简介：作为新能源的一种,页岩气的开采近几年得到了国家的高度重视。而在页岩气开采的过程中,水力压裂技术是关键性的开采技术,其应用直接关系到页岩气抽采率的高低。因此,基于这种认识,本文对水力压裂提高页岩气抽采率的机理展开了分析,从而为关注这一话题的人们提供参考。

简介：致密气藏开发普遍采用多段压裂水平井的开发模式。为了准确评价致密气藏压裂水平井产能并确定气井的合理配产,实现气井高效开发,基于保角变换理论和气水两相渗流理论,同时将基质有效渗透率作为变量来考虑压裂施工和气井产水对储层有效渗透率的影响,建立了压裂水平井气液两相产能方程。通过实际生产数据验证,结果表明:无因次泄气边界大于0.55时,气井生产压差随配产增加呈下凹型快速增长;相同气井产能条件下,水气比越大气井所需生产压差越大;水平段方向与Ky方向平行时,渗透率各向异性程度Ky/Kx越大,相同产气量时的生产压差越小;水平段与渗透率主值方向的夹角θ<30°时,相同产气量条件下的气井生产压差几乎不变。因此,从降低压裂水平井储层压力损失的角度来考虑,布井时必须充分考虑渗透率各向异性程度和水平井水平段方向的影响,同时注意控制气井配产和采取必要的控水排水措施,以便达到更好的开发效果。

简介：在脲基润滑脂中加入不同组成的有机钼盐作为添加剂,利用四球试验机分别考察了不同S/Mo比值及含有Cu、Zn元素的有机钼盐对脲基润滑脂极压抗磨性能的影响.

简介：利用室内岩石力学试验，获取了压裂设计必须的拖市油田产层、隔层的物性参数基础资料，并用Kaiser效应测量了对应地层的地应力大小，结合测井解释资料，计算了地应力剖面，为压裂设计提供了‘基础数据。同时，利用现场小型压裂的试验数据，计算了受地应力影响的进井摩阻。计算结果与实验结果表明，拖市油田的水力裂缝在近井地带发生偏转，此时裂缝的动态缝宽较小，携砂液的吸收能力差。在此计算结果的基础上，提出了符合拖市油田压裂施工设计的基本原则。

简介：研制了一种新型的PAC阳离子聚合物压裂液体系,对其配方与性能进行了研究.确定了PAC阳离子聚合物压裂液体系最佳配方:(0.30%～0.80%)PAC+(0.05%～0.10%)HPAM+(1.00%～2.00%)KCl+0.10%AE169+(0.05%～0.10%)TA-1,破胶剂可选用0.30%～0.50%的过硫酸铵溶液.该体系流变性能好,携砂能力强,粘土稳定性好,防乳破乳效果明显,具有很好的破胶性,破胶后水不溶性残渣含量低,对地层渗透率损害值很小,适应于粘土含量较高即存在水敏或低渗透油藏的油层压裂改造,取得了很好的现场应用效果.

简介：通过对２万ｍ＾３汽油罐产生１５０ｍｍ长裂缝进行一系列研讨和处理，总结出不宜采取采油、带压直接焊接大油罐裂缝的处理方案，以免裂缝讯速扩大，宜采取在漏油处的周围加焊堵板，套管等封堵措施，并实践证明了采取先向灌内注水，然后带水，带压施焊的处理方案更为安全可靠。

简介：通过对石油化工各类油品储罐在生产运行中发生突沸、喷溅及憋压损坏的事故风险因素进行辨识和分析，找出其发生原因，并从工艺及管理上提出控制措施，保证油品储罐的安全运行。

简介：随着润滑油规格的发展，对润滑油的配方技术提出了挑战，其中尤其对抗磨添加剂技术的发展有了新的要求。本文对氯系、硫系、磷系、含氮、硼类、稀土和纳米抗磨添加剂的最新研究和应用现状进行了分析，并对抗磨添加剂今后的发展提出了建议。

简介：压裂液返排液具有液量大、处理难度大、处理费用高及环境污染等问题,为实现清洁压裂液返排液的再利用,通过对压裂液返排液体系中表面活性剂的有效质量分数、吸附性能、降低界面张力性能、改变岩石润湿性性能及提高采收率性能的室内实验评价,构建了基于清洁压裂液返排液的表面活性剂驱油体系。实验结果表明：清洁压裂液返排液体系中表面活性剂的有效质量分数为0.3%,用于目标区块脱水原油时,当其有效质量分数为0.05%～0.30%时,油水界面张力均可达到10^（-4）～10^-3mN/m的超低数量级;该体系改变岩石润湿性性能优良,可使油湿石英片表面向弱水湿方向转变;同时,该体系动态饱和吸附量为9.53mg/g,且水驱后动态滞留量仅相当于动态饱和吸附量的25%～33%。室内岩心模拟驱油实验反映出,在最优注入方案条件下实现采收率增值12.5%,表明该体系能够满足目标区块压裂后进一步提高采收率的要求。

简介：本文介绍了氯系、磷系、硫系、有机金属盐、硼酸盐、超高碱值磺酸盐这6个主要品种的极压抗磨剂及其应用情况,展望了极压抗磨剂的发展趋势。极压抗磨剂（EP-AntiwearAgent）是指在极压条件下防止滑动的金属表面烧结、擦伤和磨损的添加剂。当滑动的金属表面接触压力增加时,表面间的油膜变薄,2个表面的凹凸点相互啮合,产生局部高温、高压。

简介：

简介：日本财务省9月中旬发布的贸易统计速报显示，日本8月贸易收支赤字187亿日元，这是3个月以来第一次出现赤字。其中，出口额5.3164万亿日元，比去年同期下降9.6％，主要原因是日元升值造成的出口压力。

简介：通过对辽河油田雷家地区沙四段原＂致密碳酸盐岩油藏＂岩性特征进行研究,发现其储集层碳酸盐含量多低于50%甚至低于25%,并不能达到碳酸盐岩储集层范畴。结合岩石学特征、岩心构造特征,认为该套储集层应属于泥页岩致密储集层。致密储集层在开采初期产量高,但后期递减快,目前针对该类油层提高及维持产能的有效方法就是实施压裂作业,因而对该类储集层的评价中,除了常规的烃源岩、含油性评价以外,如何进行压裂选层尤为重要。以雷家地区L88井为例,通过岩心观察、薄片鉴定、碳酸盐岩分析对其储集层（含）白云质泥页岩岩性进行确认,并结合元素录井、气测录井、地化录井等资料,利用极差变换法、幅差形态法、热解气相色谱谱图特征判别法等手段,对储集层的脆性、含油性进行评价,通过脆性、含油性、厚度3个方面分析优选有利井段,为压裂改造提供依据,使该井在后期生产过程中取得了较好的效果。

简介：利用气测录井全烃可以准确评价和认识储集层,但该值大小受地质因素和钻井因素等影响,导致不同层位的全烃值缺少可比性,难以直接用于评价压裂井产能。通过对影响录井全烃值大小的因素进行分析,确定12项主要影响参数,然后选取某一压裂层建立影响因素与全烃值的样本,采用径向基神经网络进行训练,得到全烃计算模型,并用于计算其他井段的录井全烃值,即相当于所有井段的录井全烃值采用相同测量标准,从而消除了各种地质和工艺因素的差异。实际应用表明,该方法准确可靠,操作简单,适用于产能评价和储集层对比。

简介：针对汽车等速万向节（CVJ）的运行工况和润滑要求,研制了一种聚脲型汽车球笼CVJ润滑脂,即长城球笼CVJ聚脲润滑脂。该脂具有优异的的极压抗磨性能、耐高温性以及良好的抗微动磨损性能、氧化安定性能、剪切稳定性和抗水防锈性,与橡胶密封件有良好的相容性,综合理化性能超过国外同类产品,目前已在重型皮卡、沙滩车的球笼式CVJ上推广应用。等速万向节（CVJ-ConstantVelocityJoint）用于汽车底盘传动系统，其作用是在两轴夹角及位置经常变化的转动轴之间传递动力和扭矩。随着前轮驱动和四轮驱动车的出现，CVJ已得到广泛应用。

简介：本文阐述了癸二酸型极压复合锂基脂的主要性能及其在工业领域的应用情况。

简介：成品润滑油组成中使用的极压添加剂主要是含硫的有机化合物，如磺酸盐和／或硫化物，在100℃运动粘度为2～35mm^2／s、最好为3～35℃mm^2／s的润滑油中，有机硫化物的添加量一般为0．01％～10wt％，含有硫化物作极压剂的润滑油用在车辆传动、齿轮和转动轴承中时，具有优异的抗摩擦-抗磨损和极压性能。

简介：介绍了四五家子油田W20区块油藏特点，并研制了线性自生热增压泡沫压裂液体系。考察了该压裂液的流变性、膨胀性、增压性能、悬砂性、对储层伤害性及对设备的腐蚀性，结果表明，研制的自生热增压泡沫压裂液具有较好的流变性，体积膨胀倍数最高可达9倍，60min内增压能力达8．2MPa，悬砂性能好，对储层的平均伤害率为14．57％，40℃温度、6h内对N80钢片平均腐蚀速率仅为0．20217g／（m。·h）。线性自生热泡沫压裂液在W20—5井现场试用结果表明，产油量由压前0．24t／d增加到2．0t／d，增产倍比达8．33，与同区块常规压裂液相比，取得更好的增产效果。

简介：

简介：众所周知，合成和半合成液中的细菌繁殖不如溶剂油那样敏感。尤其是在极压工况下的润滑性能也不会太好。本文介绍一种新型全溶于水的含硫添加剂的极压特性，结合油性剂和抗磨剂，能表现出大范围的综合润滑特性来满足多效润滑油的要求，比如：磷酸酯和硫代烷基酸。结果表明，含有这种添加剂的合成或半合成润滑液能用于苛刻金属的加工过程。