简介:针对高炉鼓风机不同驱动方式的能耗及经济运行进行分析.着重比较了汽动鼓风机运行、电动鼓风机外购电运行与自备电厂供电运行三种方式在能耗、设备运行、投资及运行成本等方面的优缺点,供用户参考.
简介:近日,耐世特推出多种动力传动创新技术:在半轴产品中,推出更轻量化、强度更佳、更安全可靠的旋锻轴杆半轴;全新滚珠花键轴杆提升了半轴NVH性能。在万向节产品中,推出质量更小、布置更好、NVH性能更好的标准三销节产品;同时,高端增强型TriGlide万向节上持续创新。
简介:海上石油平台铁磁性构件表面涂层造成探头提离导致磁信号减弱,会导致应力集中误判.我们对不同提离值下应力集中的磁记忆分析方法展开研究.首先,分别在提离0、0.5、1、2、3、4、5mm时采集试件的磁信号;其次,采用小波自适应阈值消噪提高磁信号的信噪比,对重复采集的磁信号进行相似度判别,消除其相异性;最后,分析不同提离值下磁信号的梯度和相轨迹.结果表明:提离值过大可能导致无法根据磁信号梯度识别应力集中,可用梯度值与梯度平均值的比值m或相轨迹辅助识别.基于此提出了不同提离值下的磁记忆分析方法,并在渤海某平台进行现场应用验证了其可行性.
简介:浓硫酸氧化蒸发预处理柴油、重石脑油后,采用等离子体发射光谱仪(ICP)测定其Fe,Ni,V,Gu,Pb,As等6种微量金属元素的含量。实验结果显示,仪器所建方法线性系数很好,相关系数也达到了0.9996以上,相对标准偏差(RSD)〈5.0,对两种油类所含6种微量金属元素根据所建标准曲线对比测定,结果发现,这种方法能够有效准确地测定两种油类中微量金属的含量。
简介:用水蒸汽蒸馏法对蜂胶挥发油进行提取,用GC毛细管柱进行分离,归一化法测其相对含量,气相色谱-质谱法对不同成分进行鉴定.结果贵州兴仁地区蜂胶含主要成分38个,德江地区含主要成分43个.通过对不同产地蜂胶挥发油成分的研究,为蜂胶的开发利用提供实验依据.
简介:利用同一型号的发动机,采用不同的机油滤清系统,在同样的工况下进行台架可靠性试验或实际使用试验,以评定不同的滤清系统对发动机主轴承和连杆轴承磨损的影响;测定不同使用时间时发动机机油的质量,比较各种滤清系统对机油中污染物的滤清效果和对机油指标的影响。试验结果表明,即便是性能良好的全流纸质滤清器配以不同类型的分流机油细滤器,仍能使发动机主要件的使用寿命有明显提高,还能延长机油和滤清器的使用寿命。
简介:与我们之前所走过的那些短短的小马路不同,全长2290米的巨鹿路,算得上是'解锁小马路'制作以来最长的一条路了。慢慢地走在这条路上,你会看到不一样的风景。这里有最高档的餐厅,也有高档服装的定制店;这里也很市井,带有年代感的老房子,以及新的高层住宅,都在这条路上交融得很好。斯柯达也是一样,它是世界历史最悠久的四大汽车厂商之一,但又一直在进步着,有最新的技术,也兼容了更多人用车的需要。突然发现,斯柯达与巨鹿路就是那么搭调。
简介:贵刊在2008年第2期37页刊有海南宋建龙先生的《一例怪异的开空调冒蓝烟故障》的文章,读后我有几点不同看法。该文作者对涡轮增压器的轴封密封作用的解释有些是不正确的。如文章中“当轴旋转和壳体内气体压力建立起来时,密封才开始起作用。也就是说,只有当中间壳体、压气端、涡轮端在建立起一定压力的条件下才能起到密封作用,
简介:建立了三种不同性状化妆品中甲醛的快速、准确的检测方法。采用静态顶空结合GC-MS法,水剂、乳液、膏状物化妆品平衡温度分别为50、60、70℃,平衡时间为15min。结果表明,甲醛浓度在10~200mg/kg范围内,线性相关性良好(r=0.9996)。三个浓度系列测定结果的相对标准偏差为1.02%~1.42%,回收率为85.5%~104.2%,方法最低检出浓度为1.25mg/kg。
简介:B系列发动机和C系列发动机是两种排量不同的发动机,B系列发动机的排量为5.9升,有自然吸气、增压、增压中冷(水冷和空冷)、电控(ISB),功率范围;120马力~230马力。
简介:你应该为他们的动力传动系部门而感到遗憾。这些天来他们所面临的压力超乎想象,连F1赛车准备工作都相形见绌。一方面排放法规要求现有的发动机必须减少污染。另二方面,生产计划人员又要求中期的解决方案。
高炉鼓风机不同驱动方式的能耗及经济运行综合分析
耐世特推出动力传动新技术 满足不同汽车配置的需求
不同提离下海上石油平台铁磁性构件磁记忆检测方法研究
氧化蒸发-等离子体发射光谱法测定不同油类中微量金属
GC—MS法分析比较贵州不同产地蜂胶挥发油化学成分
不同机油滤清系统对发动机磨损和机油使用寿命的影响
风情万千 在巨鹿路上看到不同的风光 巨鹿路与斯柯达柯米克
对《一例怪异的开空调冒蓝烟故障》一文的不同看法
静态顶空GC-MS法测定三种不同性状化妆品中的甲醛
康明斯B系列发动机和C系列发动机有何相同点和不同点
另类混合 动力概念——丰田Prius也许是迄今为止最成功的混合动力汽车,然而如果采用不同的途径可能会使传动效率更高