简介：摘要：随着我国交通基础设施的日趋完善，对于桥梁工程施工质量的要求也不断提高。在桥梁建设过程中，如果对其下部结构施工管理落实不到位，就容易出现工程质量问题，对于施工的后续开展将会有很大影响。因此在桥梁工程施工技术管理过程中，对于滑升架在桥梁高墩施工中的应用做到精益求精显得尤为重要，要全面结合施工特点，充分重视滑升架的施工技术管理工作，从而打造具有较高质量的桥梁工程。鉴于此，文章结合工程实例对滑升架在桥梁高墩施工中的具体应用进行了研究，以供参考。

简介： 摘要：在配置LNG罐时，气压升高的速度较快，施工的程度相对较难，范围也较广。LNG储罐体积大、质量高，而气压是LNG储罐结构的重要组成部分。本文介绍了气控结构的原理，并结合LNG储罐，详细探讨升压工作系统和升压技术。并给出相应的策略，提供参考依据。

简介：摘要：上世纪末以及本世纪初修建的桥梁，已经运营服务将近二十，目前出现各种病害，必须进行加固维修，确保安全后才可以继续投入使用。最突出的是支座病害问题，比如橡胶支座出现老化开裂、钢板支座锈蚀等，使得支座抗震阻滑的作用降低甚至丧失，危及结构安全。因此，有必要对支座更换技术进行研究，本文对桥梁常用的支座更换技术进行简单介绍，并结合连续梁桥的特点，选择横向同步，逐墩顶升的方案，对该方案的设计和施工要点进行介绍。

简介：摘要近年来，中国经济发展迅速，城市化进程也在加快。道路交通工程建设也在加快。如何在加快道路建设的前提下保证工程质量，是城市建设者的重要工作之一。道路交通工程质量事关民生。由于施工时间长，施工情况复杂，施工部门必须做好道路交通工程施工质量和管理工作。

简介：摘要：随着环境问题的不断缓解，林业资源的管理已成为当下社会关注的热点，强化林业资源管理，推进生态林业的健康发展是不容忽视的问题。本文主要从当前林业资源管理所存在的一些问题入手，对其展开进一步的分析，并提出一些改进措施，以推进生态林业的健康发展。

简介：摘要公路工程建设是“交通强国”战略的重要组成部分，而施工合同管理水平的高低，则会直接或间接影响到公路工程建设的质量与服务水平。严谨规范的施工合同管理工作，不仅是新时代公路事业高质量发展的必然要求，而且还会与公路工程建设的经济成本、经济效益直接产生密切关联。对公路工程建设施工合同的有效管理，能够让施工单位完成分内义务、避免因疏忽造成的损失，也能够使施工单位本身受到法律的保护、应有权利的保障。本文就公路工程建设的施工合同管理工作展开探讨。

简介：摘要：齿轮泵是汽车起重机的动力来源，各个零部件稳定可靠工作是起重机安全运行的重要保证。齿轮泵悬置即为隔离齿轮泵振动向车身传递及衰减外部激励引起的齿轮泵共振的装置。本文主要针对减速箱齿轮故障灯诊断技术进行了探讨。

简介：摘要：

简介：摘要：桥梁同步顶升技术可以在保持既有桥梁结构的基础上，在不影响地下通道交通运行的前提下，提高桥梁净空高度，替代支撑和顶升坡度调整，以满足公路桥梁平稳运行的要求。因此，有必要对桥梁顶进施工技术进行研究和总结，寻求一种更经济、适用的顶进施工方法。为类似工程的高效、优质、安全施工提供了经验，促进了顶管施工技术的发展。

简介：摘 要：随着社会发展和科技进步，各大城市对城市轨道发展均做了远期规划，城市轨道的建设也相继开始。城市轨道交通横穿市区及居民居住区，在这些特殊区段设置钢弹簧减振道床以减少噪音和振动的影响，钢弹簧浮置板道床是当今最有效的减震道床之一，相比其他的减振方式，钢弹簧浮置板道床减振效果明显，少维修等特点，结合某 轨道交通工程实践，介绍现浇钢弹簧浮置板道床减振降噪的原理，阐述钢弹簧浮置板顶升工序、精确定位控制的施工技术。 关键词：轨道交通 钢弹簧浮置板 顶升施工 1 工程概况 某轨道交通工程 正线线路全长约 59.065km，设计时速为 120km/h,为目前上海及国内设计时速最高的轨道交通，沿线分布多种形式的减振道床，在高架段 S（ X） DK43+289.88~S(X)DK43+689.43采用现浇浮钢弹簧置板整体道床，总长为 0.797km(单线 )。 2 钢弹簧浮置板减振原理 2.1工艺原理 钢弹簧腹置板减振轨道是将具有一定质量和刚度的混凝土道床板浮置与钢弹簧隔振器上，距离基础垫层顶面 30mm或 40mm，构成质量 -弹簧 -隔振系统。隔振器内放有螺旋弹簧和粘滞阻尼，钢弹簧隔振器内的粘滞阻尼使钢弹簧具有三维弹性，增加了系统的各向稳定性和安全性，且能抑制和吸收固体声。作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板，道床板可以提供足够的惯性质量来抵消车辆产生的动荷载，只有静荷载和少量残余动荷载会通过弹性支承传递到基础垫层中去。道床板受力后，在惯性作用下将受到的力经过重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器，在通过隔振器传递到基础垫层，在此过程中由隔振器进行调谐、滤波、吸收力量，达到隔振减振的目的。 2.2工艺特点 钢弹簧腹置板减振道床工程内容多、工序复杂、施工周期长，现场施工常采用预铺的方式进行。施工时先浇筑基础垫层，再进行腹置板道床施工。 3 钢弹簧浮置板的顶升 3.1钢弹簧浮置板结构 本工程钢弹簧浮置板采用现浇方式，扣件类型采用 WJ-2A型。共 34块浮置板，分布在曲线半径 1100m，每块板宽度 2.9m，长度在 21.667m至 25m，板厚在 260mm至 491mm，外轨起高的 110m m。 3.2钢弹簧浮置板顶升精度控制指标 序号 控制项目名称 误差控制值 mm 1 隔振器外套筒位置 ±3 2 剪力铰安装位置公差 ±5 3 浮围置板宽度 (需立侧模时 ) ±5 4 钢弹簧浮置板长度 ±12 5 基底顶面标高 (一般 ) ±8 6 基底顶面标高 (隔振器位置 ) ±5 7 顶升高程 ±1 8 轨下净空 +0， -3 3.3钢弹簧浮置板顶升过程 安装密封条→清理桶内垃圾、积水→定位销打孔及安装→放入隔震器→散放 16mm垫片→固定千斤顶→油泵加油顶升→第一次顶升→调整垫片位置→第二次顶升→调整垫片位置→测量顶升高度、散放第三次垫片→依据顶升高度散放垫片→第三次顶升结束测量检测顶升高度是否到位→加锁紧板→盖盖板顶升完毕 3.4钢弹簧浮置板顶升重点及难点 、操作不规范；、顶升设备故障；、测量监控不力、未严格控制系统调节。 4 主要铺设技术 4 .1施工前准备 、加强技术交底工作 对现场施工人员做好顶升施工的交底工作。各施工工序开始前由技术员、安全员及质量员等对施工操作要点及注意事项做交底工作。根据工程开展情况，对前期工作中存在的不足之处通过讲评台、黑板报等形式及时向施工人员通报、纠正。 、编制操作规程： 通过编制桥梁顶升操作规程，对施工人员做了相应的要求，并对顶升操作流程进行了规范， 1）托换前结构体系的主要检查内容 : 顶升高强度砂浆强度，隔振筒内是否有垃圾、积水定位销是否安装到位。 2）顶升前对顶升系统验收 顶升前应对顶升设备进行安全检查：各油管接头、三爪和千斤顶必须旋紧到位；顶升工装应正确装配、三个 M24高强螺栓必须与外筒上的三个内螺纹旋紧并受力均匀，工装上的三个 M8保险螺栓必须安装到位；千斤顶应先进行试顶，并保压 10分钟，无安全问题后方可批量顶升； 4 .2测量点布设 ．测量点的布设 每块浮置板应 8个基标（测量点），分别在每块浮置板的两端头及前后各三分之一处设置方便在顶升时随时观察板面标高。 ．现场施工控制 对现场测量的数据采用“换人换仪器”重复测量核对计算，并采取拉选线方法来检测调整最终的线路的正确性。 4 .3钢弹簧浮置板精调 .隔振器的调整 根据现场测量数据进行加设调整垫片第一次及第二次顶升，在每次顶升后逐个对隔振器进行测量，针对每一个隔振器的数据进行加设调整垫片。 .现场施工控制 每个隔振器顶升完毕后，对前后线路是否顺接，及超高正矢的检验，需对整块板的系统标高进行调整。 5 实际效果与总结 5 .1实际应用效果情况 本次钢弹簧浮置板顶升施工的基底顶面标高 ±8，基底顶面标高 ±5 ，顶升高程 ±1，均实现了预定目标，满足了业主和设计的要求，一次性通过了节点验收，又好又快地完成工程项目，深受业主好评，并取得了良好的经济、社会效益，具有较高的应用价值和广阔的推广应用前景。 5 .2总结 通过钢弹簧浮置板顶升总结出来的，注重实施性的施工组织设计、施工顺序的合理安排、施工规范与标准站要求，施工流程与工序的控制，实现了统一标准、规范施工、缩短工期、提高工效、节约成本的目标。 参考文献 [1] 钢弹簧浮置板设计引用论文 [2]《地铁设计规范》（ GB 50157） . [3] 《城市区域环境振动标准》 (GB 10070） [4] 《城市轨道交通工程质量验收引用论文 》 (DB11/T 311.1). [5]《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收引用论文 》（ TB 10424). [6] 王战辉 . 浅谈城市轨道交通工程钢弹簧浮置板道床施工工艺 [J]. 城市建设理论研究 (电子版 ), 2018-07-25 [7] 王铁 . 城市轨道交通工程线路设计体会 [J]. 工程技术研究 , 2019-12-10 [8] 胡卫兵 ; 孟昭博 ; 吴敏哲 . 袁俊 . 浮置板轨道结构类型比较及其隔振性能分析 [J]. 振动测试与诊断 , 2011-04-15

简介：摘要：随着社会经济的发展和人们对节能环保的日益重视，低负荷及季节变化低加温升异常问题已成为现实中的一大挑战。本文从技术和政策两个方面入手，分析了低负荷和低加温升异常问题的根源，并在此基础上提出了相应的解决方案。通过优化能源管理系统、智能化建筑控制系统的应用，以及制定相关的战略和政策措施，我们可以有效降低能源浪费，提高能源利用效率，促进可持续发展。本研究的结论对于解决低负荷及季节变化低加温升异常问题具有一定的实践价值。

简介：摘要：本文主要探讨自升式钻井平台管线施工中常见问题及其解决措施。通过研究分析，总结出自升式钻井平台管线施工过程中可能遇到的问题，如管线敷设、防腐处理、安全管理等方面。针对这些问题，提出了一些可行的解决方案和实用的措施，旨在为自升式钻井平台管线施工提供有益的参考和借鉴。

简介：针对苏里格气田苏246区块储层埋藏深、普遍含水,且试气周期长的问题,提出三级气举阀与现场制氮气举相结合的气举诱喷快速试气工艺。该工艺设计可有效解决井深、气举效率低的问题;制氮机组优质、高效地完成气举排液施工,加快施工节奏,缩短施工作业周期。在简述现场制氮工艺及气举阀工作原理的基础上,分析气举阀连续气举诱喷工艺在快速试气中的应用,结果表明,该工艺能够满足苏246区块的快速排液。

简介：本文通过地热钻井气举反循环施工实例,说明其钻井深度可以达到4000m以下的深度。

简介：摘要混凝土浇筑技术在建筑工程中的应用范围逐渐扩大，随着应用范围的扩大，该技术越来越成熟。随着建筑工程规模的不断扩大，混凝土浇筑技术的使用也会出现一些问题，其中最典型的是在浇筑过程中出现贯穿裂缝和非结构性裂缝的现象。这两个问题对建设工程质量影响很大。同时，后期维修难度大，不仅增加了建设项目的维护成本，而且也很难保证建筑本身的安全。因此，在采用混凝土浇筑技术的过程中，有必要对混凝土技术进行详细的优化，使混凝土浇筑技术成为推动建筑业持续发展的重要动力。

简介：大直径深孔嵌岩灌注桩的清孔方法，以气举反循环的清孔，保证孔底沉渣厚度，控制成桩质量。

简介：松辽盆地汪家屯—升平地区火山岩埋藏深、岩石类型多、岩心资料少,岩相分析难度大。通过对取心段火山岩相测井资料的研究,得出了该区火山通道相、爆发相、喷溢相、侵出相中自然伽马和双测向测井的基本特征。以此为参照,对比分析了非取心段火山岩的岩相,最后给出了测井资料在识别火山岩相特殊岩性、气层和岩相界面方面的应用实例。

简介：【摘要】炼钢厂加料跨配置9#10#两台20t电磁吊,工作等级均为A6，用于废钢的吸取工作。由于电磁吊车况较差，6×19W线接触钢丝绳使用寿命为1-1.5个月。炼钢厂以四新技术为手段，分别在9#车和10#车上试用相同公称直径的8×26KWS和7×K31结构形式的面接触钢丝绳，根据三种钢丝绳使用寿命进行性价比分析，确定最适合现场工况的钢丝绳的结构形式。

简介：摘要随着人们生活水平的提高，社会生产活动的高速发展，对电力的需求越发高涨，对电力工程的质量提出了更高标准的要求。提高电气工程的安装施工质量是目前国内电气工程安装施工人员共同面对的关键问题。尽管当前我国工业技术已身居世界前列，但微观层面来看，并未深化到整个行业与市场，部分地区在其电力工程安装施工中仍旧存在各类问题。本文直击行业痛点，指出其问题所在，对其提出针对性的优化策略。

简介：文中报道了天津市北部燕山山前地带共4个高岩心采取率钻孔的沉积学、地层学、年代学和微体古生物综合研究。420个热退磁样品的磁倾角曲线显示,具147￣￣m厚松散地层的标准孔Z3孔下部地层属于2.58￣￣Ma的松山(Matuyama)极性带。随着地壳沉降,只是从早更新世,冲积扇侧缘泥质沉积物才开始充填了底砾岩层之上的沉积空间,形成广义的山前盆地中的泛滥平原;与传统上视为上新统特征沉积的红棕色黏土类似的亮黄橙—黄橙色—亮红棕色黏土,延续出现到早更新世中期,当时区域沉降中心位于距离山前断裂不足4￣￣km处。0.78￣￣Ma以来的布容(Brunhes)极性带厚57.8￣￣m。谨慎地依据120￣￣ka的布莱克(Blake)亚时确定上更新统后,可见中更新统大部缺失,与天津市区沧县隆起和北京永定河冲积平原南部所见此时的地层间断十分相近。3个钻孔的7个14C测年数据证实,距离山前断裂不足2￣￣km的钻孔45￣￣ka以来的地层最厚达41￣￣m;显示自MIS3初始期,沉降中心向北迁移更靠近山前断裂,且在构造断裂作用下形成了新的狭义的山前盆地。研究区可见15￣￣ka富有机质黏土及上覆泥炭,表明末次冰消期开始的气候转暖首先影响到华北平原山前地区。此项工作为研究晚新生代以来“源到汇”过程中渤海湾西岸的沉降提供了一个基准点。