简介：硬质聚氯乙烯结皮低发泡钢塑共挤型材(简称JFG型材)自1997年问世以来，先后在北京、河北、山东、黑龙江、新疆、云南等地投产。它采用钢塑复合技术及结皮低发泡生产工艺，将U—PVC发泡材料巧妙地复合在异型钢衬上，形成表层为U—PVC结皮层，中间为U—PVC发泡层，里面为钢衬的多层结构，是一种“钢塑

简介：

简介：奥美凯公司成功推出了面向建材行业（如地板、栅栏和墙板等产品）的新一代增强型材料——高性能eCapTM改性共挤彩色料。该系列产品包括改性PVC共挤彩色料、ASA共挤彩色料、PMMA共挤彩色料和其他材料，能够为共挤产品提供面层材料，允许客户根据所需产品的属性来选择美学性能和物理性能。奥美凯公司表示，

简介：目前，特殊化学品公司朗盛正在大举扩张其高科技塑料的全球生产网络。该公司将在美国北卡罗来纳州加斯托尼亚新建一混配物工厂，初期产能将达到2万t／年。这是朗盛在美国设立的第一家高科技塑料混配物——杜力顿（Durethan）和保根（Pocan）的生产设施。朗盛将根据客户需求，在基础聚合物，如聚酰胺和聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）中加入添加剂以进行混配改性，

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简介：重量级化工公司BASF在两个重点区域进行了投资，旨以加强燃料的全球化生产网络。在德国路德维希港的总部，BASF将于2016年秋季提高多功能的高色牢度铜基α蓝染料的产量。

简介：分析了型材变色的原因主要由生产原料如稳定剂、钛白粉等及门窗安装使用环境因素造成的，阐述其局部变色机理及可能的解决办法。

简介：一、市场行情简述十一月份己二酸市场出现转机。经过之前两个多月的跌价之后，中间商市场冉也难以承受成本的重压，存月初时候开始试图抬高报价。此举立刻获得广泛支持，己二酸市场开始回稳，第一周就由十月底的13800-14200元／吨的价格小幅回调到14200—14500元／吨。

简介：一、市场行情简述本月己二酸市场总体来看，呈现一个上行的趋势，市场价格出现久违的回弹，但并非需求所致。月初，己二酸市场延续了上月低位报价和成交，各地市场基本稳定在13000-13500元／吨左右，而迫于长久亏本的重压，贸易商本月上旬开始试图提高报价，幅度在300-500元／吨，成交被迫有所上行，但幅度较窄，毕竟市场需求较淡且大中型厂家货源较足，下游买家多有观望，询盘气氛好转，高位成交尚少，低端成交价格逐渐减少，高端成交达到13800-14200元／吨，还只是小单或欠款成交。

简介：本月国内己二酸市场受到传统农历新年的影响而成交量较少，在节前的一周左右开始市场就基本处于休市状态，成交和报价都很稀少。节后复工的一周以后，市场才开始逐渐活跃起来，因此，实际上二月份的己二酸市场仅有两周时间在实际运作。这里侧重于对节后的两周做重点的描述和评价。

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简介：12月份的DMF市场使得许多商家颇为开心，原本淡季的市场在今年却给人可喜的一面，不管是价格还是市场成交量相比旺季而言都并不逊色，整个市场走势比较平稳，商家的风险相对较小。

简介：本文论述了分离型螺杆优越性能及应用特点，并介绍了多种获得工业应用的分离型螺杆。在可视化挤出实验的基础上，建立了分离型螺杆挤出熔融过程的物理模型和数学模型，并对影响挤出熔融过程的因素进行了分析。

简介：一、5月份市场行情简述5月份国内AA市场总体走势平稳，市场价格较4月份上涨了400—500元／吨左右，美金报价则稳定在1300—1350美元／吨。4月份国内AA进口量超过15000吨，比3月份20000多吨进口量减少33％。

简介：一、月度市场行情简述鞋底原液行情进入4月，在第二周市场价格就上跳到20000元／吨的价位，上涨速度之快几乎是一夜之间完成的。接下来的一段时间，行情就开始在18500—20200元／吨徘徊。从成交量上来看，并没有旺季的突出表现，相比前两个月当然还是好了很多。华南市场较为活跃，生产非常积极，同时原料也非常紧张，市场

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简介：本月初的时候，己二酸的价格趋于平稳，由于市场上又有一些进口到货，货源紧张的情况稍得缓解。华东市场20吨左右成交在18500—19000元／吨左右，小吨位成交在19000-20000元／吨不等，华南市场货源紧张，现金成交价在1850019000元／吨，少部分成交在19500元／吨。相对平稳两周之后，市场出现少许波动，因为辽化在月初的时候调整结算方式，改为每周公布一挂牌价和结算价，之后辽化的价格一直在上调，虽然与市场价格还是有差距，但是市场因此也被向上带动了些许，华东市场成交在18800-19500元／吨左右，甚至出现20000以上的成交，但是成交很少。

简介：一、市场行情简述六月份TDI国内行情整体不振，月尾市场成交价格较五月份同期的情况有所下滑。原本六月初的时候国内供应商小幅上调出厂价格，欲延续五月下旬的市场回调趋势，但是无奈市场需求不济，高端成交难以维系。并且六月份泡棉生产的原料聚醚价格经历暴涨，下游厂家的成本压力加剧，生产开工受到限制，也对TDI的成交行情造成压制。而随着国内外TDI装置的检修结束逐渐开工，市场也缺乏被炒作的理由，因此TDI市场一直处于慢跌态势，月末时候跌势有所加剧。