简介:为分析竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响,人体采用并联动力模型,车辆采用7自由度全车模型,路面采用Kelvin地基上梁单元进行模拟,通过车路之间的动态轮胎力建立起考虑竖向环境振动作用的人车路耦合振动方程;运用New-mark积分法对方程组进行求解,采用人体竖向振动加速度均方根值对车辆乘坐舒适度进行评价;对地震波频率和地震波幅值对系统振动的影响进行讨论,以及车辆乘坐舒适度和乘坐者人体生理反应进行分析.数值分析结果表明:竖向环境振动加剧了人车路系统的振动,显著增大了车辆乘坐舒适度指标;地震波频率和地震波幅值对车辆乘坐舒适度的影响都很大.
简介:图形/图像技术应用日臻广泛,图形/图像技术涉及的巨量信息处理是CPU一个瓶颈问题,通常会导致图形/图像处理的质量无法满足用户需求,特别是计算机游戏开发对图形处理的要求更高,图形加速技术发展随之诞生,经历了从2维加速到3维加速,从数据复制到物理模拟等技术发展,逐渐弥补了CPU处理能力的不足,提高了图形/图像处理能力,拓展了计算机图形/图像处理的应用范围。