用由超越方程表示的转角位移方程建立的刚度矩阵的全过程分析,并考虑了“一致缺陷模态法”时的结构承载能力。同时又采用MIDAS软件进行了杆件有限元分析。在结构模型计算分析中,亦采用了就本工程实施过程中一些预设情况所作的试验研究成果。本文亦就铝合金设计中的一些细节部分做了阐述,以供其它工程参考。
简介:摘要:汽车车身大规模采用铝合金板材(简称铝板),是行之有效的汽车轻量化技术方案之一。铝合金板材具有较小的密度、较好的耐蚀性,是较为理想的汽车轻量化材料。本文采用不同工艺对Al-Mg-Si-In新型汽车车身铝合金板进行了热处理,并进行了铝合金板的力学性能和耐磨损性能的测试与分析。
简介:摘要:铝合金由于其具有比强度高、成形和加工性能好、耐腐蚀性能好等特点,作为非常重要的飞机结构材料,在大飞机结构中占有很大的使用比例。而随着飞机加工精度和轻量化指标不断提高,铝合金数控加工技术显得尤为重要。在航空产业轻量化的发展过程中,航空铝合金零部件在数控加工时切削量节节攀升,产品的高性能和精密化对数控加工技术提出了新的挑战。高速切削技术具有加工效率高,切削负荷低、传入工件的切削热少及加工变形小等显著优点,20世纪90年代中期已成功应用于航空制造业,并取得了显著的经济效益。大飞机结构件中有很多是薄壁件及难加工材料,掏空率较高,大部分都在90%以上,零部件的尺寸精度和表面粗糙度质量要求较高,在加工过程中极易产生变形,高速切削加工飞机薄壁零件有助于降低切削力,减小切削变形,切屑可带走大部分切削热,使制品的表面质量得到很好控制。