简介:中国成功加入WTO后,航运市场势必面临新一轮更大的冲击,众多中小货运代理企业规模小,抗风险能力弱,在这种情况下,很有可能举步维艰。中小型航运(货运代理)企业能不能开展综合物流服务?如何开展这种服务?这是目前中小企业深感困惑的问题。我们认为,中小型航运(货运代理)企业可以开展现代意义上的综合物流服务,其运作模式是组成基于信息技术的虚拟物流企业。
简介:
简介:随着国际贸易、运输方式的不断发展,其涉及的业务范围越来越广,当事人众多,情况错纵复杂,致使从事具体业务的人无力一一亲自处理。经营每一项业务,更多的工作则需要委托代理人去办理,其中.货运代理人起了重大的作用。虽然货运代理人的历史已有几百年.但近几十年来发展迅猛。从货运代理人的基本法则和具体承担的业务看,主要有两种类型。如货运代理人接受货主委托,并将货物交承运人运输和办理具体出口业务时,他仅是货主的代理人.
简介:2002年底,外资船公司单方面宣布降低甚至取消我国货代企业的佣金,此举在货代行业引起了轩然大波.联想到我国在加入WTO时承诺,入世后一年放开外商进入我国的国际货运代理领域控股权,四年后允许外商设立独资子公司;以及货代企业将由审批制改为登记制,有理由认为我国的货代企业,今后几年内将面对愈加激烈的市场竞争.
简介:在深入改革开放的新形势下,我国集装箱运输业迅猛发展。管理集装箱运输更需要新技术、新方法,只有依靠科学管理,才能减少差错,杜绝货运故事,只有提高港口疏运量,才能加速集装箱船舶装卸,从而提高经济效益和社会效益。
简介:由上海国际航运研究中心航运服务研究所主办的2010口岸物流最佳实践报告会于2010年6月25日在苏州举行。本次会议与6月24—26日在苏州举办的第4届中国国际物流科技博览会同期进行。江苏飞力达国际物流股份有限公司、上海元初国际物流有限公司、上海欣海报关有限公司、上海关华系统有限公司等业内领军企业以及苏州地区百余家货主和货代企业参加会议,
简介:3货运代理业发展的必由之路3.1转变经营理念,追求完美服务随着中国加入WTO步伐的加快,代理市场的全面开放为期不远,白热化竞争不可避免.面对前所未有的挑战,货代企业当务之急是认清形势,转变观念,确定全新的鲜明的经营理念,才能统一思想,理清思路,寻求对策,迎接挑战.
简介:1问题的提出随着中国入世谈判的积极推进,中国加入WTO指日可待,而中国加入WTO之后,无疑会给深圳船舶代理业带来新的机遇与挑战。1.1难得的机遇按WTO市场准入的要求,中国加入WTO之后,国家将逐步开放商品和服务贸易市场,并承诺减让关税;同时,在进出口许可证、外汇管理、配额等方面,也将适应WTO的游戏规则。可以预
简介:为探索港口发展方向,介绍第四代港口形成的背景,分析第四代港口的特征,讨论第四代港口的供应链构建和运作模式,指出供应链管理已成为第四代港口发展的核心思想。
简介:自从航运业“拥抱”互联网之后,业界对航运电子商务(以下简称电商),尤其是面向货代的航运电商平台的态度不一:有人认为这是对传统航运业的冲击和重创,也有人认为互联网给一蹶不振的航运业带来了一丝希望.如今,航运电商平台越来越多,航运从业者都想借助互联网赢得一线生机,但现实情况往往很复杂.
简介:中国远洋运输集团与天津港务局已正式签订协议,确定由天津集装箱公司接纳我国新购的第四代集装箱船,中远集团近年来已购进了数艘载箱量分别为3500~3800TEU的集装箱船,其中8艘船将陆续通过天津港投入中歇航线营运,这必将推动天津港的国际化进程,实现我国集装箱码头的能力与国际大港对接。
简介:9月上旬日照港集装箱公司郑培代总经理应本刊记者采访要求,就日照港的集装箱运输发展前景的若干重要问题发表了看法.日照港集装箱运输发展现状如何,将如何进行集装箱港口规划,请简要介绍一下.
中小货代虚拟经营之路
80年代造油轮存在的问题
集装箱运输下货代提单的应用
无船承运人与货代企业转型
加强集装箱码头检查口的管理工作
2010口岸物流最佳实践报告会在苏州举行
“入世”与国际货代企业面临的挑战及对策(下)
加入WTO后深圳船代业面临的机遇与挑战
第四代港口的供应链构建与运作模式
面向货代的航运电商平台发展现状及对策
天津港将接纳第四代大型集装箱船
希望,在日出初光先照的地方——访日照港集装箱公司总经理郑培代