简介:为了提高发动机冷却效率,减小冷却阻力,对原始防撞梁、开口防撞梁和NACA翼型防撞梁分别在冷却模块和整车上对冷却气流的影响进行了研究。通过试验数据归纳出了冷却气流流量和冲压速度以及冷却风扇转速的关系,并采用数值模拟方法对不同形式防撞梁下的冷却模块进行了流场分析。结果显示,在抽吸效应下,防撞梁对冷却气流没有影响;在冲压效应和组合效应下,NACA翼型防撞梁能够增大冷却气流流量。与原始防撞梁和开口防撞梁相比,NACA翼型防撞梁后方产生的涡流强度和大小均有所降低,提高了散热器表面的速度均匀性。通过对冷却气流流场的优化,提高了散热器冷却效率,在保证足够的冷却需求的同时,可通过降低冷却气流流量来减小冷却气流阻力。
简介:<正>通用汽车公司在推出自主魔力和Hy-wire概念车后,又推出了Sequel,这在实现"重新发明汽车"这-道路上又迈出了实质的一步。"Sequel所采用的如:燃料电池、线传操控和轮彀电机等创新技术的进展如此神速,在短短的三年时间里,相对于目前的燃料电池汽车而言,通用汽车就让新能源车辆的行驶里程翻了一番,同时0-60英里/小时的加速时间缩短至一半",通用汽车的研发和规划副总裁LarryBurns说,"三年前,我们的董事长兼首席执行官RickWagoner就对我们提出了挑战-彻底重新考虑汽车设计理念。自主魔力和Hy-wire概念车就由此而生,这对于未来如何设计、制造和使用汽车都预示着一次彻底的革新。但它们还停留在概念阶段。今天,我们推出了Sequel,这一理想变成了现实-虽然昂贵,但可行。"
简介:一汽-大众刚把第七代高尔夫升级到了七代半车型,后悬也终于换成了多连杆结构,是不是接下来消费者就能重新燃起对于“神车”的热情?绝没那么简单.至少有以下十位对手磨刀霍霍地等着迎击高尔夫MK7.5……NO1,长安马自达昂克赛拉A级轿车市场竞争激烈,昂克赛拉风头正劲,理由有三点:外形和内饰设计得很漂亮;操控表现一流;定价合理且后期费用不高.如果还要再加理由,或许不用加价等车也能算吧.昂克赛拉不光有两厢车型,还有三厢版本,车系售价区间为11.29万元至15.99万元,可以说是款非常合年轻人胃口的车型.当然,缺点还是有的,比如长安马自达那相对比较粗糙的做工.