简介：尚南断块位于东营凹陷尚店油田西南部。本文对该区的东营组进行了精细层序地层学研究。东营组顶底均为不整合面或沉积间断面，东营组为一个完整的沉积层序。在东营期，该区发育了较好的湖侵三角洲相沉积。根据该层序的岩性、沉积旋回特征及现存状况，划分出了低位、湖进及高位3个体系域、9个准层序及41个韵律层。在此基础上。利用研究区内的100余口钻井资料及有关的地震资料，通过14条层序地层学剖面的对比，建立了研究区内的精细的、流动单元级别的、层序地层立体空间格架，为油田生产提供了可靠的资料，并已得到很好的验证，取得了一定的经济效益。

简介：二连盆地洪浩尔舒特凹陷白垩纪火山岩分布广，岩性主要为安山岩、凝灰岩和少量火山角砾岩；岩相分为爆发相、溢流相、喷发沉积相三个亚相；储集空间类型有原生储集空间和次生储集空间及裂缝；储集空间和岩性的差异决定着储集性能的优劣，安山岩储集性能最优越。研究发现，火山岩储集性能受岩性、岩相、成岩作用、构造活动、古地貌特征及风化作用等多因素影响，利用构造研究、属性优选和储层参数反演等手段进行有利储层预测和评价，具有很好的效果，提高了勘探成效。图3表5参5

简介：摘要以岩心、录井、测井、地震资料和大量分析化验资料为基础，对板桥凹陷古近系烃源岩的地球化学特征和生排烃特征进行了深入研究。结果表明，板桥凹陷古近系烃源岩分布广、厚度大、丰度高，有机质类型以偏腐殖型为主，沙三段为主力烃源岩层。板桥凹陷具有“双段式”演化特征一是微生物对烃源岩生烃母质有重要的“改造”作用，发育低演化阶段生烃的重要母质类型；二是深部异常超压发育，使有机质热演化滞后，大量生油深度下移，有效生油井段长，有效生气深度大，排烃效率高。

简介：摘要：混凝土路面是高速公路常用的路面形式之一，在运营使用的过程中，则会出现产生一定的病害。本文结合工程实例，重点分析高速公路混凝土路面产生凹陷的原因和机理，采取有效的处置方式进行加固和调平，保证混凝土路面的运行安全。

简介：摘要：为厘清白音查干凹陷不同类型原油成因，明确不同类型原油富集机理，采用油气地球化学分析方法，结合地质研究，从烃源岩、原油地化特征、油气成藏主控因素等方面进行研究，剖析了不同类型原油的成因及来源，明确了各类原油富集机理。白音查干凹陷成熟稀油来源于腾下段和阿尔善组烃源岩，主要在晚期成熟阶段充注成藏；原生稠油主要来源于都一段低熟烃源岩，生物降解稠油主要来源于腾下段和阿尔善组烃源岩，为后期构造调整而形成的次生油气藏。不同类型的油气环洼槽带分布，受主洼槽、主断裂和油气储集相带控制，从洼陷带向斜坡区呈现稀油-稠油-超稠油的环带状分布特征，主力生烃层系控制了油气的纵向分布，都一段和腾格尔组是油气主要富集层系。

简介：根据水成铀矿床理论，本文在论述布尔津盆地水动力及水化学特征的基础上，通过资料综合整理，着重分析西部凹陷第三系层间水的铀水迁移分带规律，对层间氧化带砂岩型铀矿成矿水文地球化学条件进行初步探讨。

简介：应用储层流体包裹技术研究了恩平凹陷油气的成藏规律。结果表明,该区油气主要有两期充注,第一期充注时间较早（20Ma）,以油为主,原油主要来自深部文昌组中深湖相烃源岩,大量油气见于浅层储层;第二期充注时间较晚（5Ma以后）,以天然气为主,天然气主要源自文昌组烃源岩,油气主要分布在深层储集层中。研究认为第一期油气充注与盖层形成时间匹配不好,可能是浅层勘探失利的主要原因之一,因此勘探方向应以深层储层（文昌组）为主,寻找深层早期构造更为重要,是下一步勘探的重要领域。

简介：辽河盆地为中国东部大陆裂谷渤海湾裂谷系的北延部分，是中、新生代发育起来的断陷盆地。东部凹陷北段是辽河盆地的一部分，也有人将其称为裂谷段，具典型的裂谷盆地的发育特征。经过多条横切构造走向的剖面研究，证实了东部凹陷北段为复式断陷，断陷的走向与盆地走向基本平行。所谓的复式断陷是两个或两个以上的半地堑以某种方式组合而成，在一定时期内，相邻的次一级半地堑各有独立的沉积物供给系统，但当各个次级半地堑充填满以后，相邻的次级半地堑具有统一的物源供给系统和水系连通特征，以较大的整体断陷形式继续发育。在控盆断裂一侧的断陷内层序发育较全，而斜坡及边缘地带层序发育不完全，通常缺失低水位体系域或水退体系域。复式断陷不同断陷内的层序，主要受旋回内不同级别幕式构造运动和气候周期性变化的控制，两者的共同作用影响着湖平面的升降和可容空间的变化。由于相邻断陷对物源侵入的阻挡作用，在一定的时期内，各断陷发育独立沉积体系和构造部位的差异，导致了层序地层格架内生储盖层及其组合的发育差异。厚度最大的密集段发育在TST与HST之间，是区域性的生油岩，LST、TST底部、HST顶部、RST通常构成有利储层。密集段也通常成为较好的盖层。在上述因素的作用下，东部凹陷北段复式断陷湖盆中的油气，主要富集在有利构造岩相带的水退体系域、水进体系域和低水位体系域中。层序地层格架内油气藏类型及发育规模存在一定的规律：在缓坡一侧的断陷内，易形成地层超覆型油气藏、地层不整合遮挡油气藏；在陡坡一侧的断陷内，易形成透镜状岩性油气藏、背斜油气藏，起决定作用的是生储盖层的发育状况及其与有利的构造圈闭的配置关系。

简介：泌阳凹陷为一东秦岭褶皱带上发育起来的中新生代箕状断陷。安棚地区位于该凹陷东南部，来自南部陡坡带的扇三角洲砂体与安棚鼻状构造配置形成以砂岩上倾尖灭为主要圈闭类型的油气藏。油气储层成岩演化阶段进入晚成岩B期，成岩作用较强，储层物性较差，具低孔低渗特征。但沿鼻状构造的轴部微裂缝较发育，改善了储层储集性能。研究认为，丰富的油源，良好的构造背景，有利的生储盖组合，早期形成的圈闭等地质条件是安棚地区油气富集的主控因素。

简介：根据高分辨层序地层学原理，在泌阳凹陷南部核三段识别出了两个长期和4个中期旋回，并对工区内长中短期基准面旋回和结构特征及分布进行了详细的描述。在高分辨层序地层划分对比的基础上，建立了泌阳凹陷南部核三段高分辨等时地层格架，分析了沉积演化过程和生储盖组合规律。

简介：

简介：基于正在进行的砀山县后黄楼凹陷区油页岩资源调查评价项目,根据调查区区域地质背景、调查区地质特征的分析研究,结合近几年的工作成果,阐述了后黄楼凹陷区盐矿的找矿前景。

简介：以地震剖面解释为基础，认识纵向上不同时期发育的断裂体系组合规律和构造特征；在分析构造特征的基础上，将乌尔逊凹陷北部划分为上部、中部和下部构造层，并阐述各构造层的构造特征。通过制作乌尔逊凹陷北部构造演化史剖面，认为盆地的演化分为三个构造旋回、五个演化阶段，并认为乌尔逊凹陷是由三期盆地叠合而成，即早期裂陷盆地、中期断陷盆地、晚期凹陷盆地。

简介：油气输导体系和油气运移的特征决定油气藏形成与分布。惠民凹陷商河地区地质条件分析结果表明,其输导体系空间配置构成4种模式：砂体—断层—砂体、砂体—断层—不整合、砂体—火山锥以及砂体—断层—火山锥;该区主要发育的是阶梯型输导体系分布组合,以断裂、骨架砂体共同构成的运聚体系呈阶梯型输导,导致油气爬坡运移、单层系成藏。

简介：油气物性、碳同位素及生物标志化合物等地球化学指标表明,玛湖凹陷西南部与东北部油气物性及地球化学特征以玛湖凹陷为中心,呈镜像对称.东、西斜坡区油气主要分布在二叠系,油气成熟度纵向上存在差异.上部为高成熟度轻质油气,底部油气或残留沥青成熟度低;远离生烃凹陷西南缘克拉玛依超覆尖灭带、东北部陆4井区等油气处于相同演化阶段,为成熟油气.油气地球化学特征性相似性与成藏多期性及油气运移对称性密切相关.预测玛东古隆起带之上的侏罗系、白垩系是寻找早期成熟油气的现实层位.

简介：基于正在进行的砀山县后黄楼凹陷区油页岩资源调查评价项目,根据调查区地质特征与物理特征的分析研究,结合近几年的工作成果,阐述了后黄楼凹陷区油页岩的找矿方向与找矿潜力。

简介：查汗通古凹陷为库米什盆地北西端一个山间小凹陷，位于富铀古生代花岗岩基底之上。中侏罗统西山窑组赋存有厚度巨大的超低品位砂岩型铀矿化。从铀源、含矿建造、构造演化、氧化带、铀矿化特征等方面进行论述，认为该区铀源丰富。西山窑组属一套冲积扇体系的含碳碎屑岩建造，砂体发育，含矿层为第二、第三、第四等3个岩性段。构造演化上存在中侏罗世、渐新世两次沉降接受沉积过程，及晚侏罗-始新世、中新-全新世两次抬升剥蚀过程。西山窑组第一、第五岩性段发育面状潜水氧化带，第二、第三、第四等3个岩性段局部发育氧化带’铀矿化产于氧化。还原过渡带附近，多为砂岩型，少量泥岩型。成矿后压实与构造挤压作用使砂体胶结致密，现有技术条件下难以地浸开采铀。

简介：通过分析歧口凹陷湖盆基本特征，剖析构造断裂演化与油气成藏关系，探索其对油气成藏的控制作用．歧口凹陷湖盆自古近纪-新近纪经历了断陷期、断坳转换期、拗陷期三大演化阶段．现今表现为多隆多凹、盆岭相间的分布特征．受区域构造应力场及幕式演化影响，湖盆断裂以NE、近EW向为主，主断裂以侧接、转换为特色．凹陷主要发育潜山构造带、断阶构造带、盖层滑脱型断裂构造带，不同构造带油气成藏模式富集特点差异明显．根据断裂构造与油气成藏关系，认为海陆调解带裂缝油气藏的勘探、远源缓坡区沿断裂构造脊的中浅层勘探及大断裂控制的“Y”字型浅层构造及两侧火成岩勘探是下步工作重点方向．

简介：摘要：随着中国石油集团油气开发理念改革，快钻速、低成本钻井工艺占据市场主导。本文系统地研究了沧东凹陷王官屯地区孔店组储层小井眼侧钻定向钻探工艺，分析小井眼水平定向施工难点，为后钻井施工提供借鉴意义。

简介：为探索车镇凹陷低坡折带碳酸盐岩储层分布规律,从古沉积环境、岩石学特征、储集物性等方面分析了低坡折碳酸盐岩储层特征,运用多属性预测技术预测有利储集相带。研究结果推翻了以往的认识,指出车镇凹陷低坡折带东部发育独立的灰滩群落,西部灰滩连片;受沉积相带、白云岩化和断层活动的影响,碳酸盐岩储层以中孔、中低渗物性为主,在东部D15-G6宽缓平台的60-80m储层厚度是拓展碳酸盐岩油藏勘探空间的有利储集相带。