简介:通信和网络在现代测量系统中扮演着十分重要的角色。以太网的应用遍布整个IT行业,并且已成为测量技术的虚拟标准。以太网提供了标准化的界面、高传输速率以及具备容噪功能,且即使在长距离内也能实现的数据传输。
简介:基于RFID的汽车电子标识将成为智能交通物联网中运用最广泛、成熟的感知技术,并将有效提升交通信息采集的准确率。因其成本低廉、受环境影响小、无源非接触、移动多目标识读等优点,必将对智能交通、服务公众出行和社会公共安全等涉车应用产生巨大变革。汽车电子标识应用也存在局限性(可视性等),在交通执法管理中还是要与传统的视频识别技术集成应用,才能达到管控的目的。
简介:为了提高数字信号处理的快速稳定性,本文介绍了以C8051F120单片机为核心控制器,设计了一个具有DI板卡、DO板卡、AI板卡,AO板卡、通信模块的数据采集系统,将设计的数据采集系统用于纯电动汽车电力驱动测试平台系统的控制,将数据传给以Labview为虚拟仪器的上位机,经过实验,实验结果表明设计方案的可行性及良好的动静态特性。
简介:车辆碰撞事故是道路交通事故中的主要形态,现阶段在道路交通事故勘察中多使用人工测量的方法进行车辆变形测量,在精度上难以得到保证。使用三维扫描仪获取事故中事故车辆的三维变形信息,具有非常高的精度。应用三维点云数据分析道路交通事故调查处置,可对交通事故中的车辆碰撞角度、车速、痕迹等进行高精度的测量,提高交通事故处理的效率与精细化水平。
简介:随着智能手机普及程度提高,使用智能手机拍摄数码驾驶证人像成为越来越多人的新选择。目前对于申请者用手机拍摄数码驾驶证人像照片还缺少相应的拍摄指导规范。本文初步探索如何使用智能手机进行数码驾驶证人像的拍摄,提出了数码照片的基本技术要求、具体拍摄采集方法及后期的处理方法,为规范使用智能手机拍摄驾驶证人像数码照片提供参考。
简介:美国在道路交通事故信息采集规范制定方面形成了基础手册、专项手册与操作手册相结合的体系,在道路安全分析方面形成了基于事故数据的事故致因分析、多发设施判别及改善的理论与应用结合的系统。本文调查了我国在道路交通事故信息采集规范与分析方面的工作现状,对比分析得出两国在事故信息采集及道路安全分析方面的特征,以及我国在这两方面工作上的不足。对我国的事故信息采集规范、基于事故数据的道路交通安全分析提出改善建议。
灵活的数据采集
汽车电子标识与交通信息采集
纯电动汽车测试平台数据采集系统的设计
事故现场三维数据采集与点云数据处理
基于智能手机驾驶证人像数码照片采集方法的探索
中美两国道路交通事故信息采集规范与分析对比研究