简介：奔驰车上新一代V型12缸汽油发动机M279AMG（图1）取代了上一款非常成功的M275发动机,这一全新双涡轮增压发动机在提高发动机性能的同时,极大减少了燃油消耗和尾气排放,不断满足市场需求和法规要求。该款发动机与上一代M275AMG发动机的扭矩和功率对比如图2所示。本文将讲解M279AMG发动机的技术亮点,详解各系统及其功能。

简介：2017年的整个七月份,1.5T搭配6AT的迈锐宝卖出了9300台.如今1.5T搭配9AT的君威来了,先不提自家兄弟品牌雪佛兰是否会觉得背后冒起了凉气,起码各大竞品厂商大佬早都已经按耐不住了,有些性子急的恐怕已经在质问自家工程部的9AT何时能上……但无论车厂之间如何勾心斗角,技术的推进最后收益的永远都是消费者.而上汽通用别克的一众领导们终于能够自信地瞧着马路上跑着的迈腾、凯美瑞、天籁等热销B级车,心理的OS大致是:再过一两个月,看你们还得瑟不……

简介：如果说前面那个911GT2RS太过于桀骜不驯,过高的性能会让国内还不是特别成熟的消费者感觉对自己驾驶技术略有迟疑,那么看看这个——911TurboSExclusiveSeries。可以说与前面那个911GT2RS完全截然相反的两种性格趋向,前者完全是为了炸赛道,而后面那个则是泡美眉的专属利器。这款特别的911TurboSExclusiveSeries版本车型是由保时捷定制化工作室特别打造的限量版本,比前面那个911GT2RS更为稀少,全球限量500台。虽然动力系统也采用3.8L排量双涡轮增压发动机,峰值扭矩也有750Nm,但最高功率却相对保守,仅有607hp,

简介：当飞机降落在吉林省长春龙嘉机场时,外面正飘着雪,当我环顾一片雪白的机场,想到落地后还要乘坐三个小时的车程去这个存在着“中国北方最后的渔猎部落”的查干湖进行冰面试驾体验时,心中难免激荡着好奇与兴奋.毕竟在此之前,我对于北方冰雪天气的试驾环境还止步于被大雪覆盖的铺装与非铺装公路,并没有在纯冰面上进行过大胆的漂移和“定圆”动作.而此次一汽丰田举办的凌驾冰雪巅峰活动则让我深切地体验了一回一汽丰田旗下全系车型对于冰面的适应能力.

简介：历经七年修炼,第一代Panamera终于来到了产品生命周期的尾声.Panamera看似与911定位不同,但不管是在动力或是乘坐质量上都表现不凡,对于那些喜爱速度和驾驭感却又必须兼顾商务和家庭的车主来说,这辆车简直太完美了.相比第一代略显臃肿的车身轮廓,第二代Panamera受到了全新911(991.2车型)的设计启发,崭新的车尾造型不仅折线更立体,新式贯穿式LED尾灯的配置也使车尾有更高的辨识度,层次感分明,不再臃肿.

简介：假设他能在梅赛德斯AMG车队收获个人的第四和第五个世界冠军,英国人将超越“四冠王”塞巴斯蒂安·维特尔,在所有数据的比拼中成为“现役最佳”.同时他与“银箭”的现有合同也将到期.这意味着在2018年底合同到期前,汉密尔顿必须决定自己的下一步.如今的种种迹象表明汉密尔顿不会做出离开F1这一“极端”决定.

简介：别克GL8Avenir是别克在中国市场推出的首款Avenir子品牌车型,这个在法语中意思为＂未来＂的别克高端子品牌,更多的是突出其精致与个性化的特色,同时在服务层面将更为尊贵,可以说,别克GL8Avenir的车主将率先体验到该子品牌的尊贵和专属服务。看得见的专属别克GL8Avenir拥有其专属颜色——伯爵紫,灵感来自别克家族徽标中世纪贵族锁子甲的菱形元素恰当地运用在前格栅、座椅、中控面板及车门内饰板等视觉集中的地方,

简介：对于宝马1系3厢车,从我个人的角度,实在无法苟同这样的做法,我也不确定这款车消费者是否会买单,因为这早已不是当年那个“三厢为王”的浮夸年代了.随着消费者日渐理性,两厢车的大后备厢以及后雨刮的优势再加上更符合居家的属性无论怎么看都已经十足的优秀了.尽管宝马官方宣称前驱平台也没有丢失驾驶乐趣,但这种做法还是让我不能释怀.当然,这款车也并非一无是处,其全系标配的M套件就让人挺心动的.如果你并不追求驾驶乐趣,叉需要一台挂宝马标的买菜车的话,或许这会是一款具备性价比2选.

简介：1994年,联合国大会通过49/115号决议,将每年的6月17日定为“世界防治荒漠化和干旱日”,旨在进一步提高世界各国人民对防治荒漠化重要性的认识,唤起人们防治荒漠化的责任心和紧迫感,重视土地沙化这一日益严重的球性环境问题.

简介：宋一行敢爱敢恨,对两厢车情有独钟,热衷于挖掘最新的气车科技,积极传播车界正能量的车界暖男一权通用作为全球第一大汽车厂商,在造势与前瞻性方面一直保持着业内的顶尖水准,此次全新一代GL8的上市本没有什么太多悬念,其要做的无非是把一众竞品拿到车间来细细“解剖个遍”,然后逐项进行优化与提升,便可完成换代的使命,而且家族化的设计趋势也让许多颇费脑细胞的外观、内饰设计变为了流水线作业.本来一场可以预见的发布会,却偏偏整出一台走高端路线的私人定制化GL8Aveni,此举也理所当然地吸引了各大媒体的纷纷造势.在如今早已饱和的汽车品牌中,诞生个全新子品牌自然是件稀罕事.

简介：8月21日。一汽一大众生产整车1500万辆纪念仪式在长春举行。长春市委副书记、市长刘长龙，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼，一汽一大众经管会全体成员以及来自全国各地的车主代表、媒体朋友、供应商、经销商代表、员工代表共同见证了这一里程碑式的时刻!

简介：2017年5月26目，天津一汽新款D60正式上市，新车对外观以及配置进行了调整。动力方面，新车搭戴了1．5L和1．8L两款发动机，共推出6款车型，售价区间为569万～8．99万元。外观方面，新款骏派D60整体轮廓延续了现款车型的设计，对细节部分进行了调整。在车身尺寸方面，新车有所调整，长度和高度分别增加了60mm和11mm，轴距依旧是2557mm。

简介：为提高一款发动机用多孔过滤型油气分离器的分离效率，采用计算流体动力学（ComputationalFluidDynamics，CFD）数值计算方法对原模型件内气液两相的流动特性与分离特性进行分析。结果表明,该模型件内的最大速度梯度和最大压力梯度所在区域均在多孔板上通孔和泡沫型多孔介质滤材的流通结合部。采用正交试验法对该油气分离器的多孔板与泡沫型多孔介质滤材的关键结构参数进行优化研究，获得了主要结构参数对气液两相的流动和分离效率指标影响的权重顺序，确定了该多孔过滤型油气分离器的最优结构组合，并通过试验进一步验证了该最优结构高效油气分离器的性能。

简介：PLC技术作为一个新型的电气自动化控制技术在电气工程中显得愈发的重要.其不仅能大幅度提高电气自动化控制系统的效率还能保持工作的质量,减少资源消耗.所以,多数企业都开始使用PLC技术作为电气系统的控制技术.本文就对PLC技术在电气自动化控制中的应用进行探讨,希望能给工作人员的工作提供一定的指导,给科研人员的科研工作带来便利.

简介：换代后的X1即使用脱胎换骨来形容也并不过分.因为它确实较之老款有了实质性的飞跃,上一代X1是基于3系旅行版(E91)平台设计而成,在同属紧凑型SUV的ABB三驾马车中,已经属于一个敦实的小胖了.虽说全新换代后的UKL前驱平台和1.5T的三缸机让不少宝马死忠们嗤之以鼻.但不可否认的是,换代后越级的后排空间确实更符合国人的购车需求,只能说,宝马的设计师团队对于国人的用车诉求摸得相当透彻.

简介：由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会和北京通联国际展览有限公司联合主办的AMR2017北京国际汽保展暨汽车美容快修连锁经营展已于2017年4月2日在北京·中国国际展览中心（新馆）落下帷幕。在经济紧缩、需求乏力的市场大环境下,

简介：围绕新能源汽车动力电池组充放电过程容量不均衡、电池组整体性能下降这一关键科学问题开展研究。在升压斩波电路和Cuk均衡器的基础上,设计出了一种可根据荷电状态差异程度来动态调节单体电池充放电的优先匹配顺序、高均衡效率的新型均衡器。试验表明,新型均衡器有效提高了动力电池组的整体性能,对完成高效均衡具有一定的实际应用价值。

简介：上一代C6已是10年前的产品,用现在的眼光来看,充满未来感的前脸、类似掀背车的尾部、另类的灯具造型,这款曾是法国总统的座驾的外形并不能一下子让所有人接受.诚然,外观方面全新一代C6舍弃了上一代C6法式设计的天马行空,整体风格大气,在专业人士眼里相较过往的造型,全新一代C6的造型更为朴实贴近大众.前脸的造型是否为大众所接受,可谓仁者见仁智者见智,雪铁龙的标徽与前格栅融为一体,向两侧大灯舒展,提升了车头的视觉宽度,俨然是对上一代C6的延续,日行灯则独立并一字排开镶嵌在格栅之中,显得尤为独特,下侧雾灯很好地利用镀铬装饰形成了对称的C字.侧面的前后比例非常协调.反光镜安装在车门上,A柱上多出的小三角窗可缩小盲区,转弯时有效增加安全性.五辐双色时髦的轮毂搭配以静音与舒适著称的米其林浩悦轮胎,尺寸是245/45R18.

简介：新兴企业如何成功？关键在纵向流动性目前电动汽车发展中我觉得很重要的三个问题。第一，政策和市场的关系。这是个老话题，坦率地说，我既不歧视政府、也不歧视市场，我觉得这个事应该等量齐观，都很重要。但是电动汽车发展方面其实我们遇到很多事情，说起来容易做起来难，所以我想把这个事情稍微说一说。我自己认为，在电动汽车发展目前这个阶段，政策引导应注重三个方面：

简介：这早已不再是一个“一心只读圣贤书”的时代了,培养兴趣爱好,给孩子们一个快乐安全的成长期,才是培育祖国未来的正解.让人欣慰的是,一些有温度的汽车品牌都开始着手做这方面相关的公益项目.这一期,我们要说的是梅赛德斯一奔驰.