简介：精密成形技术已经成为提高产品性能与质量，提高市场竞争力的关键技术，本文通过精密塑性成形技术开发出了汽车发电机爪极的一次成形工艺，在研究的过程中使用了被广泛运用的有限元分析方法，减少了开发成本，丰富了研究方法。

简介：由台湾工业技术研究院机械与系统研究所整合多家台湾整机厂、零部件厂共同组成的“知慧型车铣复合工具机研发联盟”，即将正式成立。

简介：概述了内涂层技术的发展现状和内涂敷作业的基本工艺流程，详细论述了大口径钢管内涂层涂敷设备的设计，应用结果表明全套国产化钢管内涂层涂敷作业线涂敷的防腐层，完全能达到内涂层技术规范要求。

简介：本文通过对随机购入的国产模具钢P20钢样的各种加工性能试验，阐述了国产P20模具钢在模具加工中的应用状况。

简介：

简介：为了应对现代战争中的电磁对抗技术,电磁屏蔽技术在战争中发挥着举足轻重的作用,其中作为现代战争中必不可少的电磁屏蔽车应运而生,并大规模应用于现代战争中,作为陆、海、空军队用电子设备的运输工具。

简介：杭州机床集团自主研制的、国内首创七轴五联动数控强力成形磨床．最近在沈阳黎明飞机制造公司通过了用户最终验收。正式交付用户投入生产使用。该高端磨床用于重型燃气轮机精密零件——叶片圆弧叶冠内凹面的成形加工。

简介：全自动U肋内焊生产线简介:工作原理:将焊接机器人送入U肋内部,进行内部角焊缝焊接施工作业,同时对整个焊接过程进行在线监控,焊接完成后,还可使用相控阵或磁粉探伤技术对焊缝进行无损检验,可以同时操控12把焊枪,最多可对6根U肋进行焊接。

简介：工信部电信研究院的数据显示，2013年1～10月，国产手机出货量3．84亿部，同比增长29．2％，占到手机出货总量的80％。10月份新浪发起的国产手机问卷调查中，有33．8％用户认为目前国产手机主要问题是“质量难以保证”。关键的生产-检测-设计等多个环节，人为降低或忽视品质检测标准，导致大量问题机器流向市场。

简介：从应用开卷落料模的目的及作用、开卷落料模开发的注意事项以及特殊形式的开卷落料模等3个方面介绍了开卷落料模在汽车冲压生产中的应用情况。

简介：锻造长轴类锻件的表面清理一般采用Q3710C单钩抛丸机来完成，但是由于单钩抛丸机效率较低，能耗相对较高，被生产效率更高、

简介：热冲压技术背景随着国内、外汽车制造的各种新法规的推出，节能、环保、安全和舒适等性能要求不断提高，已经对汽车车身的开发提出了更高的要求。其中．汽车轻量化是现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。研究表明，汽车重量每减轻100kg．每百公里至少可节约1．6L燃油。

简介：纵观当今的汽车行业质量高、周期短、成本低、高效率是新车型、新工艺最基本的开发理念，也是各大汽车企业发展追求的永恒主题。而当前，能源价格不断飙升，对于能源费用占企业生产总成本20％～30％的汽车企业无疑是个严峻的挑战。

简介：目前随着汽车制造业的快速发展，国内汽车产量随之递增，提升生产效率成为整车企业生产考虑的重点问题之一。多工位冲压模具以快速、高效的独特优势在国内被广泛应用。对多工位冲压模具设计时相对自动化线模具设计时，结构上提出了一些特殊的设计要求。

简介：在工程机械行业持续调整时期,许多人将关注重心放在了方兴未艾的掘进机行业。但是,掘进机行业也并非没有竞争。掘进机进入中国市场仅仅20年,中国自己制造掘进机的历史只有十几年。“如今盾构机年产量200台左右,企业甚至已经出现了库存闲置。”北京重工集团有限公司盾构分公司副总经理高伟贤如是说。业内人士表示,掘进机行业的发展前景应该呈现稳增长的态势,但是量不会太大。

简介：2010年8月9日，美国国际贸易委员会发布公告，对原产于中国、巴西和加拿大的铸铁件进行反倾销快速日落复审调查，以确定在取消反倾销措施后，在合理的、可预见的期间内，涉案产品对美国国内产业造成的实质性损害是否继续或再度发生。

简介：根据中国汽车工业协会产销快讯的数据，截至2005年7月，中国汽车工业协会统计在内的车用发动机企业发动机产销量分别为271．74万台和270．58万台，与去年同期相比分别增长1．24％和1．67％。相比今年半年度时同期累计产销量下降的局面，因为7月份单月产销同比增长分别达到17．38％和18．33％的贡献，使得车用发动机的总体产销又回到了上升的通道。

简介：本文阐述了计算机炉料优化配料系统在利用等离子体电弧炉，中频感应炉熔炼高合金钢的生产过程中对炉料进行优化配算，以达到在相同的原料库构成情况下，使炉料成本最低的结果所进行的应用研究成果，同时，还就该系统的扩充功能一优化购料功能进行了探索。

简介：连杆的质量要求及控制方法连杆的技术质量要求连杆是汽油发动机和柴油发动机上极为关键的零部件，品种繁多，数量需求巨大。其中汽车发动机需求量最多，我国2013年汽车产量近2200万辆，按平均每台发动机6个连杆计算，需要连杆13200万件，加上维修市场和出口则需求量更大。

简介：本文从U型铜排产品的加工工艺着手,对U型铜排产品在挤压、拉拔过程中出现的问题进行了分析,找出了问题产生的根本原因,并提出了具体的解决办法.通过生产实践证明,改进后的措施能够满足生产的需要,为后续U型铜排系列产品的加工提供了参考依据.