简介:摘要:文章通过对电动两轮车电池的模块化设计,来分析电动两轮车的换电模式,讨论换电模式的科学性、可行性,主要是以当前我国电动两轮车的市场中,主流电池的相关数据作为主要依据,目的在于保证电动两轮车的电池可以形成相互代换的效果。另外,充分参考借鉴当前市场中电动汽车在换电方面的模式,提出采用电池租赁的方式,来实现电动两轮车的换电模式,这样既能降低购车费用,还可以最大限度的降低给电动两轮车充电所耗费的时间。这种电动两轮车换电模式的应用,通过集中化的充电管理,不仅可以有效延长电池的整体使用寿命,还可以避免随机充电给我国电网带来的诸多不利影响。基于此,文章首先阐述轻型车用锂电子电池新国标的相关内容,分析当前我国在换电模式方面的实际发展现状,提出电动两轮车换电模式的电池模块化设计,以及电动两轮车的换电模式以供参考。
简介:摘要本文针对悬臂式斗轮取料机的配重计算提出了一种新的计算思路,通过测量俯仰液压缸上下腔压力计算出油缸受力,间接计算出配重重量,再根据自身钢结构重量与对应结构来核算所需要配重。本文针对黄骅港四期R15悬臂式取料机俯仰抬升困难、俯仰液压系统泄露等问题,分析出因配重选取问题造成俯仰升降困难的故障分析进行分析说明,并介绍了通过测量计算油缸受力间接计算配重的方法,并对R15悬臂式取料机配重进行核算,并重新选取配重并调整安装配重的过程.此计算方法方法简单、可靠,并快捷地解决R15悬臂式取料机配重的选取与调整问题,及时消除隐患,保证安全生产.
简介:摘要:混合动力工程机械轮边电力驱动系统作为现代工程机械的重要组成部分,其性能和效率对于提高工程机械的可持续性和环保性至关重要。本文着重研究了该系统的关键技术和策略,以满足不同工况下的需求。首先,介绍了系统的组成及工作原理,强调了内燃机和电机之间的协同工作,以实现最佳的能源利用。其次,深入探讨了电机及控制器的选型,以确保系统在不同负载下的高效性能。动力电池组的设计与管理也是关键议题,需要在能量密度和安全性之间找到平衡。接着,详细讨论了电机控制策略,包括矢量控制技术和直接转矩控制技术,以及能量管理策略,包括SOC估算、充放电控制和热管理。最后,引入了基于DTC的高级电机控制策略,包括模糊化矢量控制、零电压矢量控制和SVPWM驱动控制,以提高系统的性能和响应性。