简介：采用焓法的处理方法对冷板冷藏车内冷板的相变传热问题进行研究。通过数值模拟计算得到冷板的最佳厚度及管间距；保证当冷板外表面过热到-5℃时冷板内共晶冰全部融解，同时又能保证冷板尽可能蓄更多的冷量，为冷板车内冷板结构设计提供参考。

简介：研制一种新型便携式制冷保温容器制冷系统，主要用于保存血液。确定半导体制冷核心部件的参数，如半导体制冷片的选择、容器内部结构及系统的匹配。通过性能试验进行优化，对影响半导体制冷的因素进行讨论。实验结果表明，将半导体制冷应用于保温容器是可行的，而且是有利的。该研究结果对半导体制冷技术在小型制冷保温容器中的进一步研究和应用具有一定的指导意义。

简介：在电冰箱制冷系统氟利昂中加入极少量的一种添加剂,增强了蒸发器和冷凝器氟利昂侧传热.试验表明,这种添加剂在电冰箱上应用,制冷效果明显好转,其工作时间系数和功耗下降,值得推广应用.

简介：建立了基于因特网的暖通专业设备数据库,利用该数据库,用户可以在服务器端完成数据的存贮,减少了单机输入工作量,有利于数据的共享与更新,利用浏览器/服务器模式的强大计算能力,实现数据库的读取及计算操作,同时,分析了数据库建立的方法与机制.

简介：当R134a的质量在55%～65%之间时,R134a/R290混合物是近共沸混合物.它可以作为R22的替代制冷剂,并具有优秀的循环性能.这种制冷剂用在空调器中是安全的,并有可能采用矿物油或者烷基苯作为润滑油.

简介：建立无润滑油实验台，以R22。R134a和R410A为工质。测试新型铜管Turbo-DWT和常规内螺纹铜管Turbo—A的冷凝传热性能，并进行比较。从实验数据可知。新管型Turbo-DWT的冷凝传热系数高于Turbo-A约42％，且压降低于Turbo-A约65％（R134a）。三种制冷荆相比，R22的传热系数最高，R410A的压降最小。Turbo-DWT是一种更高效的冷凝传热管，且适用于各种冷媒。

简介：本文对大金不需要加水的加湿换气系统做了较为系统的分析及研究并做了相应的实验测试.结果表明这是一条行之有效的室内加湿方法,对于解决空调制热时室内空气干燥的问题具有一定的实践与指导意义.

简介：简要介绍R22的替代选择及R417A性质。在焓差试验台上对分体式房间空调器分别用R22及R417A进行各种工况下的性能实验，分析实验结果并指出用R417A替代R22的可能性。

简介：介绍辐射冷吊顶与独立新风相结合的空调系统的技术特点，并对其面临的三大问题进行分析。与传统空调相比，此系统在舒适性、安全性、节能性方面都有其优势，具有很好的发展前景。

简介：讨论宽温度段（＋5～-25℃）低温实验室精密温度控制系统的设计难点，并从工程应用的角度，提出利用变流量二次供冷的方式精密控制低温实验室温度的理论和手段。

简介：R407C作为R22最有力的替代工质之一,因其压力性能与R22最为接近而备受关注.国内外厂家和研究学者在R407C替代技术方面做了大量的工作.本文综合对比了采用R407C替代R22后制冷系统性能的变化,对R407C替代技术进行了综合分析,提出了R407C替代技术目前需要解决的一系列问题.

简介：对U型竖埋管地源热泵-辐射地板联合运行实验冬季运行启动特性进行分析，研究启动阶段U型竖埋管进出水温的变化规律，得出平均每米井深的换热量。研究启动阶段辐射地板供暖的进出水温的变化规律，为地源热泵及辐射地板在长江中下游地区的工程设计与应用推广提供参考。

简介：以R113为工质,对双面强化传热管及由相同尺寸的坯管加工而成的25矢/英寸之低肋管进行冷凝传热对比试验,并用威尔逊分离法求得管内、外给热系数,结果表明:在相同工质,相同冷却水量,水温的操作条件下,前者的总传热系数比后者大50～66％,其中管外冷凝给热系数高出50％以上,管内给热系数高58％以上,且在相同冷却水量下流经双面强化传热管的冷却水之压降比低肋管还要小。

简介：吸收式制冷技术具有环保、节电和利用余热等不可替代的优点,在我国应用广范.溴化锂机组的吸收器是系统中换热面积最大、成本最高的换热部件,采用添加剂强化吸收器传热传质是一种不可缺少的手段.但是添加剂的强化机理却一直没有研究清楚,各国对添加剂的强化机理的研究很重视,已经有了不少研究成果,本文对国外添加剂对溴化锂制冷机吸收器的强化机理的研究进行简要介绍和分析.