简介:随着科学技术的飞速发展和自动化程度的不断提高,我国仪器仪表行业也将发生新的变化并获得新的发展。
简介:摘要:气相色谱实验中两个色谱峰交叉或重叠,无法定量或定性,通过探讨原因并从仪器配置、载气、操作等几方面来避免这种情况的发生。
简介:■故障现象:一辆丰田RAV4车,突然发动不着。试着启动,启动机运转十分正常,但就是不能着车。使用发光二极管测试灯检查,原来喷油器不喷油,火花塞也不点火。询问车主,车主反映最近这几天水温表有异常反应,在驾驶过程中水温表有时突然跌到最低点,又马上回到中间正常位置,基本上没有什么规律可循,有时一天出现好几次,有时一天不会出现一次。
简介:肖女士为自己的小货车投保了第三者责任险,但发生事故后保险公司却拒绝理赔。肖女士为此将保险公司告上法院,可她的诉讼请求却被驳回,为什么呢?近日,天津市河东区人民法院对此案的一审判决给了我们一个正确的答案。
简介:针对某动车用轴流风机例行检查中风机起动过程出现异响的问题,通过检测发现风机异响时噪声超标,进一步拆解、检查、分析和计算表明,产生异响的根本原因在于叶轮未能紧固,起动时发生振动产生异响。在风机设计、制造过程中应加强与叶轮的紧固有关尺寸的控制。
简介:针对一系列的扩散器问题,ICF驳回法拉利、红牛、雷诺的上诉,肯定了双层扩散器的合法性,这令率领车队的弗拉维奥·布里亚托尔感到十分震怒。
简介:最高人民法院在《中华人民共和国道路交通安全法》实施后,便对确定交通事故赔偿义务主体做了10条明确规定:一、客运出租汽车公司所有出租车运行中造成他人损害,由出租汽车公司根据事故比例承担赔偿责任。
简介:基于开关电容的三角波发生器无需运放、反馈电路、结构简单、输出功率大而且三角波的各个参数可调.根据所提出开关电容三角波发生器的拓扑结构,对其工作原理进行了理论分析,得到了三角波发生器输出电压表达式;讨论了三角波的峰峰值、峰值、谷值、线性度和对称性与电路参数之间的关系;利用仿真验证了理论分析正确性.同时,提出了这种开关电容三角波发生器的电路参数设计方法,并进行了仿真和实验验证.结果表明这种电路参数设计方案可行.
简介:研究了PA/KNO3/Fe2O3体系和PA/KNO3/CuO体系气体发生剂的燃烧性能,通过实验,找到了适合汽车安全气囊用PA气体发生剂的组成,结果表明,PA气体发生剂具有燃烧温度较低、燃烧速度快、有毒气体含量较小等优点,主要技术指标达到了国外的相关标准。
简介:最近,公安部通报2006年上半年全国道路交通安全有关情况。公安部交通管理局副局长王金彪称,对于没有办理机动车保险的,公安机关依照法律的规定可以扣留车辆,并告知当事人去补办机动车交通事故强制责任保险,办理保险之后,要及时发还机动车。
简介:本文研究了采用过氧化钠溶解铁精矿,经水浸取,硫酸酸化后用氢化物技术将痕量的砷从铁精矿中分离、富集,用碘化钾、抗坏血酸和酒石酸作还原剂和掩蔽剂测定铁精矿中的砷。用标准加入电加热原子吸收光谱法消除基体效应,该方法具有灵敏度高,干扰少、快速、准确度高等优点。
简介:本文利用3D显微镜对冷热断灯丝外观形貌进行观察,分析不同断裂条件下的灯丝在螺距、断口、灯丝表面形态和附着物等方面的差异,提出利用灯丝断裂形态确定交通事故发生时车灯使用状态的方法。
简介:废水样品经消解后与氯化亚锡经自制简易氢化物装置混合产生氢化物,与样液一起导入等离子体中,氢化物发生测定汞并同时测定铅、镉、铜、锌、镍、铬等元素。氢化物发生大大提高了汞的检测灵敏度,仪器检出限为0.001mg·L^-1,其他六种元素的检出限为0.002~0.012mg·L^-1;相对标准偏差为0.60%~1.00%,回收率为97%~102%。
我国仪器仪表业将发生新的重大转折
探讨气相色谱中发生色谱峰重叠的原因及处理
一例不该发生的发动机控制单元损坏故障
发生车祸申请理赔为何遭拒???——理赔有条件 司机须合格
动车用轴流风机起动时发生异响一例
布里亚托尔震怒于FIA的判决 担心发生重大事故
车辆未过户发生事故出卖方无需承担责任
一种基于开关电容的新型三角波发生器
汽车安全气囊用非叠氮化物气体发生剂的研究
2006年上半年我国发生道路交通事故19万多起
氢化物发生-电加热原子吸收光谱法测定铁精矿中砷
利用3D显微镜分析事故发生时机动车灯丝工作状态研究
氢化物发生ICP-AES法同时测定废水中的铅镉铜锌镍铬汞