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10 个结果
  • 简介:美国通用原子公司开发的超临界氧化(SupercriticalWaterOxidation,简称SCWO)技术是在一定温度和高压的超临界状态下利用水去溶解碳氢化合物的工艺。也就是说,当达到液体的温度和压力临界点(218bar和374℃以上),有机废料可以在水中被氧化销毁。在上述条件下,有机材料和气体在水中变得易溶,这使得以为介质的快速、完全的氧化反应成为可能。

  • 标签: 超临界水氧化技术 通用原子公司 碳氢化合物 超临界状态 有机废料 有机材料
  • 简介:闩体杆折断是大口径火炮射击时容易出现的问题之一,其主要原因是闩体杆的缓冲装置不能满足使用要求.采用新型弹性阻尼材料--金属橡胶设计制作了闩体杆的缓冲装置样件,并进行了静态刚度和动态冲击试验,结果表明,金属橡胶制作的样件有较好的性能指标和使用寿命.

  • 标签: 金属橡胶 火炮闩体挡杆 冲击 缓冲
  • 简介:电晕放电是静电放电的一种特殊形式.在分析电晕放电特性的基础上,对针-电极系统高压电晕辐射场方向特性进行了仿真研究.通过实验与仿真得出:针-电极系统高压电晕辐射场频谱范围大约为10~200MHz,能量主要集中在80MHz以下.80MHz以下辐射场方向图与偶极子天线的辐射方向图相似,低于100MHz的辐射主要在针电极一侧,而高于100MHz以上的辐射场方向图极为复杂,其主要辐射在电极的后方.电晕放电辐射场的空间分布与放电电压、电极的形状以及电晕的发展过程等因素有关,对于电晕放电的不同发展阶段,其辐射场的频域范围也不同.

  • 标签: 针-板电极 电晕放电 辐射场 仿真 方向图
  • 简介:根据弹试射原理及弹试射实践经验,应用火炮内弹道学理论,建立火炮弹试射内弹道学模型,分析弹试射的影响因素,并以某炮弹试射为例进行仿真计算和膛压测试,计算结果与试验结果基本相符,为新型火炮弹试射的参数获取提供理论依据。

  • 标签: 火炮 水弹 射击 内弹道学
  • 简介:为了研究爆炸冲击波对武器装备的损伤,建立了炸药爆炸冲击靶的有限元模型,对不同厚度靶在确定爆炸冲击环境下的损伤进行了仿真试验。不同于传统的宏观破口尺寸损伤表征参数,引入了等效塑性应变来精确描述靶损伤,并提出了一种基于主成分分析理论对靶损伤进行评估的方法。结果表明:利用该方法所得到的计算结果与理论分析结果完全一致。这说明基于多元统计分析的靶损伤评估方法是切实可行的,可以进一步应用于装备爆炸损伤评估与易损性研究中。

  • 标签: 爆炸 靶板 损伤 仿真 评估
  • 简介:利用Ls—DYNA软件对钨合金长杆弹垂直侵彻单层和双层横向运动钢板进行了数值计算。通过分析长杆弹的塑性变形、速度降、动能降和横向速度,得到了单层和双层横向运动速度与影响长杆弹侵彻能力因素的关系。仿真结果表明:随着运动速度的增加,运动对长杆弹的侵蚀加剧,长杆弹的速度降、动能降增大;运动相同速度下,虽然单层的冲击能使长杆弹获得较大横向速度,但双层比单层对长杆弹的干扰效果更明显。

  • 标签: 横向运动板 弹体变形 弹体运动 数值分析
  • 简介:在YC6A220C柴油机上分别试验柴油-甲醇-试验液、柴油-甲醇试验液和纯柴油,比较这3种试验液的能量利用和污染物排放,总结柴油掺烧甲醇和甲醇-的节能环保机理.试验结果表明:柴油掺烧甲醇和甲醇-的节油率均达到6%-14%,碳烟排放减少.柴油掺烧甲醇-水能减少NO排放,而掺烧甲醇会导致NO排放量增加,两者的HC和CO排量都略有增加.

  • 标签: 柴油机 柴油-甲醇 乳化柴油 柴油掺水 排放
  • 简介:为了获得抗射流侵彻性能较优的夹层间隔靶结构参数,采用正交优化法L9(33)正交表设计不同的试验方案,通过数值模拟对各试验方案进行计算,利用提出的防护综合性能评定指标对计算结果进行分析,确定钢靶厚度t、间隔距离d和夹层数l三个结构参数对夹层间隔靶抗射流侵彻性能的影响.结果表明:各因素影响水夹层间隔靶抗射流侵彻性能的主次排序为t〉d〉l,即靶厚度为最重要的影响因素;钢靶厚度t为2mm、间隔距离d为100mm且夹层数l为3层时是夹层间隔靶结构最佳试验方案,其防护综合性能为2.537,与相同炸高下66mm厚的均质靶防护能力相同.

  • 标签: 正交优化法 聚能射流 水夹层间隔靶 结构优化
  • 简介:对超薄型双波浪带管带式散热器技术在履带式车辆中的应用进行了分析研究,通过部件的台架对比试验、车辆的环境适应性跑车试验以及对部件的体积、质量分析表明,超薄型双波浪带管带式散热器技术在履带式车辆的应用得到了在系统散热能力提高、散热器部件散热能力不降低的前提下减轻散热器组件质量的效果.

  • 标签: 超薄型双波浪带 水散热器 履带车辆 应用研究