简介：摘要：力学计量检定技术是计量建议工作的重要技术，计量检定获得的量化结果是统一量值，而力学计量检定技术决定了量值的准确性、可靠性。为了确保计量检定结果的准确性，需要确保计量仪器使用的精准性，力学计量检定技术直接决定计量检定的结果水平，因此发展力学计量检定技术具有重要意义。

简介：摘要：深层隧道施工涉及到复杂的地下岩石环境，为了确保工程的安全和可持续性，必须深入研究岩石力学特性与支护设计。本研究旨在探讨深层隧道施工中岩石力学特性的影响，以及如何根据这些特性制定有效的支护设计。通过实地调查和岩石试验，我们分析了岩石的抗压强度、抗剪强度、裂隙分布等关键参数。在此基础上，提出了适用于不同岩石条件的支护策略，包括地下钢架、岩锚、喷射混凝土等。研究结果表明，深层隧道施工中的岩石力学特性与支护设计密切相关，合理的支护设计可以显著提高工程的安全性和可持续性。

简介：摘要：随着集中供热事业的不断推进，热力管网的敷设距离由早期的5km经济半径，拓展至现阶段的20-30 km 长输管网，原来固有的保温方式和方法已经不能满足运行要求，二氧化硅气凝胶的使用很好地解决了保温绝热材料问题，考虑到经济效益，复合保温结构是大势所趋，在输送温度高、现场空间狭小苛刻的条件下，有着很好的发挥空间。

简介：摘要：本文旨在研究通过混合技术提高纤维复合材料的力学性能。在通过深入探讨不同混合技术对复合材料性能的影响，本研究旨在提供一种改善纤维复合材料性能的方法，以满足不同工程和应用领域的需求。通过实验和分析，我们发现混合技术对于提高复合材料的强度、刚度和耐久性具有显著作用，为工程实践提供了有益的参考。

简介：摘要：本文对建筑材料微观结构与力学性能的关系进行了研究。首先概述了微观结构的定义和类型、力学性能的定义和类型，以及常见建筑材料的力学性能特征。然后，探讨了晶体缺陷与力学性能、非晶体缺陷与力学性能、微观结构对各向异性的影响，以及微观结构与力学性能的定量关系。最后，提出了改进建筑材料力学性能的方法，包括调整微观结构的方法、优化工艺参数的方法，以及复合材料的设计方法。

简介：【摘要】介绍了斜拉桥几种不同的结构体系，从抗风抗震、温度及收缩徐变、支点负弯矩以及施工等方面综合分析对比了各种体系不同的受力特点。最后，总结了各种结构体系的适用条件。

简介：摘要：泡沫混凝土是一种向胶凝材料浆体中引入气泡的轻质多孔材料。传统的硅酸盐水泥泡沫混凝土性能稳定，材料来源多，但能耗高、环保问题突出。碱性矿渣胶凝材料是一种新型高性能绿色建筑材料，具有强度高、早期硬化快、耐久性好等优点。可以克服用普通硅酸盐水泥制备泡沫混凝土时硬化慢、强度低、能耗高的缺点。但是，碱矿渣泡沫混凝土也存在一些缺点，如发泡过程不稳定、低密度试件抗压强度低等。

简介：摘要：本课题主要研究了岩土材料的力学性质及对岩土工程的影响。首先介绍了国内外关于岩土材料力学性质的研究现状和进展情况。然后阐述了岩土材料力学性质的基本概念以及影响因素分析。本文从理论角度出发，探讨了岩土材料力学性质及其在岩土工程中的作用。通过对岩土材料力学特性的认识，可以更好地进行岩土工程的设计计算工作。同时，对于岩土材料力学性能的评价标准也具有一定的指导意义。

简介：摘要：当前，电梯已经成为现代高层建筑中最主要的组成部分，起着重要的作用。曳引式电梯这种电梯形式非常典型，但就当前应用的情况来看，曳引式运行结构很有可能发生轮槽磨损，而且如果轮槽遭到磨损，不仅难以控制，还不能确保电梯安全运行，如果严重的情况下，很容易存在安全隐患。基于此，有必要采取有效的检测方法，对曳引式电梯进行检验检测，再定期维护好电梯轮槽，确保电梯能安全运行。

简介：摘要：随着铁路交通的快速发展，列车的运行稳定性和安全性成为关注的重点。转向架作为列车重要的组成部分，对于保障列车的运行稳定性和安全性具有重要作用。转向架系统通过连接车轮和车体，起到支撑、转向和缓冲作用，对列车的动力学性能有着直接影响。因此，研究转向架系统对列车动力学性能的影响，对于提高列车的运行质量和乘车舒适性具有重要意义。

简介：摘要：市场经济在快速发展，社会在不断进步，工程地质力学强调以地质学为基础，以力学为手段，研究和解决工程尺度的问题。随着油气勘探开发往深层、非常规迈进，所遇地质构造、岩石力学性质及其影响因素趋于多样化，井下复杂频发、效益建产困难等工程问题突出。本质在于地质体极具复杂性，尤其是以破碎性岩体和受成岩演化作用影响较大的碳酸盐岩等强非均质岩体为代表，缺乏一套合理的工程地质力学方法去预测和认识它的演化、破坏规律。

简介：摘要: 为研究剪跨比对近海洋环境下锈蚀型钢混凝土柱的力学性能的影响，共设计3根型钢混凝土柱试件。试验结果表明：随剪跨比的增大，试件的承载能力、延性性能等都逐渐降低，尤其是小剪跨比的型钢混凝土柱，其降低幅度更大。由此表明，在近海洋大气环境下，应严格限制型钢混凝土柱的剪跨比。

简介：摘要: 为研究剪跨比对近海洋环境下锈蚀型钢混凝土柱的力学性能的影响，共设计3根型钢混凝土柱试件。试验结果表明：随剪跨比的增大，试件的承载能力、延性性能等都逐渐降低，尤其是小剪跨比的型钢混凝土柱，其降低幅度更大。由此表明，在近海洋大气环境下，应严格限制型钢混凝土柱的剪跨比。

简介：摘要: 为研究剪跨比对近海洋环境下锈蚀型钢混凝土柱的力学性能的影响，共设计3根型钢混凝土柱试件。试验结果表明：随剪跨比的增大，试件的承载能力、延性性能等都逐渐降低，尤其是小剪跨比的型钢混凝土柱，其降低幅度更大。由此表明，在近海洋大气环境下，应严格限制型钢混凝土柱的剪跨比。

简介：摘要：深部土工是土工领域中的重要分支学科，它主要是对埋深在一定范围内以上的地下土工体工程性质，设计与施工以及稳定性等方面进行研究。本文对深部岩土工程的定义、特点、研究背景和意义进行了概述，分析了地质力学特性，包括岩土材料的力学特性、地应力的分布和变化规律及地下水在岩土力学特性研究中的作用。另外，文中对稳定性的分析方法也进行了介绍，主要有极限平衡法，数值模拟方法以及现场试验方法。

简介：摘要：我国现阶段对金属材料的需求量持续增加，对金属矿山采矿作业开展所提出的要求也更为严格与具体。岩石力学作为采矿工程实施方案设计、执行的最基础性学科，对保障采矿作业安全性以及有效性有重要意义。尤其是在岩体结构勘察以及应立勘察过程中可以明确设计开采方案，对评估岩体结构特点，加强地应力测量，掌握采矿技术发展方向有重要意义与价值。文章即尝试对金属矿山采矿工程中岩石力学的应用问题进行分析，在概括岩石力学基本学科特征与内容的同时，对岩石力学应用于采矿工程中的意义进行分析，最后对岩石力学的应用要点进行概括，旨在于促进岩石力学学科的进一步深化发展，为金属矿山采矿作业的开展提供更为可靠的依据与支持。

简介：摘要：长垣至修武高速公路是《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》规划新增的4条郑州都市圈辐射路线之一，也是16条东西横向通道菏宝高速的并行线，封丘段是其重要组成部分。 本篇文章围绕交通量预测分析展开，交通量预测分析对于项目决策方案的科学性和合理性有着直接影响，是项目建设规模、标准的主要依据，将提高交通运输建设项目投资效益，其应用对于交通建设工程可行性研究是非常重要的。

简介：摘要：轨道交通作为城市交通系统的重要组成部分，对城市的可持续发展和乘客出行质量有着重要影响。在这一背景下，提高轨道交通车体的舒适性成为了一个重要的研究方向。乘客的舒适性与列车的振动和噪音密切相关，而转向架作为列车的重要组成部分，其动力学性能对车体舒适性具有重要影响。本论文旨在研究轨道交通转向架的动力学性能对车体舒适性的具体影响，以期为轨道交通车辆的设计和改进提供有价值的参考。

简介：摘要：随着我国市政道路建设数量的增加，市政道路工程建设道路检查井预制装置式井圈加固方法的分析与要求越来越高，本文就以市政道路工程建设道路检查井预制装置式井圈加固方法为主，展开分析提出具体建议和策略，给出针对性的研究和分析，提出具体策略。

简介：摘要：为研究深水双壁钢围堰力学性能，以南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥(138+360+360+138) m下承式连续钢桁梁柔性拱围堰为工程背景，采用有限元法分析双壁钢围堰各构件的应力及变形特性，对钢围堰内支撑刚度、斜撑位置、竖肋刚度、环板刚度、内支撑与内板连方式这五个参数，开展敏感性分析，探明围堰受力变化规律，得到钢围堰结构各部分构件受力及变形情况。结果表明，局部加劲杆件、局部细节构造及连接构件的影响不容忽视，其刚度、间距、位置设置对确保围堰结构安全至关重要，结构应力及变形对内支撑刚度最为敏感。合理的构件设计及力学简化是确保结构安全可靠的基本前提。