简介：预应力混凝土连续梁是近年来市政桥梁、公路、铁路广泛采用的一种桥梁形式,它具有结构刚度大、变形小、外形美观、后期养护费用低等优点。本文结合工程实例来探讨预应力混凝土连续梁的主要施工技术及质量控制点。

简介：卜型叉管常用于大中型电(泵)站管径在3m以内的中、低水头管道。它是外加强粱式岔管的一种，是主、支管(锥管)的相贯线外侧设置U梁和腰粱以组成薄壳和空间粱系的组合结构。本文主要采用解析法，通过公式推导，介绍二梁卜型叉管的展开计算及腰粱和U粱的推导方程，为今后此类问题的解决打开了便捷的通道。

简介：10月9日，云南分局郑州BT项目在郑州市龙门大酒店5楼会议室举行钢箱梁招标开标会。公司生产经营部管理二处处长杨增辉、制安分局副局长张民、机械制造厂总工程师邹振忠、第一项目经理部经理梁华成、云南分局党委书记兼第四工程处处长曾朝斌及总承包部张国栋等领导出席了本次开标会。

简介：石家庄城市生活垃圾堆放场有3处,2005年全市生活垃圾产生量108万t,且呈逐年增加的趋势.在台头垃圾堆放场布置6个钻孔取样65件,进行了10项污染分析测试.结果表明：垃圾场周围场地土壤已经受到不同程度的污染,主要污染物有三氮、硫酸盐、砷、汞、氯离子,而且污染较严重,而六价铬、氰化物、酚有检出或含量较低;污染物质在场地3～6m深度处富集,随着深度的增加、距离的增大,污染物含量减少、污染程度减弱.

简介：为解决用多拱梁分载法进行拱坝动力分析时计算较困难的问题,提出用多拱梁位移法作为拱坝动力分析的方法,即把拱坝离散为一系列水平向的拱和竖向的梁,推导出拱单元、梁单元、基础单元的单元刚度矩阵,用子空间迭代法计算拱坝的前n阶自振频率和振型向量,然后可计算出地震作用时拱坝的动力荷载及地震引起的拱坝应力.

简介：本文论述了刚构连续梁堆栽预压沉降监测的方法，分析了沉降监测方法的优缺点，得出高速铁路施工中要因地制宜地选择合理的沉降监测方法，使其既满足施工的精度，更要操作简单易行，而且对刚构连续梁的观测必须全面，不能只是监测桥梁上部的沉降，或者是桥梁下部的沉降。

简介：针对长距离小断面隧洞混凝土衬砌施工的特点,项目法人宁夏水务投资集团有限公司组织参建各方结合实际情况对隧洞针梁式台车衬砌施工开展了关键技术研究。通过加强管理和QC小组活动,从止水带安装、立模、混凝土拌制、混凝土浇筑振捣等环节入手,优化马蹄形断面、整体式隧洞衬砌施工工艺,从理论和实践的结合上系统地解决了针梁式台车在小断面隧洞中因缺乏针梁式台车衬砌施工经验而造成的施工质量不理想问题,提高了施工质量,达到一次性通过验收的目的,避免返工、修复,降低施工成本,为今后类似工程积累了宝贵经验,具有较高的推广应用价值和广阔的应用前景。

简介：运用计算流体力学方法,对某水利枢纽正常运行期近坝区域的流场运移规律进行二维水动力数值模拟,建立某水利枢纽近坝区域二维水动力模型,并经过物理试验实测资料验证数值模型的可靠性和适用性。

简介：对某住宅大楼基础底板混凝土的浇筑温度场进行有限元仿真分析，同时考虑当地实际条件等因素。结果显示所建立的有限元分析模型可以较好地仿真实际混凝土温度场。

简介：为了保证矿山安全高效开采,通过分析影响采场稳定性关键因素及破坏机理,应用数值模拟法对二步矿柱在不同结构参数和两侧不同充填配比开采条件的稳定性进行分析,优选出安全高效的一步采场充填配比和二步采场的结构参数。采用FLAC3D数值模拟,计算和分析在开采过程中,不同结构参数和两侧不同充填配比的采场顶板的应力、应力分布区域面积及位移变化特征,得出各不同方案的采场顶板稳定情况。结果表明：采场受两侧充填体配比的影响较为明显,一步采场灰砂比由1∶6改变到1∶8时,对二步采场的稳定性影响较小;灰砂比小于1∶8和采场宽度大于18m时,采场顶板的拉应力和位移的变化率逐渐变大,采场的稳定性迅速降低。因此,综合矿山生产安全、高效及成本考虑,建议一步采场充填配比为1∶8、二步采场的宽度为18m。

简介：3月4日，由第三分局承建的汉中兴元新区惠府路41号桥箱梁首次混凝土开始浇筑，这是惠府路项目部首座桥箱梁浇筑。

简介：4月7日，路桥分局南龙铁路六标项目部九龙江特大桥6×32米渡线连续梁首跨梁浇筑完成。这是南龙铁路六标段自开工以来的第一榀支架现浇梁，也是架梁通道第一梁，它的顺利浇筑为项目部2016年保架梁工期攻坚战营造了一个良好的开端。

简介：利用ANSYS软件,采用有限元分析法,对不同工况下连续梁结构槽身的位移及受力情况做了数值模拟分析,探究了有限元软件对渡槽结构进行仿真模拟的可行性。最后通过模拟分析,对比了两种不同结构沟槽的特性,为今后水利工程的设计优化提供理论依据。

简介：12月30日下午15时30分，华中分局镇平项目太山庙东公路桥施工现场欢呼与鞭炮齐鸣，随着最后一片箱梁架设到位，项目部2012年箱梁架设任务超前圆满完成：这标志着项目部施工进展进入了新的阶段，为率先实现全部桥梁通车创造了优越条件。

简介：2月12日，由路桥分局承建的兰考项目济阳大道工程跨凤鸣湖桥首榀箱梁——1跨主桥右幅中梁开始架设，标志着该桥上部构造开始全面进行施工，向年中顺利完成工期目标迈出了坚实的一步。

简介：11月27日，随着ZDN2联匝道箱梁的顺利收仓，由公司第二分局郑州陇海路第十二项目经理部承建的11-2标段共11联箱梁施工全部完成，这也是继陇海路第一标段箱梁全线贯通之后，公司承建的四个标段中又一个实现箱梁全线贯通的标段。目前，由公司承建的陇海路工程最西段第1标段桥面铺装己全部完成，部分已完成交面，最东段第12、13标段通车范围内箱梁已全部贯通，第11-2标段如今已实现全部箱梁浇筑完成，正在进行紧张的防撞墙与桥面铺装施工，在后续冬季施工中，项目部将注意保湿保温，缩短养护时间，节约工期，向其他标段学习先进管理经验，组织好现场各项施工，全力推进施工进度，为实现年底通车目标而不懈努力。

简介：高铁施工中预应力混凝土连续梁的施工能够节约造价与工期，同时对交通环境影响较小，大大推动了其在我国高铁建设工程中的应用。本文主要从预应力混凝土施工材料、施工工艺质量和温度进行了预应力混凝土连续梁质量控制分析，并总结出一套可行的质量控制技术措施.

简介：本文主要介绍福建漳平市南龙铁路六标段九龙江特大桥连续梁0号块测量放样方法，通过此方法来确保连续梁结构物形成后的梁面标高和外观线形符合设计要求。

简介：11月15日早上7时16分，随着一阵阵鞭炮响声，郑州市陇海项目部路十二标最后一联主线桥L10联开始浇筑，创造了中国水电路桥郑州陇海路快速通道工程BT项目单联最快纪录。L10联箱梁长120米共3跨，桥宽25-3米，钢筋550．3吨，钢绞线93．4吨，波纹管6703米，搭接焊接头10000多个，中垮于11月4号开始搭设排架，施工难度之大，西跨有保通路影响，中跨上边有钢箱梁在施工，东跨有11万伏高压线影响要想按时开仓浇筑，难度可想而知。

简介：动弯拉强度是高拱坝抗震设计中的控制性指标之一.有关试验发现一定预静载水平对混凝土动弯拉强度有强化作用,因此,对这一试验现象的探究具有工程应用价值.本文基于混凝土细观力学方法,对湿筛和全级配混凝土梁进行三分点冲击弯拉数值模拟,试图在不同随机骨料模型和不同静预载作用下寻求混凝土梁动弯拉强度的变化规律.计算结果显示,不同细观骨料模型具有相似的规律,即随预静载增大,混凝土动弯拉强度上升,至一定峰值后回归到静载强度.取跨中不同细观区域宽度和具有不同变异性的细观界面单元材料参数,对梁进行三分点弯拉数值模拟发现,动弯拉强度受混凝土细观结构不均匀性的影响,不均匀性越强动载增强系数越大.