简介：摘要随着我国汽车工业的发展，汽车保有量不断增加，能源紧张和环境污染的问题越来越突出。相关汽车生产厂家不得不寻求更加经济、环保的替代燃料。近年来，我国许多城市，相继推广和使用了压缩天然气城市公交车和出租车。压缩天然气汽车仅需在传统汽车动力供给系统上稍加改装就可正常使用，并且燃料资源丰富，价格低廉，排放废气中CO2含量比汽油少25%左右。所以采用了压缩天然气汽车无论从经济效益还是社会效益都取得了良好的效果。本文对压缩天然气汽车发动机的性能和其中存在的问题做了详细的分析，为天然气汽车的发展提供了理论依据。

简介：在过去十年中，近海钻探取得巨大的发展。本期《石油天然气》将就此进行专题报道。

简介：未来充满了不确定性，石油天然气工业正是如此。我们不可能确定碳氢化合物将来的储备，以及是否能满足未来能源的需求。我们不知道明天的炼油厂将变成什么模样，但我们能充满信心地预知一些设想和理念，它们将描绘出未来炼厂的样子。上述内容我们将在本期《石油天然气》中着重介绍。

简介：石油和天然气工业正在快速地改变着面貌。对石油的高需求促使世界市场上的原油价格上升到前所未有的水平。尽管新技术正在过去不能达到的地区开创从储层抽取石油的可能性，但原油供应仍停留在有限的数量。同时，较高的原油价位已经激发起寻求烃类替代品的热情。

简介：寻找新的石油和天然气资源，持续向着更具挑战性的地区行进，这导致所涉及公司的投资规模和风险都在加大。

简介：摘要：天然气是能源重要组成部分之一。天然气水合物是在低温与高压的作用下，通过天然气和水结合形成的白色结晶固体，外观类似于松散的冰块。因为天然气中甲烷分子的含量相对较高，所以很多人把NGH称作为甲烷水合物，但天然气水合物仍然被大众熟悉的名称是“可燃冰”，主要是因为天然气水合物能够像酒精块一样被火燃烧，再加上其外观和冰有些类似，所以叫它“可燃冰”更加的形象。

简介：摘要天然气资源具有高效率、含碳低、低污染、高热值特征，近年来在世界领域中发展速度较快。改革开放之后，我国社会主义市场经济快速发展，加上生态环保型社会发展建设，有效推动了我国天然气产业发展。从天然气产业发展现状能得出，我国每年天然气应用量在不断上涨，但是在天然气产业全面发展中仍旧存有诸多限制性因素，所以当前要设定各项针对性应对措施，对天然气产业今后的发展前景进行分析，保障天然气产业全面发展。

简介：我国发展天然气产业具有一定的资源基础和广阔的市场前景,但从目前的发展看,也存在天然气供需市场分布不合理、天然气基础设施薄弱、天然气市场机制不完善、天然气监管体系不健全等问题。因此。加大天然气产业的勘探力度,积极开拓国外气源,保障天然气市场供给;吸引国内外资本,推动上下游一体化发展;建立国家天然气监管体系,营造公平竞争环境;实施技术创新,全面提高天然气经营效益,这些措施和办法将有力推动我国天然气产业的快速发展。

简介：新世纪以来，中国天然气进入快速发展时期，消费快速增长，储产量保持增长高峰，基础设施建设快速推进，市场化建设取得积极进展，多元化供气格局基本形成，中国在世界天然气市场中的角色正在发生重大转变。未来10～20年，中国仍处于经济社会转型期，面对严峻的资源与环境挑战，天然气需求仍将进一步增大，供应能力大幅提升，中国将在全球市场中发挥日益重要的作用。

简介：摘要液化天然气是当前世界能源发展中的新型能源，也是最有潜力的能源之一。从我国液化天然气的发展情况来看，由于我国天然气的储量丰富、技术成熟、沿海的发展优势等为液化天然气产业的发展提供一定的发展机遇，同时由于液化天然气资源有限、投资大、周期长以及项目建设难度大，也使其发展面临一定的挑战。鉴于此，本文对液化天然气产业面临的机遇与挑战进行了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要：目前许多国家都在开展汽车用新燃料技术的研究，其中压缩天然气汽车的研究声势可居榜首。使用压缩天然气的汽车，在各种条件都具备的情况下，其储气瓶的设计、制造和试验关系到这种汽车能否大批量投入营运。储气瓶的材料选择、加工工艺、工艺装备和质量保证体系已成为我国开发使用压缩天然气汽车所需解决的关键问题。基于此，本文针对压缩天然气汽车储气瓶进行了分析。

简介：在汽车产业全球化趋势加强、分工日益深化、产业链价值高端环节竞争不断加剧的背景下，我国应充分发挥市场优势、成本优势及后发优势，积极参与全球汽车产业分工，在与汽车跨国公司的竞争与合作的过程中，通过引进、消化和吸收，不断提高自主研发能力和服务水平，全面提升国际竞争力。不久的将来，我国不仅将成为重要的汽车生产基地和出口基地，还有可能成为全球重要的汽车研发基地，但在开放条件下加强与跨国公司的竞争与合作是前提。

简介：摘要随着城市机动车迅猛增加，由汽车尾气引发的环保问题日益突出。以天然气为汽车燃料可大幅减少汽车尾气中有害物质的浓度，并在一定程度带动城市的建设和发展。文章结合清远市区天然气汽车加气站专项规划，从汽车加气站数量预测、类型及单站规模选择、布局选址、建设步骤等方面探讨天然气汽车加气站的规划与设计，以期为我国同类地区的规划建设提供参考。

简介：2.对发展燃气汽车、治理城市大气污染,发展LPG汽车是不存在资源问题的,一、中国燃气汽车发展的基本情况

简介：本文阐明了使用液化石油气和天然气清洁燃料的必要性,并以CJ6100GC9YK柴油-天然气双燃料后置发动机汽车为例,说明柴油-天然气双燃料发动机汽车的结构原理,并对其使用、维护、保养和故障判别等做了介绍.

简介：·培训教育·产业转型·资本对接·项目孵化·学习交流·路演招商中国汽车产业学院(简称:中汽学院,英文:CAII),是由中国电子商务协会汽车行业分会、中汽联汽车服务业总会、国家汽车零部件产品质量监督检验中心、中国汽车工业配件销售有限公司、中国汽车质量万里行等机构联合发起成立,总部设在北京,清华大学教授、天使投资人孙永强任院长。中国汽车产业学院是以公司化运营的公益性实体机构,以服务汽车行业和

简介：文章阐述了调整我国能源结构的必要性，并通过对以西南油气田分公司为中心的天然气产业链的研究发现．天然气产业的发展所带来的经济效益、社会效益和环境效益十分显著。我国天然气产业的发展已经初具规模，而且发展潜力巨大。推进天然气产业的发展，提高天然气在能源结构中的比重，不仅对于解决我国能源消费中原油消费对外依存度高、煤炭消费污染严重等问题具有战略性的意义，而且对于推动经济增长也有着重要的意义。

简介：摘要在大力推进生态文明、建设美丽中国的政策引导下，近两年，我国天然气消费能源比重加速上升。2017年，中国石化销售天然气340亿立方米，增幅27.9%，其中中国石化天然气分公司销气252.69亿立方米，增幅37.2%、超出全国平均消费增幅20.2个百分点、连续3年领跑国内行业。成绩的取得和中国石化近两年不断推行和完善的天然气销售体制改革是密不可分的。

简介：摘要：现如今国际石油市场呈现新的变化：石油需求增速放缓,国际油价低位徘徊;非常规油气资源潜力大,天然气发展进入成长期。在低油价环境下,石油石化企业的经营状况有所改善;原油进口费用明显减少;天然气与管道企业近期有喜,远期有忧;油气生产企业遭受重创,关联服务产业受到拖累。低油价也为中国石油石化企业带来千载难逢的机会,调结构、控规模、更新技术、降本增效应是当前的重点。

简介：摘要：经济发展新常态下，液化天然气产业仍处于初级发展层次，供给能力明显不足，急需解决阶段性产能过剩的问题。本文从行业前沿角度探析液化天然气产业目前面临的挑战，并对其未来发展方向进行分析，提供一些借鉴。