简介：摘要介绍了一种新型附着式升降脚手架防坠落装置的工作原理，并对防坠落装置工作过程的受力进行了分析，以此为基础，建立数学模型，将弹簧的参数作为变量，运用Mathematica对防坠落装置工作过程进行了分析，选出最优设计参数。

简介：摘要对双排桩围护结构中的排距、桩身刚度对桩身变形和受力特性进行了深入研究。以修改剑桥模型为基础，釆用大型有限差分程序FLAC软件建立数值模型，探讨双排桩支护结构合理设计参数的取值问题。结论表明随着排距的增大，双排桩的水平位移呈减小的趋势，但趋势逐渐减缓。桩身刚度对双排桩结构的变形控制有一定作用，但效果相对于改变排距较小，桩身刚度并非越大越好。

简介：丰富多彩的大千世界是由各种各样的材料组合而成的.小到一根针、一张纸、一双鞋子,大到飞机汽车、各类建筑、航天航空,处处都有材料的身影.可以说,材料关系到每一个人的生活,材料科学关系到每一个国家的发展.

简介：根据液压张力/锚泊绞车的实际使用工况，采用ANSYS-WORKBENCH对液压张力/锚泊绞车的卷筒建立有限元模型，并对制动力和支持负载2种使用工况下的应力应变进行分析。分析结果表明：卷筒最大综合应力均小于材料的许用应力，满足强度要求。同时，采用油缸加载的方式对液压张力/锚泊绞车的制动力和支持负载进行试验，验证绞车卷筒的强度和刚度是否满足使用要求。试验结果表明：卷筒无明显变形，试验完成后绞车运行无卡滞，绞车卷筒的强度和刚度满足使用要求。

简介：某燧道暗挖段工作井基坑位于临海软弱地层,具有地质条件差、水位高、周边环境要求苛刻等不利条件.为确保超深基坑工程的安全,减小施工对周边环境的影响,施工对基坑开挖全过程进行了监测,得到了围护结构墙体竖向位移、基坑周边地表沉降、混凝土支撑轴力、测斜以及坑外水位的变化规律.通过分析监测数据,及时掌握基坑的安全状态,动态控制施工参数,确保了工程的顺利实施.

简介：摘要钢波纹管是以薄钢板为主体材料，通过液压成型等众多生产工艺进行加工制作成波纹状管型，将波纹管应用于涵洞工程，采用结构有限元计算理论以及有限元单元Birth&Death原理分析实际工程钢波纹管涵洞的受力特征。

简介：摘要随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，电梯在生活中的应用越来越广泛。频繁出现的电梯安全事故又在提醒着人们电梯的安全隐患和潜在危险。想要电梯安全隐患和潜在危险问题就要对电梯的结构和相关技术进行综合性分析，在危险发生之前解决问题，避免安全事故和危险的发生。文章对作为电梯安全保护装置的电梯安全钳的相关内容进行介绍，并对引起电梯安全钳动作故障的原因以及应对措施进行了相关分析，希望能够对相关人员有所帮助，有效避免安全事故的发生，保证电梯用户的使用和生命财产安全。

简介：摘要本文笔者对复杂山区地带高山陡坡稳定性展开分析，并以某工程为例，分析在实际施工过程中需要注意事项及应用效果。旨在为今后实际工程设计提供参考。

简介：摘要随着我国城市基础设施日益完善，政府加大民生工程的投资，城市道路也开始了升级改造，随着人们审美观念的日益更新，越来越多的异型桥梁结构形式走入了人们的视野，这使传统的计算方式会有很大的局限性，本文主要通过呼和浩特市南二环快速路工程中的下部H型墩仿真分施工阶段受力验算，运用Midas/Civil有限元计算软件对H型墩分阶段受力进行验算，并指导施工。为相同类型桥梁作出指导性建议，从而起到工作效率，减轻工作负担的作用。

简介：摘要本文对我国西南某山区大跨径钢桁梁悬索桥的正交异性钢桥面板进行了有限元仿真分析。分析表明，目前主流的正交异性钢桥面板的构造和尺寸在车辆荷载的作用下能够满足强度和刚度的需求。但对桥面铺装而言，尚可适当增加桥面系的刚度，以减小其在车辆荷载作用下的变形，从而提高的桥面铺装的耐久性。本文的研究对今后类似桥面系的设计和改进有一定的参考意义。

简介：摘要转体施工连续刚构桥通常先搭支架现浇T构混凝土，再进行T构转体施工。T构“转得稳”关系到施工成败，故转体过程中的T构抗倾覆性不容忽视。为此本文基于应力差法提出计算抗倾覆弯矩，应用有限元软件midascivil建立模型，研究桥梁构体系转换前后的受力形式，提出合理的箱梁顶板预应力钢束布置。

简介：摘要以某地铁车站上方管线回迁工程为依托，对道路下浅覆土给水管的受力及变形状态进行了结构计算，同时采用有限元分析软件对管道进行了模拟计算，并结合两种计算的结果分析了管道的安全性及拟采取的管道保护措施的有效性。对市政管线的设计、施工及保护具有一定的指导意义。

简介：

简介：提出一种铝合金杆件与封板节点的有效连接方法.通过铝合金杆件的模压装置进行缩管,节点强度可达杆件材料强度的80%以上.对比传统铝合金网架的连接方法,研究其受拉性能.完成了ф48×2和ф40×2两组试件、共40个网架杆件连接节点的拉伸试验,得到了杆件缩管连接方式的受拉承载力,并与有限元分析结果进行对比.试验结果表明该方法简单有效,操作方便,能够实现铝合金网架杆件的可靠连接,满足承载力要求.基于试验结果,本文方法成功应用于有着＂超级天眼＂之称的国家天文台FAST工程项目.

简介：摘要本论文从某工程结构设计过程中SATWE计算中出现剪力墙剪压比较大的情况出发，发现剪力的突变是由转换梁变形造成，然后采用ETABS软件，建立整体结构模型进行分析；采用ANSYS软件进行局部精确分析。量化分析了各种软件计算的差异，判定了正确的计算假定。通过对比各模型剪力墙根部剪力，得出一定结论，并进行引申讨论。本论文对工程结构设计中转换梁上部剪力墙设计具有一定参考价值。

简介：以工业机器人普遍采用的RV减速器为研究对象,通过考虑RV减速器第一级传动中太阳轮和行星轮变形,第二级传动中针齿壳、针齿、摆线轮、曲柄轴承滚子和曲柄轴变形,针齿和针齿孔加工误差,曲柄轴承间隙及摆线轮与针齿间啮合侧隙,基于有限元法,利用ANSYSAPDL建立RV减速器参数化有限元装配模型。通过有限元仿真分析得出各因素综合作用下摆线轮齿受力分布及各齿受力大小,总结出摆线轮轮辐结构变形对摆线轮受力的影响规律,为RV减速器摆线轮结构参数优化提供依据。

简介：轮辐式张拉结构自重轻、造型优美,同时能够和建筑功能及建筑造型完美结合,深受建筑师的喜爱。该结构体系源自于自行车轮辐条结构,内拉环和外压环通过径向索连接,形成自平衡受力体系。对轮辐式张拉结构的体系演变进行了研究,并分析了轮辐式张拉结构的力学特性和受力原理。根据受力形式将全封闭体系分为连贯一体型和叠合受力型。同时研究了全封闭轮辐式张拉结构体系可能实现的结构形式,并对各结构形式的受力性能进行了分析。

简介：以FAST项目为背景,对铝合金网架杆件封板模压成型工艺进行简要介绍.通过对杆件材料及螺纹深度的有限元参数分析,得出模压区域铝合金材料强度的提高对杆件承载能力的影响.随着螺纹深度的增加,杆件与封板的协同作用减弱,承载力反而降低;螺纹深度在0.3mm～0.4mm之间时,比例极限强度较螺纹深度0.5mm时可提高约6%～10%.本文分析结果可为铝合金网架工程应用提供理论依据.

简介：摘要扣件式钢管脚手架作为现代工程施工中最常用的工具之一，主要由一些不同的杆件构成。本文选取大横杆、小横杆、剪刀撑、连墙杆、立杆、扫地杆、垫块垫板以及架体基础对脚手架的受力进行分析，并总结了影响其承载力的6点因素，以期根据脚手架的原理和《规范》的要求，提升脚手架的安全性和稳定性，保障施工进度和安全。

简介：摘要本论文以江罗高速公路K30+597～K30+720段左线金中山棚洞为背景，针对拟推荐方案采用抗滑桩+棚洞结构的支护体系，研究分析棚洞结构在不同工况条件下构件受力机理。