简介：丰田汽车开发出了配备最新设计的高性能燃料电池“FC-Stack”的燃料电池混合动力车。车名为“FCHV-adv（FuelCellHybridVehicle—advanced）”，已经于2008年6月3日从国土交通省获得车型认可。在持续行驶距离方面，2002年开始租售的“FCHV”为330km，2007年9月从大阪行驶至东京的车辆为780km，而此次的FCHV-adv则长达830km。

简介：采用三甲基氯硅烷（TMCS）对硅溶胶制备的湿SiO2气凝胶进行表面疏水改性处理，研究了TMCS与孔洞中水的摩尔比对气凝胶的疏水改性作用与性能，用红外光谱法检测了疏水性改性的SiO2气凝胶，发现气凝胶表面的-OH被-OR基团取代，以此构建SiO2气凝胶的疏水性改性机理及模型，试验结果表明，TMCS与孔洞中水的摩尔比控制在0．35左右时可获得不开裂、完好的、具有憎水性特征的二氧化硅气凝胶。

简介：据英国每日邮报报道，这将是对传统汽油交通车辆的一个冲击，美国加州州立理工大学的工程师小组最新研制的“薄层电动车”可达到l加仑行驶584英里。

简介：美国哈佛大学材料科学家戴维·纬兹说：“食物是最复杂的组合，它们的质地、口味和功能，都取决于你如何处理不同的成分。”纬兹在这里所说的“成分”，可以细化到纳米尺度，利用纳米科技，科学家正在为大众烹制更安全、保健和美味的食物。

简介：冷喷涂防腐是一项革命性技术，借助这项技术可直接、就地在镁合金上生成厚的铝镀膜达到降低或排除常见腐蚀或电池腐蚀。这项技术有望克服原有镁合金防腐技术的缺点，从而有助于将镁用于汽车的外部元件。

简介：建立在众所周知的原理基础上的热激光切割技术（thermallaserseparation,TLS）用于切割脆性材料。应用范围包括切割显示器玻璃（包括层状玻璃）、浮法玻璃生产线上的玻璃边缘、氧化铝陶瓷等。与其他的激光技术比较，用TLS取代机械法切割晶圆有诸多优点。本文论述了TLS在切割半导体硅片领域的应用。

简介：近期，全国照明电器标准化技术委员会10余项有关普通照明用LED标准制定获得批准立项。在对国外和国内普通照明用LED产品调查研究的基础上，全国照明电器标准化技术委员会向国家标准化管理委员会提出有关普通照明用LED标准制定计划，国家标准化管理委员会于2007年在第一批、第二批、第四批、第五批和第六批国家标准制、

简介：

简介：美国通用汽车公司与中国的上海汽车工业(SAIC：ShanghaiAutomotiveIndustryCorp．)集团宣布，两家公司就在中国共同开发混合动力车及燃料电池汽车并实现商业化一事达成了协议。两家公司将基于通用汽车燃料电池车“HydroGen3”共同开发燃料电池演示车，从2005年初开始在上海进行为期两年的演示。

简介：电动车凭借着环保、节能和轻便等特性，不断成为未来交通工具的发展趋势，但是锂离子电动车续航能力差等缺陷，制约着其快速发展。而提高锂离子蓄电池模块的安全性和能量密度成为开发出既能够延长电动车的行驶里程又能够解决电动车的安全问题的关键因素。由于隔膜对蓄电池模块的安全性有着重要的影响，因此本文将主要分析蓄电池隔膜、电解质存在的问题，并基于美国国家新能源实验室的丹尼尔道体博士（Dr．DanielHDoughty）发表了名为《电动车用蓄电池模块安全线路图指导》（VehicleBatterySafetyRoadmapGuidance）的报告书，为开发出高能量密度和高的安全性锂电子蓄电池模块提供相应依据。

简介：以采用物理热蒸发法制备的纯ZnO纳米线和Ag掺杂ZnO纳米线为气敏基料，制备成旁热式气敏元件，用静态配气法对浓度均为100ppm的无水乙醇蒸汽、氨气、甲烷及一氧化碳四种气体进行气敏性能测试，结果表明，Ag掺杂后，ZnO纳米线对四种气体灵敏度的最高值分别提高了230％，92％，158％，49％，缩短了响应时间和恢复时间。

简介：据报道，由宝山钢铁股份有限公司与江苏银环精密钢管股份有限公司、中国广东核电集团公司合资组建的宝银特种钢管有限公司核电蒸汽发生器用690U型管国产化项目，不久前，在宜兴经济开发区举行投产仪式。

简介：选用普通石英砂为骨料，加入水玻璃作为粘结剂，采用颗粒堆积并添加造孔剂的方法，制备了高性能的可用于污水处理的多孔陶瓷滤球。研究了烧结温度、保温时间、造孔剂的含量和骨料颗粒大小对孔隙率和力学性能的影响规律。用扫描电镜观察了多孔陶瓷的微观结构，并初步研究了烧结动力学问题，探讨了烧结前期、中期和后期的烧结理论和烧结模型。

简介：从2005年全国重防腐粉末涂料应用技术研讨会传出消息：去年全国粉末涂料产量达420kt，消耗环氧树脂140kt，预计今年将增长20％左右。粉末涂料已成为环氧树脂十分重要的消费方向。

简介：项目简介带液体粘性传动的四轮驱动车辆，是当前车辆传动发展的一种新潮流。传统的四轮驱动车辆主要存在以下4个问题：急转弯制动现象、前后轮互相干涉、传动效率低、传动系的振动和噪声大。粘性联轴器则不会产生轴间和轮间的转速干涉，消除了轴间的功率循环现象。同时，由于其本身的特点，也衰减了传动系统中的很大一部分振动和噪声。

简介：在美国能源部资助下的一个开发项目（磷酸锂铁阴极材料）正在TiaxLLC公司进行中。据说，这种材料可满足电动汽车用的锂离子电池的工艺需求。目前，LiFePO4拥有相当高的能量密度，但是因导电不良而使功率容量受限。

简介：国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部公告了第一批“节能产品惠民工程”节能汽车（1．6L及以下乘用车）推广目录（以下简称《目录》）。据悉，进入首批《目录》的71款车型都能获得中央财政给予的每辆3000元的补助，届时将由生产企业在销售时兑付给消费者。

简介：将端羧基丁二烯丙烯腈橡胶（CTBN）与三乙醇胺反应，得到多端羟基橡胶，掺杂功能化多壁碳纳米管（MWNTs），与4，4’-二环己基甲烷二异胺氰酸酯（H12MDI）反应，得到预聚物，再加入系列聚乙二醇（PEG，Mn=2000）共聚合，得到一系列聚氨酯复合材料，采用扫描电镜（SEM）、热失重（TG）等表征手段研究复合材料的形貌和性能，结果表明，掺杂不同纳米管不仅能提高聚氨酯型材料的力学和热学性能，更重要的是可增强对溶剂饱和蒸汽气敏响应性能力。

简介：Blueshifl国际材料公司推出了一种可以商业化的聚酰亚胺气凝胶，它将塑料薄膜的物理性能和强度与气凝胶绝缘性结合形成一种轻质高强柔韧清洁的绝缘薄膜。这种产品百分之百用聚酰亚胺聚合物制成，消除了粉尘以及危险处理协议。

简介：阐述了气相合成反应的基本原理，对各种制备方法的特点进行了概述，根据前驱物的不同状态（固、液、气）对制备方法进行了分类，气相法制备的纳米粉体材料具有粒径小、不团聚、无需后续处理的优点，已成为目前纳米制备技术研究的重点。随着新技术、新材料的不断涌现，其工业化技术将具有非常广阔的市场前景。