简介：摘要：弹簧疲劳试验机一般用作材料或者部件的疲劳强度或疲劳寿命试验，本文分析了当前弹簧疲劳试验机存在的问题，针对性地提出了一种弹簧测试用疲劳试验机，增强了弹簧固定时的稳定性，缓冲了工作时产生的震动。

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简介：摘要：针对断路器中绝缘拉杆弹簧在使用一段时间后力值减小的情况，为提高断路器开合可靠性，利用压力机进行了新、旧两组弹簧的压力试验。发现旧弹簧在2.5mm-4mm的压缩范围内的弹簧刚度有明显的变化规律，随着压缩量的增加，弹簧刚度逐步增加，但新弹簧并没有这种现象。本研究从应力松弛的角度解释了该现象，为断路器的超程设计提供了参考。

简介：摘要：本文主要介绍了螺旋弹簧的热处理变形控制与预防措施。螺旋弹簧是一种常见的机械弹簧，广泛应用于汽车、航空、机械等领域。由于热处理会改变螺旋弹簧的结构和性能，因此热处理过程中的变形控制至关重要。本文从螺旋弹簧的热处理工艺入手，探讨了热处理中可能出现的变形原因，并提出了一些有效的预防和控制措施，包括材料选择、热处理工艺优化、模具设计等方面。这些措施能够有效地预防螺旋弹簧的变形，提高螺旋弹簧的质量和性能。

简介：摘要：城市轨道交通车辆中，空气弹簧是列车的核心部件之一，其质量直接影响着列车的运行安全和稳定性。由于空气弹簧内部结构复杂，零件较多，且材料属于精密金属材料，因此在组装和拆解过程中应严格按照相关标准进行。本文主要通过对城轨车辆空气弹簧结构和工作原理的分析，提出了城轨车辆空气弹簧拆解和装配工艺流程，以期能够为今后城轨车辆空气弹簧的设计和制造提供参考。

简介：摘要：钢板弹簧一般采用耐高温材料，比如高温合金钢、不锈钢等，也可以采用新型弹簧材料，比如聚合物复合材料、碳纤维、环氧树脂和聚碳酸酯等。此外，还可以采用表面处理技术，改善材料的耐腐蚀性和耐磨性，以便更好地满足应用要求。钢板弹簧的创新发展集中在减小体积、减小材料消耗、降低重量以及提高传动性能和负载性能的方面，主要采用的技术包括：改进弹簧制造技术和设计技术、采用耐高温材料、改善表面处理技术、采用新型弹簧材料、采用新型制造工艺、采用制造技术和新型弹簧模具以及采用新型弹簧夹具等。

简介：摘要：故障弹簧的断裂是地铁系统中严重的问题，需要快速进行故障分析和解决。本文以故障弹簧的基本情况、制造过程、检测分析和断裂失效机制为主要内容，对故障弹簧的问题进行了深入研究。通过目视观察、金相检测、化学成分分析、力学性能试验和断口扫描电镜观察等方法，可以综合分析故障弹簧断裂的原因。最后，本文总结了故障弹簧的断裂失效机制是内因和外因共同作用的结果，需要综合考虑多种因素的影响。

简介：摘要：电动葫芦是一种非常常见的起重设备，为了使得电动葫芦与架体之间实现缓冲，因而在电动葫芦内增加弹簧，在架体爬升时造成弹簧受力较大，极易造成弹簧变形过大无法恢复原状的情况，本文对电动葫芦弹簧进行了改进，增设限制装置，从而保护弹簧，增加弹簧的使用寿命。

简介：摘要：弹簧管压力表在工业流程和科研领域得到广泛应用，为了保障测量准确性及生产及实验的安全性，必须定期对其进行检定。该文阐述了弹簧管压力表的检定方法，并以量程2.5MPa、准确度等级1.6的弹簧管压力表为例介绍了不确定度的评定方法。

简介：摘要：天然气是一种高效的，清洁的能源，随着人们物质生活水平的提高，人们对于其依赖性也越来越强。但是燃气设施进水等原因造成的安全问题直接威胁着居民们的安全。本文针对一种弹簧式止回阀安装解决了燃气设施进水问题，进行了分析，希望对于燃气设施的安全能够有所帮助，并提供借鉴。

简介：摘 要：介绍一种大型柴油机曲轴箱盖的工作原理及其压缩弹簧设计方案，指出设计过程中应注意的重点

简介：摘要：社会经济的发展，我国的电力行业有了很大进展，在电力系统中，高压断路器是非常重要的设备，发生故障会对电力系统的安全稳定运行造成影响。低温环境会影响断路器的开断性能，为了研究低温下故障对断路器的影响，建立了液压弹簧机构和分合闸线圈模型。本文首先分析弹簧操动机构的工作原理，其次对故障原因分析，最后对弹簧机构断路器拒动对策研究，为设备可靠运行提供有效指导。

简介：摘要：利用 Hypermesh与 Abaqus的联合仿真技术，对其在不同工况下的振动特性及动力学进行深入研究。以弹性支承装置为例，利用摇杆之转动方式，模拟车辆行驶时之实际工况，并利用后处理模组，对车辆移动时之位移量与接触反应进行分析。在此基础上，对车辆悬挂系统中的弹簧进行了参数校核，并与理论值进行对比。汽车在公路上行驶时，其一阶自振频率远远高于由路面起伏产生的激振频率，且无谐振现象，证明汽车在公路上行驶时具有较高的安全性。

简介：摘要：利用 Hypermesh与 Abaqus的联合仿真技术，对其在不同工况下的振动特性及动力学进行深入研究。以弹性支承装置为例，利用摇杆之转动方式，模拟车辆行驶时之实际工况，并利用后处理模组，对车辆移动时之位移量与接触反应进行分析。在此基础上，对车辆悬挂系统中的弹簧进行了参数校核，并与理论值进行对比。汽车在公路上行驶时，其一阶自振频率远远高于由路面起伏产生的激振频率，且无谐振现象，证明汽车在公路上行驶时具有较高的安全性。

简介：【摘要】本文以一起110kV弹簧机构断路器拒动故障作为实际案例展开探究分析，通过对现场拒动故障的原因进行深入检修调查，以一次系统、二次系统的实际检查情况以及合闸状态下弹簧机构分闸系统应力分布仿真结果等进行综合分析，探究出造成弹簧机构断路器拒动故障的主要因素是因为长时间合闸状态下，造成断路器脱扣轴销在主拐臂脱扣轴销安装孔受力点处形成压痕，脱扣轴销在较大摩擦力的影响下，无法实现转动，进而造成了断路器分闸失败。在明确造成弹簧机构断路器拒动故障的实际原因后，提出了降低类似故障的建议措施，以供参考。

简介：摘要：机车的转向架弹簧，是机车的重要部件，需要充分地对转向架弹簧进行探伤检查，及时地发现弹簧裂损，才能有效地防止弹簧断裂发生。当前主要采用的是渗透探伤和磁粉探伤两种方式，通过这两种探伤方法，能够快速地发现裂损位置，进而能够分析裂损情况严重程度以及产生原因，最后运用有效措施跟踪裂损弹簧，防止弹簧断裂造成机破的发生，并且避免在后续应用中发生此类情况。

简介：摘要：对带节流孔空气弹簧进行了垂向动刚度和阻尼特性分析，研究了垂向载荷、节流孔直径和激振振幅对空气弹簧垂向动特性的影响。研究发现，节流孔直径、激振振幅和垂向载荷均影响阻尼系数，节流孔直径在Ø10mm到Ø13mm范围内，垂向动刚度变化不大，而阻尼系数却有较大变化。另外，节流孔直径较激振振幅和垂向载荷对阻尼系数的影响更明显。

简介：【摘要】本文以一起110kV弹簧机构断路器拒动故障作为实际案例展开探究分析，通过对现场拒动故障的原因进行深入检修调查，以一次系统、二次系统的实际检查情况以及合闸状态下弹簧机构分闸系统应力分布仿真结果等进行综合分析，探究出造成弹簧机构断路器拒动故障的主要因素是因为长时间合闸状态下，造成断路器脱扣轴销在主拐臂脱扣轴销安装孔受力点处形成压痕，脱扣轴销在较大摩擦力的影响下，无法实现转动，进而造成了断路器分闸失败。在明确造成弹簧机构断路器拒动故障的实际原因后，提出了降低类似故障的建议措施，以供参考。

简介：【摘要】本文以一起实际故障案例对110kV弹簧机构断路器拒动故障展开深究分析，通过对现场拒动故障的原因进行深入检修调查，以一次系统、二次系统的实际检查情况以及合闸状态下弹簧机构分闸系统应力分布仿真结果等进行综合分析，探究出造成弹簧机构断路器拒动故障的主要因素是因为长时间合闸状态下，造成断路器脱扣轴销在主拐臂脱扣轴销安装孔受力点处形成压痕，脱扣轴销在较大摩擦力的影响下，无法实现转动，进而造成了断路器分闸失败。在明确造成弹簧机构断路器拒动故障的实际原因后，提出了降低类似故障的建议措施，以供参考。