简介：11月14日,日本邮船披露了1艘概念船——“NYKSuperEcoShip2050”。该概念船有望将船舶运行期间的二氧化碳排放量降为零。这也是日本邮船中期管理方案“StayingAhead2022withDigitalizationandGreen”的一部分。

简介：日本、远东往印度、巴基斯坦航线的西航运量，往巴基斯坦的运量与上年持平，往印度的增长20％，整个西航增长9．8％，达到约1116000TEU(含公会外船公司运量)。装货地包括日本、韩国、台湾、新加坡、西马来西亚、菲律宾、泰国、印度尼西亚。公会船公司承运份额为六成弱，比上年有所减少。公会外船公司运往印度的约61300TEU，比上年增加1万多TEU。

简介：日本已同意参加美国海关总署推动的集装箱安全检查计划(CSI)，今后美国将向东京、名古屋、神户、横滨派遣海关人员(每港5—6人)，与日本海关人员一起对危险度高的集装箱货物进行试验，另一方面，日本也将向由日本指定的美国港口派遣海关人员。

简介：根据10月15日日本船舶出口商协会(JSEA)发布的数据显示,在1月至9月,日本船企的接单量为154艘,相较于2017年同期,有小幅增加。其中,散货船订单量最多,为122艘;油船为21艘;VLCC为6艘。

简介：由于中东航线运价低迷，船公司纷纷减少运力。马士基决定于6月末前停止营运中东航线FM1，阿拉伯联合航运5月前停止营运亚洲／中东航线的一条线，中远集运和东方海外、长荣、中海集运等也将营运船舶小型化。由此，数月内运力一下子减少近3成，造成该航线运力紧张，各配船公司拟乘机提高运价。

简介：根据5月16日日本船舶出口商协会（JSEA）公布的数据显示，日本船企4月份接获的出口船舶订单量共计为12艘，53．33万GT，相比于2017年同期，大降37％。这是继3月之后，连续两个月同比下降。

简介：据日本帝国数据银行发表的“365家港口运输公司实况调查”，2009年总营业额为17528亿日元，比上年减少7．4％。税后利润减少3成以上。所调查的大型企业除了从事港口装卸外，还经营仓库和陆上运输等。前五大企业为上组、日新、铃与、神钢物流、名港海运。上市企业仅13家。这是该公司首次进行此类调查。

简介：日车邮船、澳大利亚国家航运、雅加达劳埃德、东方海皇、铁行箱运五家公司，自1月起在东南亚／澳大利亚航线上开设新线。投入5艘230TEU集装箱船，

简介：日本／孟加拉湾航运公会决定自7月21日起征收吉大港滞船附加费(特许费)。集装箱货物的征收额为整箱货每20英尺箱100美元。征收原因是该港滞船严重，最长达到8天。

简介：由于中国的原材料进口迅速增长，世界上运输谷物、铁矿石、煤炭等干散货的远洋货船的供求紧张，导致海上运价不断上涨，从而提高了并将进一步提高日本的制造厂和商社的采购成本。

简介：9月6日，日本三井造船株式会社宣布，该公司已获得3艘超巴拿马型散货船订单。该船型为该公司的新型NEO87BC环保船。新船将于2020年下半年正式交付使用。但是，三井造船并未向外界透露散货船船东和订单金额等信息。

简介：10月18日,日本邮船(NYK)与MTI、NTT将三者共同开发的“新一代船舶IoS平台”提供给平台测试中心,以验证该平台对提高安全航行与降低环境影响的效果。不仅如此,在此基础之上三家公司还将致力于开发更加具体的系统解决方案。

简介：一、五大港外贸额东京港2009年的外贸总额（102911亿日元）超过名古屋港（99768亿日元），2000年后9年来首次重返五大港第一。名古屋港自2001年起连续8年居日本港口首位。名古屋港的进出口额在五大港中是下降最大的，而东京港强势的进口只减少17％。

简介：燃油附加费（FAF）每20英尺箱100美元，40英尺箱200美元，拼箱货每运费吨9．5美元。日元币值附加费（YAS）分别为10美元、15美元、0．50美元，另外，仅仅日本，香港、日本，泰国航线，件杂货每运费吨0．50美元。

简介：据日本国际货代、无船承运人（NVOCC）团体日本国际货代协会（JIFFA）2008年1月统计，2007年度上半年（2007年4～9月）日本国际多式联运货物量，进出口合计比上年度同期增长10．2％，达到3805．1万吨（计费吨，下同），以半年计连续7次刷新历史最高纪录。中国货物进出口合计增长22．1％，扩大到1281万吨，继续拉动日本的国际多式联运市场。

简介：据日本国际货代协会（JIFFA）公布的2005年度上半年（2005年4～9月）国际多式联运货运量，日本到发货物因货流增长进出口都以两位数增长，合计达到3167万吨。该资料统计了正式会员316家货代企业利用远洋运输的货运量，不包括西伯利亚陆桥运输。

简介：据悉，8月28日，新加坡海事港口管理局（MPA，MaritimeandPortAuthorityofSingapore）和日本国土交通省（MUT，MinistryofLand，Infrastructure，TransportandTourism）成立了一个研究工作组，以开展新加坡和日本之间汽车运输船LNG加注燃料的可行性研究。

简介：6月21日，日本ExenoYamamizu和挪威Fearnleys成为首批加入SEA＼LNG联盟的船舶经纪公司。SEA＼LNG联盟旨在加速LNG燃料在航运领域的推广与应用，且目前已有33家机构加盟其中。

简介：6月21日，南非竞争委员会宣布，该组织已否决日本邮船、商船三井和川崎汽船就合并集装箱业务而提交的“Triparite”协议。

简介：根据日本船舶出口协会（JSEA）6月20日发布的数据显示，2016年1-5月，日本船企新接的出口船舶订单共计56艘、79万修正总吨，同比下降超过7成。从船型来看，包括22艘散货船、7艘油船、6艘LPG船。截至5月底，日本船企手持出口船订单量为716艘、1706万修正总吨。