简介:摘要:为适应轨道交通网络化运营需要,面对全自动运行对轨道交通行业带来的变革,本文将以轨道交通乘务专业多线路作业融合为切入点,对电客车司机所面临的不同工作环境、技术技能领域、岗位职责等进行研究,提出跨线司机培养与应用,基于乘务“一岗多能、一专多才”的未来岗位发展的趋势,全面改善、提升电客车司机适应各线路有人驾驶及无人驾驶列车操作的能力,为轨道交通行业安全运营保驾护航。
简介:摘要:为了研究驾驶时不同的车辆预警方式对驾驶人应激反应的影响,为汽车厂商设计预警信号参数和设置预警方式提供参考依据,选取了 20位驾驶人开展听觉、视觉、触觉的单一预警方式和复合预警方式实验,采集了驾驶人的生理变化指标(心率增长率和脑电 β波功率谱值增长率)、主观评价指标(紧迫度和烦恼度)和行动反应指标(反应时间)数据。对各指标数据进行了方差分析和非参数检验,研究了各指标在不同预警方式下的差异性。结果表明:相比于单一预警方式,复合预警方式在生理变化和主观评价指标数据上均有上升,在行动反应指标数据上有所下降,说明复合预警方式虽然对驾驶人的生理唤醒有更积极作用,但同时伴随着烦恼等更消极的影响。综合考虑各预警方式,建议汽车厂商使用听 -触觉和视 -触觉的复合预警方式。
简介:【摘要】 近年来 , 人工智能兴起 , 人工智能应用于自动驾驶技术可以减少交通事故发生的概率 , 同时 , 自动驾驶有着潜在的庞大市场。本文通过首先总结了人工智能的发展历程 , 然后重点描述了自动驾驶的研究背景和意义 , 以及自动驾驶存在的社会价值 , 然后讲述了在自动驾驶的发展过程中 , 人工智能在自动驾驶技术中的应用。最后总结了人工智能下自动驾驶的发展前景及存在的问题 , 提出了人工智能应用于自动驾驶的发展方向。