学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:摘要近年来,本钢热镀锌产品质量稳定提升,汽车板订货量逐年增加。随着客户及本钢集团对产品质量要求的逐步提高,为确保生产过程的稳定性,快速提升产品的综合质量并提高用户的满意度,针对过往汽车外板在生产过程中产生的典型缺陷成因进行分析控制,最终使产品表面质量得到了很大提高。

  • 标签: 热镀锌 汽车板 缺陷
  • 简介:摘要近年来,本钢热镀锌产品质量稳定提升,汽车板订货量逐年增加。随着客户及本钢集团对产品质量要求的逐步提高,为确保生产过程的稳定性,快速提升产品的综合质量并提高用户的满意度,针对过往汽车外板在生产过程中产生的典型缺陷成因进行分析控制,最终使产品表面质量得到了很大提高。

  • 标签: 热镀锌 汽车板 缺陷
  • 简介:摘要随着我国经济社会的快速发展,对特种设备安全提出了更高要求,虽然我国特种设备安全法律、法规体系已不断完善,监管水平也不断提高,但相比锅炉、压力容器,对压力管道管理起步较晚,企业对管道发生事故的可能性认识不足,安全更难掌控。压力管道作为特种设备的八大类之一,在生产(包括设计、制造、安装、改造、维修)、使用等环节都有可能存在缺陷和安全隐患,而且压力管道存在分布广、种类、介质流程复杂等特点,泄漏、爆炸事故时有发生,压力管道安全问题更加不可忽视,压力管道检验工作更显重要。本文主要针对压力管道缺陷检验进行分析,并对压力管道的风险评估进行了初步的探讨。

  • 标签: 压力管道 缺陷检验 风险评估
  • 简介:摘要在国民经济发展的过程中,制造行业获得了飞速的发展与进步。机械焊接工艺改进对于制造业的影响十分突出。焊接工艺、焊接性能决定着结构工程可靠性与安全性。基于此,本文对焊接缺陷与焊接质量检验进行研究,以供参考。

  • 标签: 焊接 缺陷 质量
  • 简介:摘要房屋建筑需要专业、工种、单位密切配合、共同创造的,只有全面提高施工管理水平,保证工程建设质量,才能确保工程的顺利完成。本文拟从加强合同管理,优化设计,建立现场快速处置机制和运用科学的PDCA管理体系等方面入手,阐述施工中专业交叉配合的协调管理。

  • 标签: 交叉施工管理 PDCA管理体系
  • 简介:摘要受电弓系统是车组非常重要的组成部分,它的主要功能是在接触网与车体之间建立起高效且稳定的连接。这篇文章主要研究的就是对受电弓系统可能存在的失效风险如何进行分析的问题。

  • 标签: 受电弓系统 故障树 贝叶斯网络
  • 简介:本文针对新一代高速车组项目(CRH380)车体加工所采用数控机床入手,结合现有的加工设备,详述了数控加工中心的结构特点。

  • 标签: CRH380项目 数控 加工
  • 简介:摘要车组冬季在雪地里运行,线路积雪、接触网结冰对车组本身的影响非常大,经常会发生动车组车外部件击打损坏甚至脱落的故障,严重危及车组运行安全。对车组冬季运行的安全控制措施进行了介绍。

  • 标签: 动车组 雪天运行 安全控制 措施
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:摘要车组的辅助电源系统(auxiliarypowerunit,APU)负责向车中各类常规用电设备进行供电,并负责在整流后供给车上各电压等级的直流设备,同时,车上留给乘客的插座也由APU负责。不同于应用在电网中的绝缘监测设备,APU功能强大且体积庞大,应用于车组APU的绝缘监测设备功能精简,绝缘等级不高,且不需要超远距离的通信方式,同时车体空间狭小,这也要求设备具有更小的体积。随着人民生活水平的不断提高,对各类交通工具的速度、安全需求也越来越大。高铁已成为大多数人的远途旅行的首选方式,车组的安全性能和舒适程度备受关注,这就对车组辅助供电系统的安全性和可靠性提出了更高的要求。

  • 标签: 动车组 辅助电源系统 接地检测
  • 简介:摘要中国新一代中国高速车组(标准车组)即复兴号,最高时速达到350Km/h,当列车高速减速时,稳定高效的制动系统对整车的行车安全至关重要,高速车组采用电控制动外加基础制动的制动模式,而基础制动需要供风系统提供风源,产生制动力,起到列车制动减速的目的。因此制动供风系统的性能直接影响动车组的运行性能。除此之外,列车运行过程中受电弓的升降,车门的开闭、便器的使用、空气弹簧的充排气等都需要稳定的风源供给。这些都直接关系着车组运行使用过程中的方方面面,稳定的压缩空气供给,是保证这些设备的良好运行及工作的基础。因此,供风系统在列车中的重要程度不言而喻。

  • 标签: 高速动车组 供风系统
  • 简介:摘要高速车组的运行工作,需要依靠合理的检修工作作为其技术支持和安全保障。随着现阶段高速车组的运行需求逐步升高,运行规模不断加大,车组的检修工作在工作量和工作质量要求上也在不断提升。另外,从运行安全的角度上分析,检修工作的技术水平也直接关系到车组的运行安全,本文从检修工作的开展入手进行探讨,针对高速车组的检修运用与安全质量管理问题进行探讨。

  • 标签: 高速动车组 检修运行 安全质量
  • 简介:摘要铁路运输作为我国最为重要的交通方式,尤其是客运的车组列车更与人们的生活息息相关。随着我国“八纵八横”的提出,我国铁路运营里程达到了历史新高。尤其是近些年复兴号的上线运营,使车组列车速度等级提上新高。车组列车在运营过程中会出现牵引电机故障的情况发生,牵引电机作为车组列车的最为重要的驱动部件,故障的处理确保了车组列车运行的安全性。

  • 标签: 动车组 牵引电机 故障 诊断
  • 简介:三、服务型政府模式下的公务员制度重构,服务型政府的实质就是为人民服务的政府,在服务型政府的构建中

  • 标签: 公务员制度 制度缺陷 缺陷重构
  • 简介:摘要:压力容器广泛应用于石油、化工、锅炉等行业,本文主要通过对储气筒进行了结构设计,依据其工作压力及应用特性,从材料的选择,焊接性分析及焊接缺陷监测等方面进行了较为详细的论述。焊接方法上采用埋弧焊,在本设计中提出了合理的制作工艺方案和焊接工艺参数范围,对生产制作工艺,从下料到成型装配及焊接提出了合理的可行性方案。同时,对焊接过程中容易出现的焊接缺陷进行了分析,提出了可行的质量控制方案,具有一定的工程应用价值。关键词:工艺缺陷监测质量控制一、概述压力容器的分类方法很多,从使用、制造和监检的角度分类,有以下几种。1.按承受压力的等级分为:低压容器、中压容器、高压容器和超高压容器。2.按盛装介质分为:非易燃、无毒;易燃或有毒;剧毒。3.按工艺过程中的作用不同分为:反应容器、换热容器、分离容器、贮运容器。(一)压力容器的概述1.压力容器的分类压力容器按工作压力一般可分为低压、中压、高压和超高压四类……

  • 标签: 压力容器焊接 焊接缺陷 监测预防
  • 作者: 刘淑清
  • 学科: 社会学 >
  • 创建时间:2009-12-22
  • 出处:《赤子》 2009年第22期
  • 机构:浅谈球墨铸铁及其球化不良缺陷木兰县工业科技情报研究所刘淑清球墨铸铁是本世纪4O年代末发明的,从1950年前后才真正用于生产实践中。由于球状石墨造成的应力集中小,对基体的割裂作用也较小,所以球墨铸铁的抗拉强度、塑性和韧性均高于其他铸铁。与相应组织的钢相比,塑性低于钢,疲劳强度接近一般中碳钢,屈强比可达0.7~0.8,几乎是一般碳钢的2倍,而成本比钢低,因此其应用日趋广泛。目前,球墨铸铁已广泛的用于制造一些受力复杂、强度、韧性、耐磨性要求高的零部件,如柴油机、汽车及拖拉机的曲轴、凸轮轴、中压闸门,汽车及拖拉机的某齿轮以及农机、农具等零件。当然,球墨铸铁也不是十全十美的,它除了会产生一般的铸造缺陷外,还会产生一些特有的缺陷,如缩松、夹渣、皮下气孔、球化不良及球化衰退等。这些缺陷影响铸件的性能,使铸件的废品率增高。为了防止这些缺陷的发生,有必要对其进行分析,总结出形成缺陷的原因,提出防止措施,才能有效的降低缺陷的产生,从而提高铸件的力学性能和生产效益世界铸铁件的生产状况和趋势是,灰铸铁件的比例明显下降,但仍占优势。球墨铸铁件的产量持续增长,蠕墨铸铁和特种铸铁也有了较大的发展。我国球墨铸铁件在质量和生产稳定性方面的差距也较大。我国球墨铸铁生产较突出的问题是材质强韧性上和缺陷多,其原因除炉料、球化处理方法和球化剂等因素外,主要是球化处理前对铁液含硫量要求过松。因此,为使我国球墨铸铁生产能有大幅度的增长,必须大力实施能稳定提供质量可靠的优质球墨铸铁件的配套技术。现在就球墨球铁最常见的缺陷球化不良进行论述一下。一.球化不良的特征球化不良是指球化剂加入量不足以使铸铁石墨充分球化。铸件中的石墨多呈团块状、开花状、枝晶状、蠕虫状、厚片状。球化不良是稀土镁球墨铸铁经常遇到的问题之一。其宏观特征表现为:银白色的断口上分布有黑色斑点,破断铸件在其整个断面上分布有明显可见的小黑点,越接近中心越密集。球化不良的程度越严重,黑斑直径越大数量越多,甚至全部断口为黑灰色,类似于灰铸铁的断口。其微观特征表现为:金相微观分析能发现有集中分布的厚片状石墨或晶间石墨以及少量球状、团状石墨,严重时还出现片状石墨。球化不良使力学性能急剧下降,不能达到牌号所规定的性能指标。球化剂的合理选用和稀土(RE)元素的加入是实现高强度薄壁球墨铸铁铸造的关键。该技术的核心是在铸造(熔炼)工艺中要保证RE/S=2~2.5。球化剂要
  • 简介:

  • 标签: